Особенности авторынка Уругвая.Часть 1 Новая или б/у?

Новые и подержанные автомобили: специфика рынка

Новый автотранспорт. Парк новых автомобилей Уругвая формируется за счёт импорта, главным образом из Бразилии, Аргентины, Китая и других стран. В 2023 году лидером продаж стала марка Chevrolet (≈10,5 тыс. машин), далее следовали Fiat (≈6,3 тыс.) и группы Volkswagen, Suzuki, Renault (более 5 тыс. каждая)uruguayxxi.gub.uy. Стоит отметить растущую долю китайских брендов – если в 2023 году они заняли ~9% рынка, то за период январь–июль 2024 их доля выросла до 14%. Особенно впечатляет успех электромобилей китайской марки BYD: за первые 7 месяцев 2024 года продано 1537 электромобилей BYD (против 469 за весь 2023 год). В целом продажи электромобилей резко идут вверх, о чём ниже.

Самые популярные модели новых легковых автомобилей в 2024 году – это бюджетные хэтчбеки и компактные седаны. Топ-3 бестселлеров года выглядел такautoblog.com.uy:

• Chevrolet Onix/Onix Plus – 4 959 шт. (компактный хэтчбек/седан);
• Hyundai HB20/HB20S – 3 944 шт. (компактный хэтчбек/седан);
• Renault Kwid – 2 196 шт. (субкомпактный хэтчбек).

Далее следовали электромобиль BYD Seagull (1 667 шт.), городской миникар Fiat Mobi (1 560), Citroën C3 (1 539), Peugeot 208 (1 339), VW Polo (1 174) и др.. Примечательно, что в первую десятку вошли сразу две электрические модели – помимо BYD Seagull, это хэтчбек BYD e2 (957 шт.). Это говорит об изменении структуры спроса в пользу экологичных авто.

Подержанные автомобили. Рынок подержанных машин в Уругвае формируется преимущественно за счёт внутреннего оборота: ввоз поддержанных автомобилей запрещён законом с 2013 годаembassyofuruguay.us. Исключения делаются лишь для особых случаев – например, для возвращающихся на родину уругвайских эмигрантов (им разрешено ввезти один личный автомобиль старше 1 года без пошлин), либо для раритетных классических авто. В целом же, ввезти б/у машину для продажи нельзя. Поэтому уругвайцы покупают подержанные авто только из наличия на внутреннем рынке, что ограничивает предложение и поддерживает высокие цены. Многие жители эксплуатируют свои машины очень долго, что объясняет средний возраст автопарка более 15 лет и наличие на дорогах большого числа старых моделей. ACAU и власти обсуждают программы стимулирования добровольной утилизации старых авто, но пока они на стадии проектов.

Ситуация с подержанными автомобилями в Уругвае контрастирует с некоторыми соседними странами. Например, Парагвай и Чили позволяют массовый импорт подержанных машин из США или Японии, из-за чего там больше дешёвых б/у автомобилей. В Уругвае же подобная практика отсутствует, что делает цены на подержанные машины весьма высокими – нередко старые авто стоят почти как новые, особенно популярные модели. С другой стороны, такая политика защищает рынок новых автомобилей и способствует обновлению автопарка внутри страны.

Популярные модели и их стоимость (2024–2025)

Стоимость автомобилей в Уругвае значительно выше, чем в Европе или США, из-за налогов (рассмотрены ниже). Ниже приведены ориентировочные цены на наиболее востребованные модели:

• Chevrolet Onix – один из лидеров продаж. Базовая версия Onix 1.0 LS стоит около 17–19 тыс. USD, более оснащённые версии (Onix Plus седан и т.д.) – до ~22 тыс. USDcarper.com.uy.
• Hyundai HB20 – близкий конкурент Onix, цена аналогично начинается с ~18 тыс. USD за простые комплектации и до 22–23 тыс. USD за старшие версии.
• Renault Kwid – самый доступный новый автомобиль на рынке. Компактный хэтчбек Kwid с 1.0-литровым двигателем стоит порядка 14–16 тыс. USD в зависимости от комплектации. К примеру, версия Kwid Glassy предлагалась за 13 990 $ (гарантия 3 года). Основные конкуренты – Fiat Mobi (~14 390 $) и Suzuki Alto (~14 490 $).
• BYD Seagull (EV) – компактный электромобиль китайского производства. За счёт налоговых льгот (нулевые пошлины) его цена относительно невысока: около 20–24 тыс. USD в зависимости от ёмкости батареи. Так, версия Seagull с запасом хода ~300 км предлагалась примерно за 21 990 $, а расширенная ~380 км – за 23 990 $.
• Peugeot 208 – европейский хэтчбек B-класса (сборка Аргентина), стоит около 20–22 тыс. USD за базовые версии.
• Volkswagen Polo – ~18–20 тыс. USD (бюджетная версия Polo Track 1.6 продавалась по ~19 тыс. USD).
• BYD e2 (EV) – электрический хэтчбек C-класса, дороже Seagull: порядка 25–30 тыс. USD (точная цена зависит от версии батареи).

Следует учесть, что цены на новые авто обычно указаны в долларах США и включают НДС. Дилеры часто предлагают варианты кредитования: первоначальный взнос и ежемесячные платежи в песо. Например, за Chevrolet Onix некоторые салоны рекламировали схему «USD 5 600 сразу + 60 платежей по 9 800 UYU»carone.com.uy. Однако кредит иностранцам затруднён – без постоянной резидентской удостоверяющей личности банк обычно отказывает в автокредите.

Цены на подержанные авто зависят от возраста и состояния, но остаются высокими. Популярные эконом-модели 5–7-летней давности (например, Suzuki Celerio, Nissan March) часто стоят 8–12 тыс. USD. 10–15-летние седаны (Toyota Corolla, VW Gol) могут оцениваться в 5–8 тыс. USD.

Таким образом, даже старый автомобиль в Уругвае – существенное вложение, что заставляет покупателей тщательно подходить к выбору и проверке технического состояния перед сделкой. В следующей части разберем налоги, пошлины и расходы при покупке автомобиля в Уругвае. А также рассмотрим льготы на покупку экоавтомобилей и государственные инициативы.