Твои 150 000 рублей в такси.
Раз ты дошел до чтения этой статьи, то пришла пора познакомиться.
Меня зовут Владислав, я работаю водителем такси, тариф Бизнес. Сразу начинал с бизнеса и сразу на каршеринге. Работаю уже 1,5 года.
И в этой статье я буду тебе продавать. Продавать информацию, которую я собирал, просчитывал и анализировал в течении этих 1,5 лет. И продавать личную работу со мной, чтобы ты в первый же месяц вышел на 150 000 рублей, продолжал делать такой результат в последующие месяцы, и чтобы ты, при этом, не упахался.
Но прежде, чем мы начнем, хочу сказать пару моментов о работе в такси.
Работа в такси, в общем информационном поле, считается, мягко говоря - не очень. Она расположилась на последних строчках рейтинга работ.
Считается, что в такси идут, когда дно уже пробито, и надо хоть как-то выжить и прокормить семью.
И понятно, откуда берутся эти мнения. Работая в такси на арендованной машине и правда много нюансов.
Но одно скажу точно, если пойдешь по моему пути, то ты в безопасности.
По моему пути - значит работать в Москве, работать в тарифе Бизнес, и работать на каршеринге.
Я пошел в такси, когда уже сильно прижало и нужны были деньги. Я пошел туда с одной простой задачей - 5000 рублей в день.
Но меня столько раз удивляла эта работа. Удивляла, как легко туда попасть, удивляла доходами, удивляла свободой графика и условиями работы. Благодаря этому появились все эти материалы и статьи.
Главным минусом здесь является то, что в такси не построить карьеры, рано или поздно придётся идти дальше. Уверен, многие из вас не планируют идти в такси навсегда. И если бы я ушел не передав все те знания, просчеты математики поездок и прочие нюансы, то где-то лет в 65 около камина я бы с грустью это вспоминал.
Ведь лучше сделать, чем не сделать. Поэтому эта статья сейчас перед тобой.
На данный момент, я абсолютно серьезно заявляю, такси - одна из лучших полу-наемных работ. Это заявление я легко обосную ниже.
Но перед этим, давай задумаемся, почему ты хочешь пойти в такси?
- Кого-то также, как и меня уже прижало, есть обязательства и их надо исполнять.
- У кого-то нет обязательств, но по каким-то причинам основной источник дохода изжил себя и надо найти новый.
- Кто-то решил поменять работу или на прошлом месте его "попросили".
- А кто-то хочет переехать в Москву и обосноваться здесь.
Так или иначе, нужно быстро, понятно, законно!
Нужен понятный и прозрачный расчет дохода, понимание за что и сколько ты получишь денег. И чтобы доход зависел от тебя. Поработал - заработал, не поработал - сидишь без денег.
Нужны адекватные условия работы.
Нужен индивидуальный график работы.
Но главное, тебе нужно быстро выйти на доход, чтобы поддерживать уровень жизни и при этом спокойно думать, что делать дальше.
И такси в связке Москва+тариф Бизнес+каршеринг закрывает все эти потребности.
Пройти все регистрации можно с телефона, будучи дома, за 2-4 дня.
После можно выходить на работу.
Одеваешь белую рубашку - дресс-код готов.
Забираешь машину и заезжаешь на мойку - рабочее место готово)
Красивый, в рубашке, на красивом чистом мерседесе по красивой Москве.
График работы выбираешь сам, исходя из суммы денег, которая тебе нужна, ну и личных предпочтений.
На этой работе ты точно не пропустишь праздник ребенка в учебном заведении или его ответственную спортивную игру. Не только не пропустишь, но еще завезешь его за вкусняшками и домой на мерседесе.
Отпуск, когда ТЫ решишь, что отпуск! На недельку на дачу, когда ТЫ решишь, что пора на дачу.
Да хоть полгода не работай, потом снова можешь выйти.
У этой работы, в сравнении, с другими есть невероятно конкуретный плюс - это быстрый старт и быстрый выход на хорошие деньги, при отличных условиях.
Но есть и минус. Отсутствие прогресса. Если в сентябре 2022 года ты заработал 150 000 при своем графике, то в сентябре 2023 года, при таком же графике ты заработаешь те же 150 000, с погрешностью на инфляцию)
И если ты отлично чувствуешь себя при таком доходе, то нет вопросов.
