Функция start/stop в автомобилях Volvo

Сегодня мы поговорим о том насколько эффективна система start/stop, чего от нее ожидать, больше вреда или пользы, для чего она и как ее можно отключить на автомобилях Volvo.

Более 20 лет назад технология start/stop была внедрена в Швейцарии. Это время начала борьбы за экологию и конечно же трудно было ожидать в тот период чего-то выдающегося от аккумуляторов. Бывало что после 5 таких остановок он разряжался до такой степени, что не возможно было завести автомобиль. Прогресс не стоит на месте, требования к аккумуляторам росли, технологии развивались.

В Нидерландах например наличие и эффективность (количество сэкономленного топлива и уменьшение выбросов в атмосферу) системы start/stop в автомобиле относит его в определенную налоговую категорию. И соответственно в зависимости от категории, в которую попадает автомобиль, вы будете платить ту или иную сумму налога. По состоянию на 2013 год Volvo входило в категорию с меньшим налогом чем Mercedes, Audi, BMW.

Автопроизводители и инженерное сообщество уверяют, что технология start/stop улучшает экономию топлива на 5-10%. Чтобы не беспокоиться о механике системы start/stop, транспортные средства, оснащенные этой системой, имеют мощные стартеры и аккумуляторы большего размера, что очень важно, поскольку все приборы работают исключительно на аккумуляторе при остановке двигателя.

Во время остановки система не просто выключает двигатель, а делает это с учетом множества параметров и руководствуется заложенными производителем алгоритмами. Для этого, например, снимаются показания с датчиков вращения коленчатого вала, учитывается энергопотребление и степень зарядки батареи, температура воздуха снаружи автомобиля. Питание электрических потребителей не отключается — у вас по-прежнему будут работать магнитола, климатическая система и всевозможные электронные «примочки». Как только уровень заряда аккумулятора упадёт до некоего значения, система автоматически перестанет функционировать, равно как и при слишком низкой температуре воздуха и двигатель больше не будет выключаться при остановках.

Стоит ли вообще отключать start/stop

Давай-те рассмотрим наиболее частые опасения по поводу использования функции start/stop:

1. Убивает аккумулятор

Многие уверены, что использование функции start/stop плохо сказывается на сроке службы аккумулятора. В действительности аккумулятор приходит в негодность вовсе не потому, что испытывает нагрузки (управляющая электроника не позволяет сильно разряжаться аккумулятору и автоматически отключает start/stop), а от старости, внутренних проблем с системой зарядки и глубокого разряда (обычно по вине самого автовладельца в период зимних морозов при попытке завести холодный мотор). Срок службы этого устройства на любом автомобиле, как правило, не превышает 3–7 лет. На машинах с функционалом start/stop применяются специальные, более ёмкие батареи, рассчитанные на частые и многократные пуски. Умная электроника просчитывает, когда вашей батарее требуется зарядка, и вовремя включает генератор либо частично или полностью деактивирует систему start/stop.

В автомобилях Volvo с функцией start/stop установлены два аккумулятора – более мощный пусковой аккумулятор 12 В и вспомогательный аккумулятор, который помогает выполнять действия при запуске этой функции.

Вспомогательный аккумулятор
Технические характеристики вспомогательного аккумулятора
Пусковой аккумулятор
Технические характеристики пускового аккумулятора

В моделях Volvo C30, S40 и V50 DRIVe 1.6D с функцией start/stop реализовано еще одно решение, получившее название "система регенерации энергии". Благодаря этой технологии, как только водитель отпускает педаль акселератора или нажимает на педаль тормоза при включенной трансмиссии, происходит зарядка аккумуляторной батареи. Используя кинетическую энергию автомобиля, генератор работает, не нуждаясь в топливе, и производит зарядку батареи. В результате эта технология позволяет экономить 2% - 3% топлива.

2. Быстрее приходит в негодность стартер

Напомним, что некоторые системы для автоматического запуска двигателя вовсе не используют стартер, в других его конструкция кардинально переработана с учётом повышенных нагрузок. Вы можете быть уверены — производители сделали всё от них зависящее, чтобы срок службы данного устройства был идентичен сроку службы всего автомобиля. А значит, вам не стоит зацикливаться на подсчёте остановок и пусков мотора.

