К чему приведут украинские удары по российским НПЗ и топливной инфраструктуре и почему они должны быть продолжены
Продолжение атак украинских БПЛА по российской нефтепереработке и ее инфраструктуре с большей долей вероятности вызовет локальные дефициты и двузначные значения инфляции.
В 2024 году Украина нанесла около 45-50 ударов БПЛА по российской инфраструктуре производства нефтепродуктов: нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) и нефтебазам. По оценкам экспертов аналитического портала Seala.ru атаки дронов привели к тому, что временно прекратили работу установки первичной переработки нефти общей мощностью 116 тысяч тонн в сутки Это эквивалентно переработке 43 миллионов тонн сырой нефти в год, что составляет 15% от объема переработки в 2023 году и 12% от текущей мощности всех российских НПЗ (переработки нефти) и ГПЗ (переработки газового конденсата). По данным «Коммерсанта», в 2024 году поставки сырья на НПЗ сократились на 2,5% год к году, до 271,4 млн тонн. Переработка, по данным правительства, снизилась на 3,1% — до 266,5 млн тонн, выпуск бензинов упал на 6,4% — до 41,1 млн тонн., дизтоплива — на 7,4%, до 81,6 млн.
В 2025 году атаки украинских БПЛА стали еще активнее. Несмотря на развернутую россиянами систему ПВО украинцам удается наносить ущерб за счет массированности и интенсивности ударов, а также благодаря тому, что у российской армии недостаточно комплексов ПВО и РЭБ, чтобы прикрыть собственный воздух надежно.
За январь и первую половину февраля 2025 года были атакованы, в некоторых случаях неоднократно, НПЗ «Крекинг» в Саратове, НПЗ «Афиопское» в Краснодарском крае, НПЗ «Славянск-на-Кубани» в Краснодарском крае, НПЗ «Лукойл-Волгограднефтепереработка» в Волгограде, НПЗ «Костово» под Нижним Новгородом, Рязанское НПЗ, а также нефтебазы в Ярцево Смоленской области, в Орле, в Рязани, в Энгельсе, в Людиново Калужской области, на станции Узловая в Тульской области, в поселке Элеватор и городе Торопец Тверской области. Точных данных о последствиях этих ударов власти не сообщают. Однако после атаки 3 февраля 2025 года НПЗ ЛУКОЙЛа в Волгограде приостановил отгрузку продукции по сообщению агентства Reuters. На предприятии могла быть повреждена одна из установок первичной переработки нефти, а также железнодорожная эстакада налива нефтепродуктов. Ремонт на заводе может занять до 1,5 месяцев, при этом частичное возобновление работы завода возможно уже в ближайшее время.
По данным ЦДУ ТЭК, в 2023 г. на долю Кстовского, Рязанского и Волгоградского НПЗ приходилось в общей сложности 22% выпуска автомобильного бензина в РФ (9,7 млн из 43,9 млн т) и 12,6% производства дизельного топлива 11% (11,1 млн из 88,1 млн т).
При этом сокращение производства нефтепродуктов из-за ударов украинских БПЛА не приведет к резкому дефициту топлива. Это связано с высоким профицитом производства нефтепродуктов в России благодаря реализации долгосрочной стратегии по модернизации производственных мощностей в предыдущие 10 лет, в том числе из-за налогового маневра (в середине 2010-х и на рубеже 2020-х), который стимулировал переход на выпуск светлых нефтепродуктов. По данным ЦДУ ТЭК, капзатраты в модернизацию российских НПЗ в период с 2016 по 2023 гг. составили в общей сложности 2,07 трлн руб. (в номинальном выражении). Глубина переработки нефти выросла с 79,2% в 2016 г. до 84,1% в 2023 г., а выход светлых нефтепродуктов – с 60,7% до 64,1%. Производство бензина в 2023 году составляло 44 млн тонн, при внутреннем спросе в 38 млн тонн, что позволяло 6 млн тонн экспортировать. Производство дизеля в 2023 году достигало 99 млн тонн при внутреннем спросе в 53 млн тонн и экспорте в 46 млн тонн. Даже с учетом снижения производства бензина в 2024 года на 2,6 млн тонн, а дизеля на 17,4 млн тонн пока производство топлива идет с большим профицитом для обеспечения потребностей внутреннего рынка.
Однако при увеличении интенсивности ударов БПЛА по российской нефтеперерабатывающей промышленности и инфраструктуре в условиях сохранения запретов на поставку оборудования, который был введен Японией и странами ЕС еще в 2022, ситуация может измениться.
В условиях дефицита цистерн для перевозки нефтепродуктов по железным дорогам, а также из-за ущерба нефтебазам и невозможности быстрого ремонта поврежденных НПЗ из-за нехватки комплектующих (закупавшихся за пределами РФ) — более интенсивные удары беспилотников могут привести к топливному дефициту в отдельных регионах. Введение очередного запрета на экспорт бензина и дизеля с 1 марта 2025 года хоть и позволит насытить внутренний российский рынок, но в итоге неизбежно приведет к опережающему росту оптовых и розничных цен, с одной стороны, а с другой, к дополнительным расходам федерального бюджета. Расходы неизбежно возрастут из-за попыток правительства сдерживать цены для потребителей через демпфер и обратный акциз.
При той интенсивности украинских ударов, что была в январе-феврале этого года — запаса прочности российской нефтеперерабатывающей отрасли хватит до начала 2026-го, а дальше продолжение ударов БПЛА может вызвать скачкообразный рост инфляции, причем в пределах двузначных значений.
Подписаться на наш канал: https://t.me/volyamedia
«Воля» в Твиттере: https://twitter.com/Volya_media
Наши тексты появляются только благодаря вашей поддержке. Если они вам нравятся, помогите нам.
- Для читателей не из России: подписка на Patreon, где вы получите доступ к нашим подкастам и ранний доступ и полные версии некоторых текстов.
- Криптосчета для поддержки «Воли»:
BTC: bc1qlg9pu2npe8ckjuu4gfvgsfexpgsvekcjfkqndg
ETH: 0xF51456ed3e0Ef1086538fcEf6511206b9B1A9eEF
TRX: TTMYafwqmdMbL4oLsu5gj1Ar35qeY1JbC9
USDT (TRC20): TTMYafwqmdMbL4oLsu5gj1Ar35qeY1JbC9
USDT (ERC20): 0xF51456ed3e0Ef1086538fcEf6511206b9B1A9eEF
Doge: DLpUA83easoLTqeP9hkdYVGHaUxHFASTQn
Zcash: t1YEJBkiFy6WbBG61P1YBEYj5dJNCQaiuFr
DAI: 0xF51456ed3e0Ef1086538fcEf6511206b9B1A9eEF
USDC: 0xF51456ed3e0Ef1086538fcEf6511206b9B1A9eEF
TON: ton://transfer/EQA8JInirnb4p0z94gs6YVduyymYZNQiK32guDlG9muRoGio
Как сделать перевод в криптовалюте, рассказываем здесь.