Но если хотел бы больше, то придется думать, что делать дальше.
А для того, чтобы думать не голодая и без стресса, такси - идеальный вариант.
Но что зацепило меня сильнее всего, это то, что ты можешь заниматься своим развитием, у тебя есть деньги и время на жизнь и на то, чтобы тестировать гипотезы.
Надо вложить чуть в рекламу для теста, вложил.
Надо поехать, купить и протестировать товар на маркетплейсах, поехал.
А если ищешь работу мечты, теперь ты можешь не хвататься за первое предложение. Ищи самые лучшие условия, докручивай резюме. Теперь ты можешь спокойно делать все для того, чтобы получить лучшую работу и лучшие условия. И у тебя на это неограниченное количество времени.
Деньги есть, семья сыта, все в безопасности.
Серьезным отличием и плюсом от других работ является то, что деньги приходят на следующий день, либо же сразу после заказа, зависит от того, какой способ выплаты выберите.
Конечно же, ежедневные выплаты требуют определенной дисциплины, но как же приятно осознавать, что деньги есть всегда! А если вдруг на что-то не хватает, нужно купить подарок или внести платеж по кредиту, нажал кнопку, завел мотор и скоро вопрос будет закрыт))
Думаю теперь чуть понятнее, почему я называю такси прикольной работой!
Смотри, я совершил тысячи поездок. И я все время считал. Считал километры, стоимость поездки, с какой вероятностью получу заказ там, куда я еду.
Специально соглашался на заведомо провальную поездку, только лишь бы подтвердить свои гипотезы! И подтверждал.
Стратегия родилась уже давно, но докручивается оно постоянно и даже сейчас.
Этот продукт появился из моего личного опыта. Оказалось, чтобы зарабатывать в такси, нужно ездить не больше, а эффективно, выборочно!
В первый месяц мой заработок был грустным, потом пошло на улучшение.
Да и откуда ему быть хорошим? Вот ты выехал из двора своего дома, вышел на линию (нажал кнопку, означающую, что ты готов принять заказ), и что дальше?
Приходит заказ, точки Б не видно, куда ты поедешь, без понятия!
А там, куда ты поедешь, будет заказ?
А теперь умножь эти вопросы на кол-во адресов в Москве, и на разное время в сутках.
Вопросов, мягко скажем, достаточно...
Спустя 1,5 года и тысячи поездок я четко понимаю, что не все зависит от того, где вы находитесь, также важно в какое время вы там находитесь, и даже, какой день недели на дворе!
Конечно, у меня уже есть ответы на все вопросы выше, и на все остальные вопросы тоже))
Я знаю точно, есть люди, которые не готовы самостоятельно познавать данное ремесло.
Знаю, потому что они ко мне уже обращались!
Я много общаюсь с водителями, много с теми, кто только начинает, всегда узнаю их результаты. Вот из свежего.
По моей статистике люди в начале пути не дозарабатывают от 2000 до 4000 в будни, и от 4000 до 6000 в выходные дни! КАЖДЫЙ ДЕНЬ!!!
Уверен, не хочешь! Тогда читай дальше.
Я предлагаю тебе с первых дней использовать мои знания и работать эффективно!
Эффективно - это брать заказы, которые дают деньги. И не брать заказы, которые деньги забирают.
Это зависит не только от того, куда этот заказ, но также и от того, в какое время приходит этот заказ)
И это все относительно всей Москвы и Подмосковья!
Это не мои предположения или предпочтения! У меня все это доказано точной наукой - математикой!
И конечно же, ты получишь эти расчеты.
Эффективно, это выгодно покупать все расходники, которые вам потребуются в работе. И даже выгодно мыть машину.
Эффективно, это знать, как алгоритм рассчитывает заказ, и использовать это в свою пользу.
Эффективно, это уметь общаться с поддержкой так, чтобы получать блага и не улететь в бан.
Эффективно, это знать как получать бонусы от Яндекс и уметь пользоваться ими!
Эффективно, это уметь работать с повышенным спросом.
Все это в совокупности даст тебе те преимущества, за счет которых, ты сразу начнешь зарабатывать на 2000-4000 больше, как раз на те, которые не дозарабатывают новички) каждый день! Будний день)
Потому что выходной это 4000-6000 !!