3. Быстрее приходит в негодность генератор

Некоторые водители уверены, что дополнительная нагрузка сильнее изнашивает генератор. В действительности многие системы start/stop во время работы его вовсе на время отключают, благодаря чему устройство дольше сохраняет свой ресурс. Впрочем, это не касается электронных блоков управления и механических узлов. Иными словами, речь может идти скорее о погрешности, чем о реальном снижении ресурса. Срок службы генератора на автомобиле с системой start/stop мало чем отличается от срока его службы на автомобиле без такого функционала. На автомобилях марки Volvo устанавливаются специальные генераторы повышенной мощности, способные работать долгое время в разных режимах без всяких последствий.


4. Уменьшается ресурс двигателя и турбины

Любой автомобилист знает, что наибольший износ двигателя внутреннего сгорания происходит в момент его запуска, но забывают, почему именно это происходит. А связан он, в первую очередь, с отсутствием смазки в парах трения — масло накачивается не мгновенно и после остановки стекает в поддон картера. Разумеется, стоит учитывать и неоптимальную температуру компонентов мотора. Перезапуски с помощью системы start/stop происходят на прогретом двигателе, смазка в котором попросту не успевает стечь; риск преждевременного износа мотора фактически сведён к нулю. На ресурс двигателя это существенного влияния не оказывает. Например в авиационной отрасли принято рассчитывать ресурс двигателя по моточасам. Конечно никто не запрещает делать ТО или менять масло в двигателе раньше, чем это рекомендует регламент Volvo.

На ресурс турбины в наддувных моторах использование start/stop тоже не оказывает влияния. Производители учли все риски, связанные с ней, и снабдили устройство температурными датчиками, влияющими на логику работы системы start/stop: при достижении определённой температуры турбины двигатель перестаёт отключаться, кроме того, на некоторых системах применяется специальный электромаслонасос, подающий смазку к турбине даже после остановки мотора.

Условия действия функции Start/Stop

Функция Start/Stop может активироваться только, если выполняется ряд условий.

Если одно из условий не выполняется, на дисплее водителя отображается соответствующее сообщение.

Значок активной функции start/stop

Двигатель не останавливается автоматически в перечисленных ниже ситуациях :

  • С начала движения скорость автомобиля не достигла примерно 10 км/ч.
  • После нескольких циклов автоматической остановки скорость автомобиля должна превысить примерно 10 км/ч перед тем, как будет выполнена следующая автоматическая остановка.
  • Водитель не пристегнут ремнем безопасности.
  • Не достигнута нормальная рабочая температура двигателя.
  • Наружная температура ниже примерно –5 °C или выше примерно 30 °C.
  • Активируется электрообогрев ветрового стекла.
  • Параметры климата в салоне отличаются от заданных значений.
  • Автомобиль двигается назад.
  • Водитель активно вращает рулевое колесо.
  • Очень крутой наклон дороги.
  • Открыт капот.
  • При движении по высокогорной местности, когда не достигнута нормальная рабочая температура двигателя.
  • Действует система ABS.
  • При резком торможении (даже, если не действует система ABS).
  • В результате большого количества запусков двигателя за короткий период времени включилась защита от перегрева стартера.
  • Сажевый фильтр выхлопной системы забит.
  • Прицеп подключен к электросистеме автомобиля.
  • В коробке передач не достигнута нормальная рабочая температура.
  • Селектор передач находится в положении M (±).
  • Когда это позволяют действующие дорожные условия (например, дорожная пробка).

Двигатель не запускается автоматически

В перечисленных ниже ситуациях двигатель не запускается автоматически после авто-стопа:

  • Водитель не пристегнут ремнем безопасности, селектор передач находится в положении P и дверь водителя открыта – необходимо выполнить обычный запуск двигателя.

Двигатель запускается автоматически при выжатой педали тормоза

В перечисленных ниже ситуациях двигатель запускается автоматически, даже если водитель не отпустил педаль тормоза:

  • Высокая влажность воздуха в салоне приводит к запотеванию стекол.
  • Параметры климата в салоне отличаются от заданных значений.
  • Многократное накачивание педалью тормоза.
  • Открыт капот.
  • Автомобиль начинает движение или несколько увеличивает скорость, если двигатель автоматически глушится до полной остановки автомобиля.
  • Ремень безопасности водителя отстегивается, когда селектор передач находится в положении D или N.
  • Селектор передач перемещается из положения D в положение R или M (±).
  • Дверь водителя открывается, когда селектор передач находится в положении D – тональный сигнал "плинг" и текстовое сообщение информируют о том, что включено зажигание.

Движение с функцией Start/Stop

Функция start/stop временно глушит двигатель во время остановки автомобиля и затем запускает автоматически, когда в этом возникает необходимость.

