19 января 1943. НКВД следит за активизацией японской разведки
Из указания НКВД СССР № 29 об усилении контрразведывательной работы по японским дипломатическим курьерам и чиновникам, передвигающимся по железным дорогам СССР
Разведывательная деятельность японских дипломатических курьеров и чиновников, передвигающихся по железным дорогам СССР, ведется с неослабевающей активностью и является одним из основных способов легальной разведки в СССР.
Имеющиеся в распоряжении Второго управления НКВД СССР документальные и агентурные материалы свидетельствуют о том, что разведывательная работа японских дипкурьеров и чиновников подчинена продуманному плану, имеющему целью установление непрерывного контроля за состоянием оборонных объектов в зоне Транссибирской магистрали, на территории Среднеазиатских республик и Закавказья. Этим способом перепроверяются и корректируются сведения, добываемые японской разведкой по другим разведывательным каналам.
Как установлено наблюдением, расписание движения дипкурьеров построено таким образом, что ежемесячно из Токио в СССР направляются две пары дипкурьеров и в течение этого же месяца из Куйбышева в Японию возвращаются также две пары дипкурьеров. Таким образом, одна пара дипкурьеров проезжает по магистрали еженедельно.
Если учесть передвижение других японцев, следующих транзитом, то окажется, что Транссибирская магистраль почти беспрерывно находится под их наблюдением.
Основным способом сбора разведывательных сведений в пути, как и прежде, остается личное наблюдение японцев за окружающей обстановкой, результаты наблюдения фиксируются в записных книжках, блокнотах, по которым составляются сводные доклады.
Важно отметить, что в последнее время 2-м отделом генерального штаба Японии введена новая практика, заключающаяся в том, что как дипкурьеры, так и чиновники дипломатических учреждений снабжаются заранее отпечатанной типографским способом схемой трассы, на которой нанесены все железнодорожные станции, разъезды, сигнальные посты, крупные и мелкие мосты, водокачки, колодцы, паровозовагонные и оборотные депо и отмечены уже известные данные о военных объектах в пути следования.
По внешнему виду схема представляет собой полоску бумаги шириной 40 мм и длиной свыше метра. Свернутая в рулон, такая схема приобретает портативную форму, удобную для практического пользования.
Задача каждого проезжающего японца состоит в том, чтобы наносить на схему свои путевые наблюдения по оборонным и военно-стратегическим объектам, как-то: передвижение воинских частей, наличие нефтехранилищ, аэродромов, казарм, угольных баз, складов строительных материалов, продовольственных складов и т.д.
Дальнейшая обработка производится путем сличения нескольких схем, составленных разными людьми за известный период, что дает возможность 2-му отделу генштаба Японии выявить достоверные сведения, а также поставить перед разведчиками задачу уточнения отдельных неясных вопросов.
Для сбора разведывательных сведений проезжающие японцы всеми доступными средствами пытаются войти в контакт с пассажирами: командирами Красной Армии, сотрудниками НКВД, железнодорожной администрацией и другими лицами, встречающимися в пути, на железнодорожных станциях и при пересадках. Для этого ими используются любые предлоги, как-то: получение справок о движении поезда, различные услуги, мелкие подарки (сигареты, табак, зажигалки, перочинные ножи и т.п.), обмен и перепродажа своих личных вещей (предметы одежды, часы) на пищепродукты и деньги. В отдельных случаях японцы при знакомстве с советскими гражданами выдают себя за монголов, казахов, узбеков, стремясь расположить к себе собеседника. Вновь приобретенных знакомых японцы иногда приглашают к себе в купе, угощают вином, показывают иностранные газеты и журналы. В процессе таких непринужденных бесед выясняют род занятий собеседника и постепенно, путем постановки завуалированных вопросов выпытывают нужные им сведения...
Не исключены заранее обусловленные встречи японцев со своей агентурой под видом «случайных» знакомств.
Свои поездки японцы используют также для целей пропаганды, раздавая приобретенным знакомым белоэмигрантские брошюры, газеты и журналы. В других случаях они подбрасывают контрреволюци онную литературу или оставляют ее под видом «забытых» вещей, прячут за обивку купе и т.д.
Учитывая, что разведывательная работа японских дипкурьеров и чиновников в СССР ведется как в интересах Японии, так и в интересах германской разведки (особенно в Закавказье и Среднеазиатских республиках, предлагаем провести следующие мероприятия по усилению агентурно-оперативной работы:
6. Производить тщательный осмотр вагонов, в которых следуют японцы, с целью своевременного обнаружения антисоветской литературы и других вещей, умышленно оставленных японцами.
В наиболее злостных случаях распространения японцами антисоветской литературы (белогвардейских газет, брошюр, листовок и т. д.) составлять официальные акты через железнодорожную администрацию с привлечением представителей железнодорожной милиции, а в отсутствие последних — понятых из пассажиров, служащих советских учреждений.
Соответствующим НКВД—УНКВД, на территории которых составлен акт, немедленно направлять последний на имя начальника Второго управления НКВД СССР для представления акта в НКИД СССР.