Как долететь из Москвы в Читу из Домодедово на самолёте S7 на костылях
Третьего дня мне надо было слетать в Москву и вернуться обратно. Особенность путешествия заключалась в том, что туда был обычный полёт, а обратно надо было вернуться с ногой, зафиксированной в жёстком отрезе, который ещё называется тутор. На ногу наступать было категорически нельзя, требование выполнялось при помощи костылей. Всё это было заранее известно, были известны даты, время и прочее барахло.
Даты я знал, купил билеты на вантутрипе - как обычно, там какие-то скидки у меня уже работают. Было несколько вариантов - S7, "Уральские авиалинии" и - могу ошибаться - даже какой-то третий. Я выбрал S7, потому что с "Уральскими авиалиниями" у меня связан какой-то уже забытый в деталях негатив, да и на телефоне была программа S7, которая давала регистрироваться с трубки.
Тут же я озаботился темой ноги, на которую нельзя наступать. Сначала я подумал о том, что было бы неплохо просто написать им письмо, но потом решил, что раз в городе есть офисы S7, то я туда съезжу хотя бы ради интереса. В офисе, который недалеко от перекрёстка Ленинградской и Костюшко-Григоровича было три женщины, меня отправили к крайней левой. Я ей описал проблематику, уже в процессе беседы в полной мере насладившись тремя видами грустных мин на лице собеседницы. Сразу после моего спича мне заявили, что ничего сделать нельзя, но давайте посмотрим. Следом мне сказали, что я купил билеты не на том сайте - надо было купить на сайте s7, и тогда бы мне, может, и помогли. А так нет. Я им говорю - ребята, мне надо просто помочь зайти в самолёт, чтобы я там не шваркнулся. За руку, мол, придержать. Нет, говорят. Я удивился, но не стал выступать и ушёл.
В тот же день написал вечером письмо в службу поддержки s7, откуда мне моментально ответили, цитата: "Приносим извинения за недопонимание некоторых сотрудников. Мы можем внести в Вашу бронь запрос на перевозку пассажира с ограниченным передвижением. В соответствии с этим запросом Вам будет оказана необходимая помощь в аэропорту, а так же вы будете размещены в салоне ВС на месте у прохода справа, для более комфортного размещения. Костыли перевозятся бесплатно при наличии медицинского освидетельствования. Для внесения данного запроса подтвердите необходимость и сообщите номер паспорта и дату рождения пассажира. Просьба сохранять переписку в случае ответа".
Я сообщил всё, после чего отключился от темы. Прилетев в Домодедово, я подошёл к стойке s7 и спросил, куда надо идти в день отлёта, когда я приеду в аэропорт. Надо отметить, что на стойке меня мало что на хер не отправили - мол, каво? Какие костыли? Марь Иванна, чо ему говорить? В конце концов после попыток прорваться в марьиванне, которая даже не пыталась как-то отреагировать, мне сказали, что идти надо будет в медпункт, который в том углу зала, где выход на аэроэкспрессы. Я ещё раз написал в службу поддержки - они у них явно лучше работает, чем тётки в стационарных офисах, на что получил такой ответ: "Регистрироваться на рейс Вам необходимо в аэропорту на стойке регистрации. Для оказания медицинской помощи Вам необходимо по приезду в аэропорт обратиться в медицинский пункт". И следующий ответ: "При регистрации в аэропорту Пассажиру будет предложено место у прохода в салоне воздушного судна. On-line регистрация на рейс Вам не доступна". На вопрос о том, почему же нет, был такой ответ: "Пассажирам, у которых в бронировании есть особый запрос, автоматически on-line регистрация становится недоступной". Всё было примерно понятно, я опять отключился.
