"Троя", "Аванта" и другие истории про Иркутск
Третьего дня добрался до Иркутска на автомобиле Huinday Avante. Знатоки поправят меня, но, по-моему, это 1 100 километров. В пять выехали, в семь вечера были в Иркутске. Дорога сильно лучше, чем прошлым летом, но не доезжая Байкальска снят асфальт примерно на 10 километрах, на месте работает тяжёлая техника, объезда нет, и надо ехать по острому гравию, вихляя между фурами, экскаваторами и самосвалами. "Аванта" - это такая корейская пузотёрка, у меня она была с оторванной защитой, которая в базовой комплектации очень лебезная. Понятно, что на это участке я остатки защиты дорвал до конца и расколотил камнями левый передний подкрылок. Вся эта радость так хлопала оставшиеся 150 километров, что на въезде в город у меня что-то хлопало в левом глазу, левой щеке и левом крайнем верхнем зубе.
Но это всё мелочи - остатки защиты я отодрал на первой СТО с подъёмником, а подкрылок прикрутил проволокой к какому-то болту. Всё сразу перестало хлопать, но сразу стало слышно, что что-то шумит где-то сзади. Шумело тихонько, но потом стало как-то погромче, и я напрягся. При этом за день до отъезда подвеску ремонтировали на "Трое" - меняли подшипник где-то впереди, задние колодки и делали развал. Поскольку это "Троя" - место для Читы уникальное - я ничего проверять не стал и так и поехал. Так вот посреди Иркутска, проехав 1 100 километров по трассе и километров 100 уже по Иркутску, я обнаружил, что гайки на заднем левом колесе были не затянуты. Одна вообще потерялась, три были расслаблены так, что вот-вот вывалятся, и лишь одна была более-менее протянута. Колесо просто колотило обо что там оно могло колотиться.
У меня такое уже было - давным-давно я гнал машину Honda Accord Wagon из Владивостока и на ещё толком не существовавшей трассе "Чита - Хабаровск" мне не затянули точно то же колесо на шиномонтажке. Дорога там была ого-го - мы везли две дополнительные запаски в виде полноценных колёс и раз в 100 километров стабильно занимались заменой колёс. И вот где-то мне не протянули колесо - спасли меня перегонщики, которые буквально зажали меня между машин, остановили и сказали, что колесо сейчас отвалится. К этому моменту уже была сломана одна из пяти как там её называют - штуковины, на которое насаживается колесо, а потом закручиваются гайки.
Ну и вот история номер два. При этом надо отметить, что такое "Троя" - я не знаю в Чите почти ни одного более грамотно построенного бизнеса, к которому приятно просто приезжать в гости (хотя на первом месте всё равно заправки "Корс" - это просто космос какой-то). Если отодвинуть некоторые странности в поведении некоторых сотрудников, там реально круто - запись на ремонт или замену масла, зона для клиентов, обслуживание и так далее. Да, часто нет запчастей в сопутствующем магазине, но как бы - надо короллки брать вместо этих странных корейцев.
Но вот зона с подвеской, вероятно, в аренде, ибо там совсем другие ребята. Они гораздо более странные, хотя у них отличная репутация по городу, и я им доверяю. Там тяжеляк с общением с клиентом - говорят через губу, просьбы не выполняют, смотрят на тебя, как на тупое ничтожество и так далее - привычная история для СТО, где один и тот же человек берёт деньги и крутит гайки. Но если тебе ок делают подвеску, то по балде, честно говоря, на обслуживание - у нас тут выбирать не приходится. Но колёса надо протягивать и после них, оказывается. Ибо если на скорости отвалится колесо, то сложно представить последствия. Ибо вот около Арея построили участок, где "Аванта" с полным салоном людей спокойно едет 180. Такие же участки на дороге встречаются ещё раз 10 - дорога и правда стала сильно лучше. Так что протягивайте колёса после каждого СТО и каждой шиномонтажки. Даже если это "Троя".