Программа состоит из двух частей: Теория и Практика.
Теория.
Каршеринг и подготовка автомобиля.
1) Что должно быть в машине? Вода, зарядка, средства для протирки. Где купить и как сделать дешевле?
3) За аренду автомобиля нужно платить сразу. Как начать работать за 500 рублей)
4) Как правильно оплачивать каршеринг.
5) Взаимодействие с поддержкой Драйва. По каким вопросам и как общаться?
6) Все о подготовке автомобиля. Где мыть, где пылесосить) Варианты и стоимость.
Результатом данного модуля будет:
Сделал заказ в машину того, что проверено временем с отличным показателем цена/качество. Не придется проверять всё на себе и потом перезаказывать!
Знаешь все лайфхаки по поиску автомобиля. Где и когда искать машину. Где она появится с высокой вероятностью. Поиск машины будет происходить, даже когда спишь)
Пользуешься самым выгодным тарифом.
Знаешь, как начать работать, заплатив всего 500 рублей за аренду машины.
Будешь знать, как оплачивать каршеринг максимально выгодно.
Какие блага можно получить от поддержки Драйва и как общаться с поддержкой для этого?
От 200 рублей будешь экономить каждую мойку!
Ну и главное, сохранишь свое время и деньги на более ценные для тебя вещи)
2) За что мы можем получить промокод от Яндекс?
3) Как общаться с поддержкой, чтобы получить?
4) Как максимизировать прибыль с промокода.
Промокод - это определенное время работы без комиссии Яндекс. То есть деньги, которые пошли бы на комиссию за заказы, пошли тебе в карман.
Это важный блок, потому что Промокод = деньги. К примеру, промокод на 3 часа, это эквивалент 2700 - 3500 рублей! То есть, за 3 часа работы ты дополнительно к тому доходу, который заработаешь, положишь себе 2700-3500!
И результатом данного модуля будет:
Знаешь, какие промокоды и за что ты можешь получить.
Знаешь, что говорить и когда говорить поддержке, чтобы получить промокод.
Ну и конечно же знаешь, когда его использовать, что выжать из него максимум!
Будешь знать, за что можно попасть в бан и не получить больше промокода! И не будешь этого делать.
Можно вечно смотреть на огонь, воду и на то, как обновляется баланс, когда катаешь без комиссии))
Рейтинг, приоритет, довольные пассажиры и ты!
2) Рейтинг, как все время держать высоким?
3) Чуть психологии, или как сделать, чтобы каждая поездка проходила на отлично, а Вы и пассажир были счастливы)
Мой рейтинг спустя 1,5 года работы!
Имею право говорить на эту тему))
Результатом данного модуля будет:
Понимаешь, важен приоритет в выдаче заказов или нет! И как реально работает приоритетность!
Знаешь, как работать с пассажирами в поездке, что должно быть в машине для этого! Что говорить, когда говорить, и Важно, как говорить) И даже как им отказывать, чтобы они оставались довольны!
Но главное, над чем мы поработаем в этом модуле, это твой настрой и состояние! Чтобы уезжать на работу в хорошем настроении и возвращаться с работы тоже в хорошем настроении. Это звучит банально, но мы работаем с людьми!
Ну и конечно же, самая главная часть, самый главный аргумент, по которому я вас всех здесь собрал! Сделайте барабанную дробь...!!! ))
1) Стратегия работы. В первую очередь у тебя появится стратегия! Это то, как ты теперь будешь работать. И почему ты так будешь работать.
Расскажу о времени и местах нашей деятельности.
Логика работы общими мазками, но с реальными примерами из практики!
Все свои выводы я подкрепляю примерами, которые в свою очередь доказаны математикой, но это ты и так скоро поймешь!
2) Алгоритм расчета заказа! Один из важных секретов, зная который, ты с легкостью будешь определять, какой заказ выгоднее.
Кроме этого, здесь вся математика водителя. Какой доход за какое время, и за какие, конкретно, часы, чтобы планировать свой график.
Как снижать расходы! И почему расход также важен, как и доход.
3) Тактика работы. Без стратегии работать нельзя. Нужно всегда понимать, какие у нас цели!
Но без тактики, физически невозможно работать, точнее работать можно, но не зарабатывать!