Функция start/stop доступна после запуска двигателя и может активироваться только, если выполняется ряд условий.

Дисплей водителя показывает, когда функция:

  • доступна
  • действует
  • недоступна.

Все обычные системы автомобиля, такие как освещение, радио и т.д., работают в нормальном режиме и не зависят от автоматической остановки двигателя. Однако действие некоторых устройств может быть временно ограничено, например, скорость вентилятора климатической установки или очень громкий звук аудиосистемы.

Автоматическая остановка

В отношении автоматической остановки двигателя действуют следующие условия:

  • Остановите автомобиль, используя рабочий тормоз, и не убирайте ногу с педали тормоза – двигатель автоматически глушится.

В режиме вождения Comfort или Eco автоматическая остановка двигателя возможна до полной остановки автомобиля.

Когда активирован адаптивный круиз-контроль или Pilot Assist, двигатель автоматически глушится примерно через 3 секунды после остановки автомобиля.

Автозапуск

В отношении автоматического запуска двигателя действуют следующие условия:

  • Отпустите педаль тормоза – двигатель автоматически запускается, и поездку можно продолжить. Если автомобиль находится на подъеме, включается функция помощи при трогании на подъеме (HSA), которая не дает автомобилю скатываться назад.
  • Когда активирована функция автоматического удерживания неподвижного автомобиля, Auto Hold, автоматический запуск двигателя происходит с некоторой задержкой в ожидании, когда водитель выжмет педаль газа.

Если активирован адаптивный круиз-контроль или Pilot Assist, двигатель автоматически запускается, когда водитель выжимает педаль газа или нажимает кнопку слева на рулевом колесе:

  • Сохраняя давление на педаль тормоза, нажмите на педаль газа – двигатель запускается автоматически.
  • На спуске: Уменьшите давление на педаль тормоза, чтобы автомобиль пришел в движение – двигатель автоматически запускается после небольшого увеличения скорости.

Символы на дисплее водителя

Белый символ – появляется на тахометре, когда эта функция доступна.

Зеленый символ – появляется на тахометре, когда эта функция активирована и двигатель находится в режиме автоматический остановки.

Серый символ – когда этот символ перечеркнут и затемнен, функция недоступна.

Если символ отсутствует, функция отключена.

Функция в действии и двигатель в режиме автоматический остановки.

Для автомобилей с 8-дюймовым дисплеем водителя символ показывается в нижней части спидометра.


Отключение функции Start/Stop

Хорошая новость заключается в том, что практически на всех автомобилях систему start/stop можно отключить . Плохая новость заключается в том, что вы должны отключать систему каждый раз, когда запускаете автомобиль. Стоит заметить, что такая ситуация складывается не только на автомобилях марки Volvo.

Отключите функцию с помощью кнопки функции start/stop на панели функций центрального дисплея. Когда функция отключена, индикация в кнопке не горит (серый прямоугольник вместо зеленого рядом со значком).


Рассмотрим несколько способов отключения start/stop.

1) Отключите его в настройках - продлится до следующего использования автомобиля.
2) Переключение коробки передач на ручное управление.
3) Переключитесь в режим динамического вождения - отключает start/stop в этом режиме или до следующего использования автомобиля.
4) Установите индивидуальный режим вождения, чтобы отключить start/stop до следующего использования автомобиля, если вы остаетесь в этом режиме.

Отключение Start/stop для владельцев Volvo не SPA платформы

1. Способ

На автомобилях Volvo не SPA платформы умельцы придумали устройства, позволяющие запоминать состояние функции start/stop после выключения двигателя. Таким образом не нужно каждый раз ее отключать вручную.

С помощью модуля, подключаемого в OBD разъем вы навсегда избавитесь от необходимости выключать функцию экономии топлива.

Модуль можно спрятать под обшивкой автомобиля, как показано на рисунке.

2. Способ

С помощью программы VDASH или VDASH2. Функциональность довольно сомнительна, хотя некоторые утверждают, что у них работает.

Чтобы запустить VDASH необходимы:

  • Компьютер или ноутбук под управлением Windows Vista, 7, 8, 10 (32-разрядные или 64-разрядные).
  • Подключение к Интернету (ADSL, EDGE, 3G, 4G, оптика, кабель, WiFi)
  • Диагностический инструмент Volvo DiCE (оригинальный или китайский клон).

Главное помнить:

Неправильное подсоединение и установка программного продукта или диагностических инструментов может отрицательно повлиять на работу электронных систем автомобиля.

Наш Телеграм канал:
https://t.me/volvo_world или @volvo_world