October 20

Thomas Prescher. Мастер турбийонов… и не только. Часть 2  

Томас Прешер придумал много чего интересного, но известен в первую очередь как Мастер турбийонов. Он первым в мире создал наручные часы с трехосевым турбийоном и выпустил знаменитую “Трилогию”: серию из одно-, двух- и трехосевого турбийона. Другой его безумный (буквально) турбийон стал первым в мире еще минимум в трех категориях.

Вот об этом сегодня и поговорим.

Фирменный трехосевой турбийон Томаса Прешера

От Бреге до Прешера

Великий Бреге в начале XIX века придумал турбийон, чтобы минимизировать влияние земного притяжения на точность и изохронность часов. Равномерно вращая узел баланса, турбийон усредняет влияние силы притяжения, направленной вниз и “тянущей” спираль баланса в одну и ту же сторону. Разумеется, турбийон максимально эффективен в неподвижных вертикальных часах — например, напольных или настольных. Карманные часы обычно тоже носили вертикально, в жилетном кармане, и там турбийон тоже был уместен. Но даже карманные часы могут оказаться на столе циферблатом вверх, а наручные вообще как только не меняют положение в пространстве. Это сводит пользу турбийона на нет.

Breguet No. 1279 с турбийоном (1808)

Конечно, можно что-то придумать и усреднить влияние силы тяжести на баланс в разных его положениях. Но в XIX веке сочли, что конструкция турбийона и без того сложна, и неочевидный выигрыш в точности не стоит дальнейшего усложнения и удорожания производства. Поэтому новые идеи пришли заметно позже. В середине XIX века сделали первый турбийон с наклонной осью баланса, в 1928 — с наклонной осью каретки. В 1977 году запатентовали двухосевой турбийон, а в 1980 Ричард Гуд изготовил каретные часы (carriage clock) с первым трехосевым турбийоном.

Каретные часы Richard Good 1978 года с двухосевым турбийоном. Каретные часы придумали в XIX веке, чтобы брать с собой в путешествия. У них довольно большой переносной корпус, в котором хватает места серьезным усложнениям

Тогда никто не мог и подумать, что однажды трехосевому турбийону найдется место в компактных наручных часах — ведь “объемное” вращение по трем осям требует много пространства. Однако швейцарский независимый часовщик Томас Прешер (экс-офицер немецкого военного флота, а позже экс-директор по производству Blancpain) настроился решить эту задачу. Его официальный сайт гласит, что мастер набрасывал эскизы многоосевых турбийонов, еще работая в чужих часовых компаниях. Но реализовал их после того, как открыл собственное ателье.

К 2003 году Прешер создал первые в мире карманные часы с двухосевым турбийоном.

Карманные часы Thomas Prescher Double Axis Tourbillon (2003)

Обратите внимание на запоминающуюся конструкцию турбийона на высокой наклонной опоре — мы узаем ее и в последующих турбийонах Прешера.

В этих часах опора поворачивается вокруг своей оси, но сама ось неподвижна — всегда смотрит вдоль линии от “9 часов” к “1 часу”

А через год Прешер шагнул дальше.

Первый. Наручный. Трехосевой

В 2004 мастер, опираясь на “карманные” наработки и внимательно изучив трехосевой турбийон Гуда, представил первые в мире наручные часы с трехосевым турбийоном.

Новинку он представил максимально эффектно. Прешер пришел на Baselworld 2004 с линейкой Trilogy (“Трилогия”) — новыми одноосевым, двухосевым и трехосевым турбийонами. Разумеется, все часы и механизмы были собственной разработки и изготовления.

Прешер с “Трилогией”

Разные источники датируют Trilogy по-разному. Иногда говорят, что она вышла в 2008-2009, но на сайте самого Прешера указана, что трилогию турбийонов он разработал для Baselworld 2004.

