Преступный интернационал. Как выходцы из постсоветских стран наладили в Польше бизнес по перевозке нелегальных мигрантов
В чатах польских приграничных городов можно встретить объявления о работе водителями, причем наличие собственной машины необязательно. Заработок может достигать 10 тыс. евро в месяц. Такими деньгами организаторы нелегального потока мигрантов через польско-беларусскую границу заманивают тех, кто перевозит прорвавшихся в ЕС иностранцев. «Вот Так» узнал, что большинство задержанных в Польше по подозрению в содействии нелегальной миграции — граждане Украины, Беларуси, Узбекистана, Молдовы и Грузии. Рассказываем, как этот криминальный бизнес устроен изнутри и как вербуют водителей, которые везут мигрантов до Германии.
Как ищут водителей
«Ищу водителя с авто», «перевозки внутри Польши, хорошие деньги», «работа водителем категории Б на своей или арендованной машине» — в чатах приграничных населенных пунктов Польши подобные объявления появляются постоянно. Часто в них обещают крупные суммы, которые водители могут получить за работу. Причем без указания того, что именно нужно будет делать.
Корреспондент «Вот Так» откликнулся на одно из таких предложений и через мессенджер Telegram связался с человеком, предложившим хорошие деньги для водителей с автомобилями.
В профиле его телеграм-аккаунта указан беларусский номер телефона. Ниже — фотография такси и подпись на польском и русском языках: «Ищем водителей с легковым или грузовым автомобилем, достойная оплата труда после окончания работы».
Собеседник, представившийся Костей, сразу сказал, что на этой работе придется возить мигрантов. За один рейс «до моста в Германии» (конкретное место он не указал, часть польско-немецкой границы проходит по рекам — Одре и Нысе-Лужицкой), по его словам, можно заработать от 2500 долларов. Он уточнил, что за перевозку одного мигранта платят от 500 долларов — «смотря откуда [в Польше] забирать». Костя попросил поторопиться с принятием решения о сотрудничестве — по его словам, сезон нелегальных перевозок скоро закончится, поскольку зимой миграционный поток сильно снижается.
Заказчики незаконных перевозок готовы платить только после доставки пассажиров на польско-немецкую границу. Еще один организатор незаконного бизнеса (в телеграме он подписан ником N), с которым поговорил «Вот Так» под видом ищущего подработку беларуса, предложил по 550 долларов за перевозку каждого нелегала, которого водитель доставит в Згожелец. Чтобы оттуда попасть в немецкий город Гёрлиц, достаточно пересечь мост через реку Ныса-Лужицка.Собеседник сказал, что оплату за выполненное задание можно будет получить лишь после его успешного завершения. В качестве аванса он предложил лишь 200 долларов на топливо — при посадке.
Костя не обещал даже денег на бензин: «Ты сразу понимай, что оплата всегда по выполнению. Предоплату арабы [возможно, он имел в виду организаторов нелегального бизнеса непосредственно в странах Ближнего Востока] не дают. Ставят чек на офис, после выполнения офис оплачивает работу».
По его словам, расчеты с перевозчиками осуществляются через некий офис, который тоже забирает свой процент — около 5% от суммы выплат. Деньги можно получать наличными или криптовалютой (цифровым аналогом американского доллара USDT). Последний способ более предпочтителен. Костя рекомендовал сделать кошелек на криптовалютной бирже Binance.
Рабочая схема
«Вот Так» удалось узнать, как выглядит логистика этого бизнеса. После того как водитель соглашается возить нелегалов, организаторы просят прислать фото его автомобиля. Это могут быть легковушки, микроавтобусы и даже грузовики — свои или арендные. Собеседник с ником N сказал, что после фотофиксации машины водителя ставят в очередь и он ждет сигнал на выезд в указанную точку.
«Сразу скажу, что людей придется подождать. У меня прямо сейчас два водителя в списке ожидания, вечером поедут. Поэтому точка будет где-то в течение 12–24 часов. Фото твоей машины негрит*сикам скину», — написал он.
На вопрос о том, граждан каких стран надо будет перевозить, N ответил: «В основном негры будут. Афганистан/Пакистан».
Костя оказался более разговорчивым. Он объяснил, что водителям необходимо отмечать свое местонахождение в гугл-картах и присылать ему скриншоты.
«Мне постоянно надо будет у тебя лайф просить со свежим временем. Чтобы я мог взять для тебя людей. Потому что в основном заказ отлетает тем, кто ближе к людям. Карту [когда делаешь скриншот] отдаляй, чтобы не было понятно, где ты», — проинструктировал он.
В качестве примера Костя прислал несколько скриншотов, которые, по его словам, делал один из водителей.
По информации польского проекта InfoSecurity24, на одном нелегале организаторы этого преступного бизнеса зарабатывают до 10 тысяч долларов. Помощь в преодолении забора на польско-беларусской границе в среднем стоит 3,5 тысячи долларов. В 2023 году зафиксировано 26 тысяч попыток нарушения польской границы. При этом тысячам иностранцев все же удается незаконно попасть транзитом через Польшу в Германию. А значит, доходы работающих на польском направлении организованных преступных групп могут достигать десятков и сотен миллионов долларов.
Поймают — тюрьма и депортация
Перевозка нелегальных мигрантов сопряжена с большими рисками для водителей. В польской прессе регулярно появляются сообщения о задержании мигрантов и водителей, везущих их в сторону немецкой границы.