Здесь ты узнаешь, как пользоваться всеми функциями и возможностями Яндекса. Где постоять и подождать заказа. Где стоять нельзя. Куда ехать в определенное время, а куда никогда нельзя ездить. Откуда надо сразу уезжать и куда.
Четко будешь знать, какие заказы дают деньги, какие не принесут денег, а какие и вовсе забирают их!
Конечно же все с примерами и цифрами!
4) Правильная работа с коэффициентами.
Узнаешь все о повышенном спросе. Где он, когда он. Когда начнется и когда закончится. И как с ним грамотно работать. В этом файле, около 25% кассы в часы работы повышенного спроса.
5) Что делать после завершения заказа?
Что ты планируешь делать после завершения заказа? Стоять, ждать следующий или поехать куда-то? Основу этого ты узнаешь в стратегии и тактике.
А здесь будет карта, куда конкретно ехать и по каким дорогам ехать?
Детально, как перемещаться по Москве и по центру, куда и по каким дорогам, чтобы с каждым метром увеличивать вероятность получение нового заказа.
В этом файле, примерно 20% денег об общей кассы!
6) Отдельная инструкция, как сделать более 50 000 рублей за 3 дня, благодаря приветственным бонусам при первичной регистрации себя, как СМЗ!
- Быстрое обучение работе с точкой Б. Как быстро понять, ехать туда или нет, когда видишь только название адреса? Ассоциации - лучшее решение! Будешь точно знать, куда лучше не ехать, чтобы не потерять деньги.
- Взгляд на Москву под другим углом для лучшего понимания города. Поможет в работе с проблемной геолокацией.
- График работы. Я тестировал разные графики работы, понимаю в какие часы сколько ты можешь заработать. Благодаря условиям, которые дает каршеринг, можно как угодно настроить себе рабочий график. Я подготовил файл, где описал те варианты, которые тестировал, и несколько других возможных вариантов. И просчитал все из них для твоего удобства. Чтобы ты сразу смог определить для себя наиболее эффективный и удобный рабочий график.
Например: Ты знал, что можно работать 3 дня в неделю, зарабатывать 80 000 чистыми, и чтоб машина всегда была у тебя? А так можно) И еще много разных вариантов.
Как ты видишь я серьезно подготовился перед выходом с предложением))
Результатом данного модуля будет:
В результате ты с первых дней будешь работать правильно и эффективно.
Будешь делать то, что нужно делать и не делать ничего лишнего.
И будешь знать, зачем ты это делаешь! Каждое движение будет понятным и вести к деньгам.
У тебя будет четкая стратегия и тактика на каждый день!
1) Тактика работы в будние дни (5000р+), где 5000, это грустный минимум. Реальный доход будет начинаться от 7000 рублей.
2) Тактика работы в выходные дни (10000р+)
3) Что делать и куда ехать относительно Вашего местонахождения и времени суток. Информация по всей Москве. Завершили заказ в какой-то точке в Москве. Открыли методичку, посмотрели, что делать.
5) Быстрое обучение работе с точкой Б. Чтобы вы понимали, какие заказы стоит брать, а какие не нужно.
6) Секреты математики. Какие заказы дают Вам деньги, а какие забирают Ваши деньги?
7) Четкая математика в час/день/месяц. Самые эффективные часы и места и наоборот.
8) Как правильно работать с коэффициентами и повышенным спросом. Когда, где и сколько по времени они? Как это использовать в своей стратегии?
Деньги появляются не от того, что знаешь, а от того, что делаешь, поэтому👇
Практика
Теперь будем закреплять все на практике.
И вот как это будет проходить.
1) Первые 2 недели у нас тренировочный марафон.
Нужен он для привыкания к Москве, к пассажирам, к системе работы.
За это время мы заработаем 50 000 рублей.
2) Затем выдается инструкция, как использовать бонусы, на них еще делаем 50 000 + за 3 дня
3) Следующие 2 недели ты уже, в основном, самостоятельно, но с моей поддержкой делаешь еще 50 000 +
Этот месяц я с тобой полностью на связи, если надо, хоть каждый день)
Что-то не получается, что-то не работает, любой вопрос решается быстро!
1) Мы вместе безопасно пройдем этот путь до 150 000 рублей.