“Трилогия” слева направо: одноосевой, двухосевой и трехосевой турбийоны

Надо сказать, что независимый мастер успел с трехосевой премьерой очень вовремя. В том же 2004, но всё-таки после Прешера, свои трехосевые турбийоны представили такие мостры столпы часового искусства, как Jaeger-LeCoultre и Franck Muller.

Jaeger-LeCoultre Gyrotourbillon 1 и Franck Muller Revolution 3 (оба — 2004). Несмотря на свой размер и мощь, мануфактуры не успели за талантливым одиночкой

С тех пор трехосевые турбийоны вышли у многих других мануфактур.

Например, Vianney Halter Deep Space (2013)

Но если сравнить другие трехосевые турбийоны, прежние и новые, с работами Томаса Прешера, хорошо видно: у него свой почерк и своя узнаваемая архитектура. Он показал ее еще тогда, в 2003-2004, и придерживается до сих пор.

Дисклеймер о ценах

Прежде чем мы перейдем собственно к турбийонам Прешера, надо отметить: в отличие от других историй WatchesDigest, в этой почти не указаны цены часов. Дело в том, что Прешер обычно делает часы под заказ и по запросу клиента. Меняются материалы, вносятся дополнения и изменения в корпусы и механизмы — в итоге каждые часы уникальны, и у каждых своя цена. Но примерный порядок стоимости трехосевого турбийона Thomas Prescher, изготовленного и отделанного вручную одним из лучших часовщиков современности, известен: что-то около полумиллиона долларов.

Наручные турбийоны Томаса Прешера

В основе одно-, двух- и трехосевого парящего турбийона Прешера лежит одна и та же идея с “пошаговым” усложнением.

У турбийона всегда единственная высокая опора. В одноосевом турбийоне она неподвижна, а ось вращения турбийона параллельна оси баланса.

Одноосевой турбийон Thomas Prescher, вошедший в “Трилогию” (2004). Толщина корпуса — 12,3 мм. Водозащита, кстати, имеется: 10 м

Очевидно, что такая конструкция уязвима к ударам. Поэтому крепление узла турбийона оснащено пружиной, амортизирующей внешние воздействия.

Для повышения точности в каретку прешеровских турбийонов встраивается ремонтуар. Дело в том, что по мере ослабления заводной пружины амплитуда колебаний баланса падает — на “полный размах” не хватает энергии. Частота, соответственно, растет, и часы начинают спешить. Суть ремонтуара же в том, что основная заводная пружина передает усилие не прямо на спуск, а взводит промежуточную пружину. Тут уже не важно, насколько натянута основная пружина — ее усилия в любом случае хватит, чтобы промежуточная встала из положения “раз” в положение “два”. Промежуточная пружина, в свою очередь, сбрасывается и передает на спуск импульс — всегда одинаковый, независимо от состояния заводной пружины. Кроме того, ремонтуар убирает помехи, которые может вызывать колесная передача (из-за люфтов колес, загущения смазки и так далее). В итоге точность и изохронизм часов растут. Ремонтуаром, как и пружиной-амортизатором, оснащены все турбийоны Прешера.

В калибре одноосевого турбийона TP 3W6A.1 277 деталей и 37 камней. Турбийон делает один оборот в минуту, а два заводных барабана обеспечивают 40-часовой запас хода.

Двухосевой турбийон: Thomas Prescher Double Axis Tourbillon (2004). Эти часы немного толще (16,1 мм), чтобы уместить вращающуюся вокруг своей оси клеть турбийона (диаметр — 13,4 мм)

В двухосевом турбийоне сама опора турбийона также вращается вокруг своей оси. Эта ось параллельна плоскости циферблата — соответственно, двухосевой турбийон нивелирует влияние силы тяжести, когда часы лежат на столе — или, например, надеты на руку, лежащую на столе. Оборот вокруг каждой оси занимает также одну минуту.

В калибре под названием TP 3W6A.2, несмотря на повышение сложности, всего на две детали больше, чем в одноосевом: 279.

