Дороги

Арктические районы Финляндии и Норвегии покрыты сетью автомобильных дорог прекрасного качества, что делает крайний европейский Север легкодостижимым в любое время года. В совокупности со смягчающим погодные условия Гольфстримом и наличием множества прекрасно оборудованных кемпингов, Заполярье Европы отлично подходит для "дикого" туризма. В широтах, где на территории России или Канады вечная мерзлота и арктическая пустыня, со средней температурой мимолётного лета +3°C, в Европе — зелёная летом арктическая тундра с вкраплениями цветов и возможность зябнуть на ветру в футболке в редкие моменты наличия солнца в разрывах облаков при +8°C - +12°C. Что, впрочем, не делает купание в Северном Ледовитом хоть сколько нибудь реалистичным, в нашем случае 40 секунд в ледяной воде выше колена были верхним пределом терпимости. Отдельно стоит упомянуть полярный день, такое явление, при котором освещение в палатке обычно одинаково и днём (облака, облака, пасмурно), и ночью, а северного сияния на фоне светлого неба попросту не видно, даже если оно есть.

Мобильная связь есть практически везде, где наличествует дорожная сеть. Расстояния между автозаправками могут достигать сотни километров или чуть более того, но заправки есть, так что шансы остаться без топлива равны нулю. Аналогичная ситуация и с продовольственными магазинами, ассортимент товаров в которых вполне обычен и привычен. Основным фактором неожиданности на арктических дорогах выступают северные олени, которые довольно быстро перестают вызывать детский восторг, начиная вызывать раздражение от необходимости сбрасывать скорость или вообще останавливаться, поскольку автомобилей олени категорически не боятся.