Как изменится авторынок в 2022 году

Мы выяснили, какие изменения ждут рынок автомобилей в ближайшее время. В связи с санкциями и другими экономическими изменениями эту сферу ждет сокращение сотрудников, переход на «вторичные» авто, виртуальные магазины и др.

Разбираемся, как преодолеть кризис в автомобильной сфере

По предположению экспертов, количество дилеров продолжит сокращаться. Так, напомним, ведущие автопроизводители уже не работают в России – это касается Volkswagen, Skoda, Renault, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, концерне Stellantis (выпускал в Калуге Peugeot, Citroen и Opel) и пр. Если же с рынка уйдут более крупные концерны, такие, как General Motors, ситуация может осложниться еще больше. Проблемы могут коснуться тех, кто продает автомобили класса люкс.

«Безусловно, какие-то модели они продавать смогут. Например, у Mercedes-Benz в России могут остаться модели A-Class и B-Class. Однако для их реализации вряд ли понадобится такое количество автосалонов и менеджеров», – сказал руководитель экспертного центра «Пробок.нет» Александр Шумский.

Сейчас собственники бизнеса считают, что им нужно либо закрывать точки, либо переходить на продажи автомобилей с пробегом.
К примеру, в московских салонах Mercedes-Benz модели пока есть на складах, клиенты могут приходить, однако о новых поставках пока не сообщается.

Снижение цен

Больше всего клиенты автосалонов переживают из-за роста цен на машины. Высокие цены отсекли покупателей среднего класса. Более того, в ситуации кризиса люди уже не готовы покупать иномарки.

«В середине марта интерес к машинам резко обрубило. И сейчас видно, что многих продавцов это привело в себя, и они начали снижать наценки – отдают популярные модели по рекомендованным ценам или с минимальными накрутками», – рассказал эксперт по подбору автомобилей и автор YouTube-канала AvtoRevizorro Кирилл Чернов.

Некоторые продавцы уже начали снижать цены на автомобили. Хотя не которые эксперты считают, что эта мера не изменит ситуацию, так как все модели когда-либо будут куплены, а новых поставок не будет.

Переход на китайских производителей

По мнению экспертов, дилеры китайских автомобилей смогут работать по-прежнему, так как сотрудничество с Поднебесной продолжается. Однако рост числа точек не предвидится, так как падает покупательская способность россиян.

«С Китаем сейчас никаких проблем нет. Плюс, не забываете, что у нас свой завод в Тульской области, который продолжает работу. По спросу в последний месяц мы немного просели, но я думаю это временные затруднения. Модельная линейка Haval будет расширяться, например, скоро мы предложим клиентам Dargo. Поэтому я допускаю расширение дилерских сетей и штата сотрудников компании в ближайшем будущем», — рассказал автоэксперт.

Продажи в онлайн-формате

Переход в онлайн-сферу может немного выручить дилеров. Однако для России это пока ново и незнакомо, эксперты не делают ставку на этот формат. Россияне пока не привыкли покупать бытовую технику или одежду на интернет-сайтах, что можно сказать о таком дорогом рынке, как автопродажи. Уже сейчас есть виртуальные шоу-румы автопроизводителей, но они не пользуются спросом.

Продолжение сервисного обслуживания

Эта сфера будет оставаться востребованной. При этом важно обслуживать и автомобили тех брендов, которые уже не поставляют в Россию.

«Уход с рынка – это заявление, но как будет дальше, мы пока не знаем. General Motors еще два месяца назад прислал нам уведомление, что хочет уйти, но мы продолжали работать. В целом сейчас все автобренды в похожем положении. Кто-то на грани ухода, но машины в любом случае обслуживать будут. Также и Opel уходил, но машины было, чем чинить», – отметил один из экспертов.