Трехосевой турбийон: Thomas Prescher Triple Axis Tourbillon (2004) — тоже толщиной 16,1 мм

В трехосевом турбийоне Прешера опора турбийона движется по окружности своей апертуры, делая один оборот за час, а механизм турбийона приводится двумя коническими шестернями. Оборот по двум первым осям совершается  все так же за одну минуту.

Характерные трехосевые турбийоны Томаса Прешера с одной высокой опорой. Получается, что баланс в них движется по объемной спирали

Калибр трехосевого турбийона, как несложно догадаться, называется TP 3W6A.3. Как и собратья, он оснащен ремонтуаром и пружиной-амортизатором. Конечно же, он сложнее: 327 деталей и 47 камней. Поскольку на вращение узла по третьей оси нужна дополнительная энергия, запас хода снизился до 36 часов против 40 у двух предыдущих.

Турбийоны Прешера — шедевр миниатюризации. Узел одноосевого турбийона весит 0,347 г, двухосевого — 0,766 г, а трехосевого — 2,879 г. А масса самого маленького из винтов, которые используются в узле, — менее одной тысячной грамма!

Шедевр микромеханики в макро

По “Трилогии” видно, что все трое часов проектировались и делались как единый ансамбль. У них похожие характеристики: завод — ручной, колесо баланса — 9,5-миллиметровое медно-бериллиевое, бьющееся с частотой 21 600 пк/час, ремонтуар передает усилие на баланс шесть раз в секунду. Внешне часы тоже выдержаны в едином стиле: платиновый или золотой корпус, циферблат из серебра, стрелки и таблички — из золота, платина и мосты — из позолоченной латуни. Гильоше циферблата, мостов и платины выполнено вручную. Дизайн вдохновлен классическими техниками XVIII века и стилем ар-деко, и в результате получились часы с классической, вневременной эстетикой.

Калибр TP 3W6A.3 стал, скажем так, базовым для Прешера и встречается в других его часах. Так, в 2008 мастер представил турбийон-регулятор с циферблатом из черного оникса. Оборот по третьей оси занимает один час, а положение опоры турбийона при ходе и переводе часов синхронизировано с минутной стрелкой. Это позволило убрать выделенную минутную стрелку, вместо нее разместив указатель на опоре турбийона и добавив минутную шкалу.

Thomas Prescher Triple Axis Tourbillon Regulator (2008, 25 экземпляров, 525 000 франков)

Через год он показал парящий турбийон-регулятор в спортивном (в смысле менее формальном) стиле. На этот раз он поступил наоборот: стрелка для считывания минут неподвижна, а минутная шкала вращается вместе с опорой турбийона.

Thomas Prescher Triple Axis Tourbillon Regulator Sport (2009, “около $500 000”). Самое забавное, что водозащита этого “спортивного” турбийон — те же 10 м

А в 2013 году Томас показал турбийон вообще без стрелок, причем в составе сумасшедшей, гениальной и фантастической стимпанковой линейки Nemo.

Стимпанковый Thomas Prescher Nemo Captain (2013). Калибр доработан: вместо часовой стрелки — прыгающий час, вместо минутной — опора турбийона, а секундная отсутствует

Как уже говорилось, Томас Прешер делает часы под заказ. Хотя конструкции прешеровских турбийонов в 2024 исполнилось 20 лет, вы всегда можете заказать такие же новые часы. Если, конечно, у вас есть возможность связаться с мастером, оплатить заказ и дождаться его :)

Например, этот двухосевой турбийон сделан по заказу “любителя тримаранов и Северного полюса”. Поэтому стрелки стилизованы под компас, корпус — стальной, цвет циферблата — “ледяной серый”. Индивидуальный подход!

Таинственный турбийон

В 2010, через шесть лет после “Трилогии”, Прешер показал новый безумный турбийон. Безумный — буквально: Mysterious Automatic Double Axis Tourbillon на сайте самого Прешера сокращается до MAD Tourbillon.