2) Мотивация! Вместе всегда веселее. Особенно, когда что-то не получается. Очень легко бросить, когда не прет, а ты один.
А когда ты рассказываешь, что у тебя что-то не получается, и узнаешь, что ни у кого не получалось, да еще и сильно дольше, чем у тебя! И то, что на самом деле ты уже красавчик, потому что уже достиг какого-то показателя.
Вот здесь становится и весело и мотивация возвращается.
И хочется продолжать. А потом получается результат.
Результат: Получаешь прикольную работу, сразу начинаешь работать правильно и за первый месяц делаешь 150 000 +
Цена.
Сколько стоят твои 150 000 в ближайший месяц? И каждый последующий месяц?
Сколько стоит навык, который позволит зарабатывать от 5000 до 15 000 рублей уже после всех регистраций?
От 5000 до 15 000 в день, не раз в месяц, а каждый день)
Тариф 1. Личная работа и доведение до результата (150 000 в месяц).
В этом тарифе ТЕОРИЯ + ПРАКТИКА.
Будешь работать лично со мной. Я выдам тебе все теоретические материалы. После изучения выйдешь на линию, и будем на связи все время, пока не достигнешь результата. Быстро выйдешь на максимальный результат.
Раз уж я доведу тебя до 150 000 в ближайший месяц, то взять за это 150 000 выглядит достаточно логичным.
Ты отдаешь 150 000, и в ближайший месяц зарабатываешь эти же 150 000, и каждый следующий месяц по 150 000.
Но для тебя это не будет стоить 150 000 рублей.
34990 - вот столько будут стоить твои будущие 150 000 в месяц.
Ну и это еще не все.. я понимаю, что в тот момент, когда люди собираются пойти в такси, с деньгами может быть напряг! Поэтому... заморочился... и сделал....
Прикинь, первый платеж только через месяц, а за месяц мы с тобой уже сделаем 150 000, а всю рассрочку, если с ней не комфортно, можешь закрыть через 2 недели марафона. Либо через месяц. Либо по 3400 в месяц в течении года!
Будешь платить по 3400 в месяц, а зарабатывать 150 000 в месяц!
Выбрать этот тариф и связаться со мной.
Тариф 2. Самостоятельный. Только ТЕОРИЯ.
Выдаются все теоретические материалы. Те же самые, что и в тарифе выше.
Изучать и использовать будешь самостоятельно.
Конечно же отвечу на вопросы, если что-то будет не понятно.
19 900 - за информацию, которая позволит зарабатывать на 2000-4000 больше КАЖДЫЙ ДЕНЬ!
Которая сразу поведет тебя по верному пути. Которая позволит не совершать поездки, которые не приносят денег, чтобы убедиться в этом на собственном опыте.
Возможность рассрочки здесь тоже есть. Платеж 1950 рублей в месяц... первый платеж только через месяц... а зарабатывать минимум на 2000 больше каждый день...
Выбрать этот тариф и связаться со мной.
Жирное предложение, не так ли?)
Думаю, это и так понятно, но позволь я расскажу тебе еще кое-что...
Помнишь, по моей статистике люди в начале пути не дозарабатывают от 2000 до 4000 в будни, и от 4000 до 6000 в выходные дни! КАЖДЫЙ ДЕНЬ!!!
Я рассказывал уже у себя в канале, поэтому здесь кратко вставлю зарисовки из своего опыта в первый месяц.
У меня был день, когда я проехал 390 км, 13 часов был за рулем. И заработал...
Помню, приехал к другу и рассказывал, что заработал 7000... за НЕДЕЛЮ!!
Я хотел, как можно, быстрее разобраться, как тут делаются деньги.
Просто придумать, как будет лучше и доходнее, я не мог. Соответственно, нужно было совершить все эти поездки. Совершить и проанализировать. И понять, какие из них выгодны, а какие нет!
Только через 3 недели начало что-то более менее стабильно получаться.
Ко мне часто подлетают на улице водители, говорят: "я уже неделю катаю, а денег нет!"
У меня на районе живет опытный водитель, мы с ним познакомились около магазина, сравнили кассу, сравнили стратегию, совпадает! Он сказал, чтобы прям на такую планку выйти, как сейчас, ему потребовалось 8 месяцев.