Участие в любом этапе переправки нелегалов относится в Польше к уголовно наказуемым деяниям. Организаторы и исполнители попадают под ст. 264 Уголовного кодекса («Нелегальное пересечение границы»). В случае признания их виновными суд может назначить наказание в виде лишения свободы на срок от 6 месяцев до 8 лет. Иностранцев — участников схемы ждет двойное наказание. Отсидев срок в польской тюрьме, они подлежат депортации, получая одновременно многолетний (от 5 до 10 лет) запрет на въезд в ЕС. Их признают угрозой национальной безопасности Польши.
По словам пресс-офицера Подляского отдела пограничной службы РП Михала Буры, всего с начала 2024 года и до 20 октября польские пограничники зафиксировали более 27 тысяч попыток нелегального пересечения границы страны со стороны Беларуси. Это заметно больше, чем за аналогичный период прошлого года. До создания 13 июня в отдельных пограничных районах буферной зоны (где запрещено находиться гражданским) в сутки могло происходить несколько сотен попыток прорыва границы. После ее появления, как подчеркнул Бура, количество нарушителей упало на 60–70%.
Тем не менее, несмотря на действия польских пограничников, военных и полицейских, многим нелегальным мигрантам удается прорваться через границу ЕС и благодаря налаженной схеме сотрудничества с перевозчиками попасть в Германию. Польское издание Rzeczpospolita, пишет, что, по немецким данным, с октября 2023-го по август 2024 года в земле Бранденбург зафиксировано более 10 тысяч попыток нелегального проникновения на территорию Германии, причем 5100 нарушителей были депортированы обратно в Польшу.
По словам пресс-секретаря Пограничной службы Польши Анджея Юзьвяка, с января по середину октября 2024 года польские силовики в приграничных районах с Германией задержали около 3,2 тысячи иностранцев-нелегалов.
Постсоветское пространство организует поток нелегалов
«Вот Так» обратился за информацией о количестве и гражданстве задержанных организаторов и перевозчиков нелегальных мигрантов в Подляский отдел пограничной службы Польши. Все штурмы польской границы со стороны Беларуси приходятся именно на зону его ответственности.
По словам пресс-секретаря пограничного отдела Катажины Зданович, за январь — октябрь (по 20-е число) сотрудники Подляского отдела пограничной службы задержали 317 «помощников и организаторов нелегального пересечения границы». Из них 294 — на участке польско-беларусской границы. Абсолютное большинство из них — иностранцы. В первую очередь речь идет о гражданах Украины, Беларуси, Узбекистана, Молдовы и Грузии.
«Сотрудники Подляского отдела пограничной службы задерживают лиц, занимающихся помощью и организацией нелегальной миграции, которые действуют на разных уровнях в преступных группах. В основной своей массе роль задержанных лиц в процедуре организации нелегальной миграции заключалась в перевозке иностранцев и поиске на территории Польши таких лиц, которые перевозили бы мигрантов от границы с Беларусью к границе с Германией», — сообщила Зданович.
По ее словам, задержания преступников проходят на всей территории Польши, не только в приграничных с Беларусью районах. Кроме того, польские силовики тесно сотрудничают с Интерполом в борьбе с миграцией.
При этом рекрутеры водителей — Костя и N, — с которыми в качестве заинтересованного их предложением водителя поговорил журналист «Вот Так», гарантировали, что риски при соблюдении некоторых правил минимальные. «Если ты внаглую не будешь перед погранцами грузить, то не ловят», — успокоил N.
По словам Кости, попасться можно, если работодатель — «ху*сос», который отправляет на такие точки, откуда людей не вывезти, чтобы самому больше заработать. Он особенно раскритиковал своих конкурентов-украинцев, которые часто «воруют водил и кидают на деньги».
«Самый главный риск — это в лесу забрать их (мигрантов). Дальше это большая редкость попасться. Если что, говори, что остановили с борта, попросили подвезти — я не е*у, кто они такие. Да и вообще я не слышал, чтобы кого-то на трассе брали», — рассказал рекрутер.
«Вот Так» на основании сообщений польских силовиков проанализировал географию задержаний водителей, перевозивших нелегальных мигрантов. Абсолютное большинство случаев было зафиксировано либо в граничащем с Беларусью Подляском воеводстве, либо в непосредственной близости от немецкой границы.
Латвийский транзит
В конце разговора Костя посоветовал обратить внимание на Латвию, где, по его словам, цены другие и «на арабах можно заработать в два раза больше».
В Латвии также процветает нелегальный бизнес по перевозке прорвавшихся через границу граждан азиатских и африканских стран в Западную Европу. За первые восемь месяцев 2024 года в эту страну из Беларуси незаконно пытались попасть более 3,7 тысячи иностранцев (всего же с 2021 года, когда официальный Минск начал гибридную войну против своих соседей с использованием нелегальных мигрантов, латвийские силовики задержали более 28 тысяч нарушителей границы).
Как и в Польше, среди задержанных перевозчиков и организаторов преступного бизнеса много иностранцев. Больше всего, судя по сообщениям латвийских СМИ, граждан Беларуси, Украины и Грузии. В некоторых случаях задерживать преступников приходится со стрельбой. Наказание за организацию потока сопоставимо с польским — до 8 лет тюремного заключения и депортация для иностранцев.