Thomas Prescher Mysterious Automatic Double Axis Tourbillon (2010). По словам Прешера, он придумал уникальный календарь на роторе автоподзавода, когда увидел, как люди, забравшиеся на гигантские качели, перемещаются по их поверхности

Прешер неоднократно использовал в своем творчестве тему скульптуры: парящий турбийон как “кинетическая скульптура времени”, модель Sculptura Una… Здесь часы стали скульптурным размышлением на тему видимости — видимости турбийона, календаря и ротора автоподзавода.

Часы выглядят как рамка с пустым пространством, которое подчеркивает объекты внутри. В самом центре — двухосевой турбийон на длинной тонкой опоре. Период обращения — традиционная для Прешера минута по каждой оси. Над ним — два барабана. Один показывает часы, второй минуты. Между ними шар, который демонстрирует фазы луны.

Thomas Prescher Mysterious Automatic Double Axis Tourbillon. Детали механизма часов спрятаны в правой и левой сторонах корпуса. При этом Прешер умудрился сохранить относительно компактные размеры: 36,75 х 41,2 х 16,5 мм

Интереснее всего устроен ротор автоподзавода. Он объемный — выполнен в виде “разрезанного вдоль” цилиндра, горизонтально расположенного в нижней части часов. В него встроен механизм индикации даты и месяца, циферблаты которых разместились на плоской стороне ротора. Благодаря силе тяжести полуцилиндр всегда стремится повернуться тяжелой выпуклой частью вниз, а индикаторы календаря смотрят вверх.

В калибре TP MANDAT No1 394 детали. Запас хода — 38 часов. на этом фото заводной барабан как раз смотрит на нас

Создав MAD, Томас Прешер снова стал первым в мире: это первые автоматические наручные часы (1) с календарем в роторе автоподзавода, (2) с горизонтальным ротором и (3) с вертикальной платиной…

…а точнее, двумя платинами

Две заводные головки (одна для подзавода, вторая для настройки) разместились по бокам корпуса, формируя главную ось симметрии. Тема симметрии также обыгрывается в барабанах часов и минут, циферблатах времени и даты и четком центре часов в виде турбийона.

Нулевой экземпляр MAD принадлежит жене Томаса — Хайке Прешер

Опробовав инновационную конструкцию на пилотной модели, Томас Прешер доработал дизайн, усложнил механизм и в честь 20-летия своей мануфактуры открыл предзаказ на новую интерпретацию MAD — Le Projet Mysterieuse (The Mysterious Project).

Thomas Prescher Le Projet Mysterieuse (The Mysterious Project, 2022-2024)

Пока что часы существуют только в виде проекта, доступного к предзаказу. Поэтому благодарим Томаса Прешера за изображения и схему с официального сайта:

The Mysterious Project. Функции и управление ими

По сравнению с первыми MAD добавились функция 24-часового отображения времени и переключатель “Луна / 24 часа” с соответствующей индикацией. Как это работает? Не спрашивайте — не зря же Проект назвали Таинственным (Mysterious)!

Искусство и смысл

В своих часах Томас Прешер убрал помехи точности и изохронизму из-за гравитации, уровня завода часов и состояния механизма. Жаль, что “паспортная” точность не указана в официальных данных — было бы интересно узнать результат. Впрочем, вряд ли он в разы лучше ролексовских плюс-минус двух секунд в сутки. А вот сложность изготовления и уязвимость прекрасного хрупкого механизма, где многоосевой турбийон висит буквально на тонкой ниточке, куда выше... И казалось бы, какой тогда смысл?

Но на это у Томаса Прешера есть свой ответ. В одном из интервью он сказал: “Когда ремесло теряет смысл, оно становится искусством”.

Кажется, это тянет на девиз все отрасли haute horlogerie!