Как-то раз был забавный момент, я не заглушил машину и отошел выкинуть мусор, поворачиваюсь, иду обратно, открываю дверь, а за рулем кто-то сидит😳
Человек с удивлением смотрит на меня, я с удивлением смотрю на него, и он, слегка ошарашенно: "Ты чего?"
И я понимаю, что я не к своей машине подошел)) Он подъехал и встал рядом, пока я выкидывал мусор.
Разговорились, спрашиваю, как дела? Какие результаты? Услышал в ответ, что все грустно, по будням около 3-х тысяч чистыми получается.
А я тогда уже меньше 5000 не делал.
Спрашиваю, а сколько работаешь?
И слышу, "ГОД". Целый год, и такой результат. Он тоже работал на каршеринге.
Сейчас, работая с бонусом, я делаю 25 000+, и чтобы выйти на этот уровень, мне потребовалось больше года, а за свой первый бонус я заработал 10 000 чистыми!
Вот такие зарисовки тебе из разных жизней, для ориентира, сколько по времени у людей может не получаться.
Кстати, через 3 недели у меня не просто так начало получаться, я нашел, кто мне поможет!
Тех, кто мне помогал, в свое время наставлял человек, который в профессии 3 года, и работал на всех тарифах от эконома до майбаха.
Моя любовь к анализу, сравнению и математике привела к тому, что сейчас уже я им помогаю. Я сильно проапгрейдил их стратегию и сделал ее эффективнее.
То, что описано выше, классический путь, который прошли тысячи людей.
НО давай представим, что твоя история будет намного лучше. Вероятность слабая, но все же, давай представим.
Первая неделя будет слабой, а дальше попрешь. И стабильно начнешь делать 5500, хороший результат для новичка. Конечно же, ты все еще работаешь не эффективно, так как 100% будешь проезжать те километры, которые проезжать не нужно, и работать те часы, которые работать не нужно.
Но все же, вот 5500. Там, где мог бы 8000-9000.
Давай возьмем прям по минималке, представим, что ты будешь не дозарабатывать 2500. Будешь работать 5/2. Итого 22 дня в месяц.
За месяц ты не дозаработаешь 55 000. И это оптимистичный план.
Даже при таком, СУПЕР оптимистичном плане, ты уже на 20 000 в плюсе, при работе со мной🔥
Скорее реальность в НЕдозаработке будет ближе к 3500 в будни и 4500 в выходные.
И тогда эта цифра будет 85 000. Как тебе перспектива заработать на 50 000 больше? И это только один месяц.
Уж как бы ты не хотел, но вряд ли через месяц ты будешь знать все то, что знаю я, спустя 1,5 года.
А значит следующие месяцы ты тоже будешь что-то не дозарабатывать.
Но такси, это не только деньги.
Это физический ресурс, который ты будешь вкладывать каждый рабочий день.
И если даже твои финансовые показатели будут такие же, как у меня, но при этом ты проедешь на 200 км больше или проведешь за рулем 3 дополнительных часа... согласись, так себе перспектива!
Как думаешь, как будет сказываться на твоем настроении тот факт, что ты проезжаешь больше, другими словами, вкладываешь своего человеческого ресурса больше, здоровья больше, сил больше, времени больше, а зарабатываешь меньше?
Времени, которое мог бы отвести на саморазвитие или побыть с женой и детьми!
А как потом твое настроение и усталость будут сказываться на твоих родных?
Я все понял, я готов! Выбрать тариф.
Главный вопрос, на который у меня нет ответа, почему я продолжал? Где я брал мотивацию те 3 недели, что у меня не получалось?
Как помнишь, у меня была цель 5000 в день.
Но я не достигал ее ни разу. Почему я не передумал? Почему не бросил?
Я помню свои мысли тогда, "Они точно здесь не за 1500 работают, я разберусь, как зарабатывать!"
Вопрос к тебе? Нужны тебе эти размышления? И на сколько хватит твоей мотивации продолжать, когда не получается?
Я все время говорю про 150 000 в месяц. Это просто средняя цифра дохода при классическом рабочем графике.
Но та информация, которая будет доступна тебе, это не только про то, как зарабатывать.
Она про то, как используя все блага каршеринга и работая грамотно, быть с деньгами и со временем.
Получать больше результата, затрачивая при этом меньше физического и временного ресурса.
