Должности у пиратов
Пиратский корабль — это не просто судно с толпой разбойников на борту, для его управления требовалась минимально обученная пиратская команда, в которой помимо обычных пиратов, имелось так же несколько человек, от которых напрямую зависела удача, да и сама жизнь экипажа.
Список всех доступных должностей.
✮⋆˙ Капитан.
✮⋆˙ Штурман.
✮⋆˙ Квартирмейстер.
✮⋆˙ Плотник.
✮⋆˙ Бондарь.
✮⋆˙ Боцман.
✮⋆˙ Канонир.
✮⋆˙ Кок.
✮⋆˙ Музыканты.
Капитан является главой экипажа пиратов и несет ответственность за обеспечение безопасности, принятие ключевых решений и руководство своим экипажем. Капитан отвечает за принятие решения относительно того, какие корабли атаковать или в какие места поплыть.
Обычно капитан выбирался большинством голосов и оставался на мостике только до тех пор, пока этого заслуживал. Положение капитана было прочным только тогда, когда "шла рубка, когда ты за кем-нибудь охотился или охотились за тобой". В любое другое время капитан, который оказывался неспособным обеспечить команду провиантом или хорошей добычей, или иным образом утрачивал доверие экипажа, мог быть быстро смещен со своего поста простым голосованием.
Капитан пиратского корабля получал самую большую долю добычи, но во всех остальных отношениях он ничем не отличался от других членов экипажа. У капитана, конечно, была лучшая каюта на корабле, но считалось, что любой матрос может заходить в нее в любое время, есть из его тарелки и спать на его койке.
Штурман — это специалист, управляющий судном. Его задача — направлять транспортное средство по заданному курсу. Он следит за условиями передвижения, скоростью, местоположением, состоянием транспортного средства.
Их ежедневная работа напрямую связана с прокладыванием курса по карте, контролем за работой навигационных приборов (компас, карты - единственные приборы на данное время. И даже если пользоваться картами они были неточными и по ним было сложно ориентироваться). Они рассчитывают время плавания и минимальную безопасную скорость на отдельных участках маршрута.
Его, как и капитана, выбирала команда. По существу, будучи вторым лицом на корабле, квартирмейстер осуществлял общее руководство повседневной жизни на борту. Так как именно ему приходилось улаживать мелкие ссоры и следить за тем, чтобы приказания капитана исполнялись беспрекословно. Ему отводилась также роль судьи, когда речь заходила о наказании за мелкие проступки членов команды. Если совершалось серьезное нарушение, экипаж и капитан выступали в качестве суда присяжных, а судьей опять-таки был квартирмейстер. Обычно именно ему экипаж давал право руководить поркой матросов.
В бою квартирмейстер шел во главе абордажной команды, а после удачного рейда занимался дележом добычи, следя, чтобы каждый получил то, что ему причитается в соответствии с кодексом пиратской чести — а эта обязанность неизбежно требует сочетания дипломатии и непререкаемого авторитета.
На пиратских кораблях редко были настоящие хирурги и на практике эту обязанность обычно исполнял корабельный плотник, так как именно у него были нужные инструменты, прежде всего — пила для ампутаций. На подхвате у него всегда был боцман с раскаленным топором для прижигания ран, а швы накладывал парусных дел мастер. Плотник отвечал за исправность корпуса и мачт корабля. В разгар битвы он и его помощники оперативно устраняли течи и заделывали пробоины. После боя плотник осматривал захваченный корабль, чтобы определить, пригоден ли он для дальнейшего использования.
Бондарь (бочар) — ремесленник, выделывающий бочки и другие ёмкости из дерева, иногда — мастер по изготовлению корабельных мачт.
Так как провизия, вода, а так же масло для ламп и порох обычно хранились на борту в деревянных бочках, мастерство бондаря было жизненно важно для всей команды. Надо заметить, что в целях экономии свободного пространства, пустые бочки разбирали, а когда было нужно, собирали вновь.
Боцман - лицо командного состава, которому подчинена команда судна по хозяйственным работам. Следил за такелажными работами, техническим состоянием судна, его внешним видом. Также вёл учёт всего корабельного имущества — от дегтя и смолы до жира и сала, и от парусов до такелажа — такова была обязанность боцмана. Обычно им становился самый опытный моряк из экипажа команды, и граница его знаний такелажа и парусного вооружения нередко означала границу между жизнью и смертью экипажа.
Его задачей было отвечать за пушки во время стрельбы, а так же управлять их наведением во время боевых действий. В обязанности старшего канонира входило следить за корабельными пушками и всегда держать порох сухим. Кроме того, канонир занимался обучением рядовых артиллеристов и орудийной прислуги.
Кок - это Судовой повар. От человека, готовящего пищу для команды на судне, зависит и настроение, и работоспособность, и здоровье экипажа. Это тяжелый и почетный труд.
Судовой повар работает с учетом экологии приготовления пищи на воде. Однако, кок имеет дело не только с приготовлением еды: он составляет меню, и даже подбирает правильный рацион для тех членов экипажа, кому это необходимо, а также готовит блюда с учетом погоды и других факторов, сказывающихся на состоянии моряков. Вместе с тем приготовление более-менее съедобной пищи из продуктов, которые начинали портиться через несколько недель после выхода в море, было весьма непростой задачей.
В его обязанности также входит и раздача пищи личному составу, а также прием, содержание и хранение продуктов на судне, расчет требуемого сырья и выхода готовой продукции, контроль поступившего сырья, товарной отчетности, и многое другое.
Любой человек, умеющий играть на каком-нибудь музыкальном инструменте мог работать музыкантом. Музыкальные увеселения помогали поддерживать моральный дух команды и бороться со скукой. Джиги и хоровые песни матросов были весьма распространены, а во время боя, иногда даже непрерывно звучала громкая военная музыка.