В день вылета я поехал в аэропорт на машине - это было ошибкой. Легче было доскакать до аэроэкспресса, и оказаться в правом крыле аэропорта. На машине меня привезли в левый угол автостоянки - ближе стояли с включенными аварийными сигнализациями таксисты. Я прыгал до места километра полтора, и это было очень жутко. Проблема ещё в том, что в зале регистрации негде сесть. С непривычки шагать, по сути, на руках, очень сложно. В конце концов я разделся до футболки и доковылял часа за полтора до медицинского пункта в крайней правой точке здания. Там мне с порога сказали, цитата: "Вы зачем сюда пришли?" К этому моменту у меня все оболочки вежливости отпали, и я с порога начал говорить всё, что думаю. Показная грубость сработала - оказалось, что надо возвращаться в зал регистрации и идти за стойку, по-моему, №41. К этому моменту дядя, который был со мной, припёр коляску, и довёз меня до места.
Забегая вперёд, скажу, что на этом мои мучения закончились - ровно в той точке, в которой кончалась зона действия советов s7. В Домодедово работают волонтёры и есть специальная служба помощи людям с ограниченными возможностями. Она находится в центре зала за этой самой стойкой. Внутри довольно всё лаконично, но тебя сразу берут в разработку - сажают в коляску, выписывают какой-то наряд и передают в руки крепким молодым людям. По рации в это время другие молодые люди отчитываются о посадке разных людей в разные самолёта - пока меня оформляли, людей посадили в самолёты на Лондон и ещё куда-то.
Молодой человек берёт на себя всю организацию - везёт на регистрацию, помогает зарегистрироваться, быстро протаскивает через зону проверки и подвозит ровно к выходу. Мне он помог купить воды ещё, после чего ушёл, спросив, не буду ли я против посидеть тут один. Я был не против - в самолёт надо было заходить по трубе, это было несложно. Дальше я полтора часа спокойно читал книжки и отпивался водой. В самолёт меня пустили первым, причём спросили, надо ли заезжать на коляске. Не надо было - я зашёл на костылях. Место было в проходе, но на предпоследнем ряду. Стюардессы сразу сказали, что места в самолёте есть пустые, и мы попытаемся сделать так, чтобы у вас был весь ряд свободный. Впрочем, эту организацию я довёл до ума сам - попросил пару дядей пересесть, они не были против, и долетел я со всем, видимо, возможным комфортом - вытянув отремонтированную ногу на сиденьях.
В Чите с волонтёрами сложно. Я выходил из самолёта последним, и весь автобус и стоящие около трапа представители технических служба наблюдали, как я корячусь по трапу. Было печально, но в автобус мне помогли залезть и помогли вылезти. На входе в порт тоже особо никто не смотрит на костыли - все ломятся так, как будто сзади лангольеры поедают ВПП. В зале прилёта меня уже забрали жена с ребёнком, и приключение завершилось.
По факту - вся эта переписка с s7 не имеет практического смысла, поскольку люди явно не представляют себе, как устроен сам аэропорт, и куда реально надо идти. В итоге тебя отправляют в совершенно не те точки. Пока ты крепкий парень на двух ногах, это не страшно, но как только ты теряешь функционал - это полная борода.
С регистрацией та же беда - около запасных выходов, где расстояние между сиденьями большое, они тебя посадить не могут, а на остальные места легче зарегистрироваться самому, не закрывая себе возможность самостоятельной регистрации бессмысленной перепиской с службой поддержки. То есть получать справочную информацию от них вполне комфортно - на все вопросы по электронке ребята отвечают моментально, но ответы имеют смысл только в приложении к пространству, которое принадлежит s7. По передвижению в аэропорту лучше, видимо, позвонить в справочную аэропорта - это я уже поздно понял.
Люди в офисах s7 - отдельная песня. В Чите они полностью соответствуют среднему уровню сферы услуг, в которой вежливость и отзывчивость - пока ещё большая редкость. В Москве же в аэропорту, вероятно, ко всем людям относятся просто как к биологической массе.
Обустройство Домодедово мне всегда нравилось, но на костылях не очень комфортно. Основная проблема - отсутствие мест, где можно было бы посидеть, в зале регистрации.