Ждём метро в Краснодаре, день 1
Города растут, и всё чаще возникает мысль: "Вот бы метро построили". Ну или же продлили существующие линии до вашего района. Однако желания сталкиваются с суровой реальностью: активно метро развивают только в Москве и в Петербурге. Но почему тогда в свою очередь в относительно небольших городах Европы развивают метрополитен?
1. Финансирование Евросоюза. ЕС может покрыть от 50 до 80% расходов на строительство. В РФ же деньги даёт само государство. Ни СНГ, ни БРИКС, а именно государство, которое не всегда считает важным потратить миллиарды рублей на метро в каком-нибудь Усть-Новоподкартошинске, где оно будет окупаться несколько десятилетий, и то - не факт.
2. Исходя из первого – в РФ решения по развитию метрополитена принимают на Федеральном уровне. Пока в Европе такие решения принимает город/регион.
3. Экономия. В Европе стараются делать мало выходов из станций и обходиться без вестибюля, а также не нанимать персонал в виде продавщиц билетов или охранников, что позволяет экономить.
4. Разные технологии строительства. В России метро делают глубоко. Порой даже очень: посмотрите на Петербург, где станции находятся на глубине до 90(!) метров из-за большого количества рек в городе.
Для удешевления строительства, в Европе прокладывают один, но широкий туннель – сразу для двух путей, а также ближе к окраине города его выводят на поверхность земли, поскольку позволяет место.
Ждём метро в Краснодаре, день 1.
Телеграм Канал: https://t.me/intersection_controller_tg
Сообщество в ВК: http://vk.com/intersection_controller