Например, тебе достаточно 80 000 тысяч в месяц. ОК, работай 3 дня в неделю, плюс весь месяц машина будет у тебя. Можешь использовать ее для своих целей. Или тебе нужно 110 000, ОК, 4 дня в неделю. Нужно 200 000, ОК, но график будет плотнее.
Разные варианты работы, которые ты сможешь впитать сразу же. Отталкиваясь от того, сколько денег нужно, понять какой подходит, конкретно тебе, и сразу работать эффективно.
Зарабатывать и не упахиваться!
Я не сделал революцию! В такси и до этого можно было зарабатывать.
Но цена, которую нужно было платить раньше за то, чтобы так зарабатывать, была сильно выше.
Я же создал систему, в которой есть все блага, которая дает работа в такси и в тоже время в ней НЕТ всех тех рисков, которые возникают, когда работаешь на арендованной машине, так как каршеринг закрыл все риски.
Систему, которую можно встроить в жизнь любого человека.
Я адаптировал стратегию под особенности каршеринга и в итоге получил классную работу с хорошим доходом и индивидуальным графиком, и симпатичную машину в личное пользование!
11 декабря я заработал 13 825 рублей. Казалось бы, ничего особенного, такая средняя касса. Но вот сколько я проехал...
156 км То есть расход по машине составил 4650 рублей!! И как следствие, 9000 + чистыми!
Отличный доход, но кроме этого я сильно меньше вложил физического ресурса.
Надеюсь, не придется объяснять, что проехать 156 километров проще, чем 400?
А вот пару примеров, что делают ребята после изучения моих материалов)
Владимир. С учетом чая, заработал больше 21 000, после вычета расхода за машину, почти 16 000 чистыми!
Это вообще, по-моему, его вторая поездка была))
Александр. За 12 часов промо, заработал 25 800, после вычета расходов 20 000 чистыми.
Даниил. За промо 12 часов заработал 30 600 рублей. Чистыми 25 000.
Напомню на секунду, что я за свой первый промо заработал 10 000. И был счастлив, наконец пробив 10к))
Чтобы выйти на 25 000+ мне потребовалось больше года.
А все результаты выше ребята сделали за первый месяц работы! За ПЕРВЫЙ!
А за 3 промо он сделал 70 000!!!
В общем, навык работать в такси, это твоя несгораемая ступень.
Твоя стабильная сотка в месяц, даже в лайт режиме.
Можно не брать в долг или открывать кредитку, а поехать и заработать.
Можно начать когда угодно, и когда угодно закончить.
Можно сделать перерыв и когда угодно вернуться.
Даже контактировать ни с кем не нужно, зашел на карту, забронировал машину и поехал.
Ниже опишу пару технических моментов, что будет происходить после оплаты.
1) Ты сразу получишь теоретические материалы
2) Приступишь к поиску машины, используя разные секретные инструменты))
4) Разберем все вопросы по теории
4) Найдешь машину и начнется практика
5) В этот момент все, что казалось очень понятным в теории, вызовет много вопросов на практике))
6) Разберем и закроем эти вопросы.
7) Оттачиваешь технику, ездишь по Москве и зарабатываешь!
Выбрать тариф и связаться со мной.
Работа в такси - это работа с людьми. И как Вы знаете, люди бывают разные.
Здесь стоит отметить, что в тарифе Бизнес, пассажиры супер адекватные, лояльно настроенные к водителю, позитивные ребята.
Главный критерий тут, подойдет или нет, как вы идете на контакт с новыми людьми.
Эта работа не место для ЭГО, это не место, где надо учить людей жизни.
Если вы часто улыбаетесь и позитивно настроены, то у вас получится.
Если вы умеете быть благодарным, то у вас получится)
Насчет большого количества времени за рулем, скажу только, что в жизнь обязательно нужно добавить спорт! Хотя бы дома, с собственным весом. Так-то это и без такси надо сделать.
Пиши, забирай мою систему и работай эффективно! А я тебе в этом помогу!
Выбрать тариф и связаться со мной.
P.S. Знаю точно, есть люди, которые сейчас ищут это предложение! И если это ты, то славно, что мы нашли друг друга.
А если вдруг не ты, то скинь это предложение тем, кому оно нужно, если знаешь таких)