О зимней обуви

Сегодня – знаменательный день – мы переобули нашу «девочку», нашу «ласточку» в зимние ботиночки!
Вообще-то по шведским правилам полагается ездить на зимней резине с 1 декабря. Но, во-первых, погода стояла такая, что я сама шлепала в своих любимых полуспортивных башмаках, презрительно именуемых Сережей «галошами» - +5- +7, травка зеленая. Даже обидно было: никак не могла обновить зимние ботинки.
Все изменилось в воскресенье.

Не иначе, как поросенок Санька привез эту холодрыгу из Минска!
Мы должны были встречать его в половине одиннадцатого в Фрихамне (одна из стокгольмских гаваней), но уже с самого утра (рассвело примерно к половине девятого, хотя солнце не показывалось вовсе) мое настроение стало слегка омрачаться: снег, мокрый и липкий, все падал и падал…
Выехали заранее, сделав пару зигзюгов по дорожке возле гаража. Дльше пошло легче – машины уже раскатали. Что сильно удивило, так это наличие работающей снегоочистительной техники (в воскресенье-то утром!) и повсеместные следы ее деятельности.
Ну, ребенка встретили, вернулись. Оставалось чуть-чуть – в гараж заехать. Все бы ничего, но подъемчик просто доканал – движок визжит, колеса бешено вращаются, а машина – ни на сантиметр! Однако повезло: приехал маленький такой тракторчик, сгреб снег и посыпал песком – забрались.
Возникает законный вопрос: что нам мешало поменять резину раньше? Ну, собственное разгильдяйство, это само собой. Но были еще и объективные причины.
Борода продал нам колеса за чисто символическую денежку – они остались у него от «Сеата», который давно почил в бозе и не подходили для его «Вольво». Классные колеса! Новые, шипованные покрышки прошли всего лишь 3 тысячи – пустяк совсем! И все циферки вроде бы совпадали.
Ну, ладно. Борода привез – заперли колеса на балкон. Через неделю решили ставить – поперли их обратно в гараж. Отвинтили колесо. М-дааа…
На этой штуке, к которой колесо крепится, в нашей машине торчит стерженек, небольшой такой, миллиметров 5 в диаметре – что-то вроде направляющей. На него вешается колесо, а потом уже крепятся болты. Так вот, у нас этот стерженек был на меньшем расстоянии от оси, чем соответствующее отверстие в колесе.
Поставили снова летнее колесо, а новые отволокли опять на балкон.
А потом решали задачу: что же делать? Отпилить нафиг эти стержни? Просверлить новые дырки в колесах? Обменять где-нить колеса на те, что подходят?
В общем, ни к чему путному за это время не пришли, а тут и ребеночек приехал. Со всей этой дерьмовой погодой.
На следующий день, в понедельник, решили ехать хоть в какую мастерскую и уже там разбираться. Понятное дело, в ближайшую, потому как после воскрестной слякоти ударил мороз, а слишком далеко вальсировать я бы не решилась.
Надо сказать, у меня был просто потрясный опыт обучения езде в зимних условиях. Я водила примерно полгода, и однажды мы с Вареньевной собрались в магазин, опять-таки за зимней обувью. И, пока мы были в магазине, наступила зима. Нет, мы там были не больше 20 минут, просто за это время насыпалось мокрой слякоти, которая тут же взялась морозом. Бр-р-р! А что? Ничего. Все ехали 30-40 км/ч, а я под руководством Вареньевны училась тормозить движком.
В общем, эта зима у меня третья. И до этого, тьфу-тьфу-тьфу, справлялась на летних колесах. Но когда есть зимние, то их все же надо поставить!
Ну, до мастерской кое-как довальсировали. Не в меру тормознутый даже для шведа парень никак не мог взять в толк, что мы от него хотим, а в конце концов заявил, что, мол, здесь – салон «Вольво», а у нашего «Фиата» - колеса не той системы, и поэтому он нам ничем помочь не может. Тем более, уже почти 4 – закрываться пора. И назавтра все время заказано.
Поехали домой.
На одном подъемчике я, выезжая на перекресток, остановилась. Ну, и все! Движок ревет, колеса бешено вращаются, машина стоит. Пришлось мужикам меня толкать.
Заехали во двор. Что же делать дальше? Стоим в раздумьях, звоним своим – может, кто чё-нить умное скажет. Костя хотел было дать дельный совет, но у него обрубился телефон. Ничего не оставалось, как ехать в гараж. Который на горочке.
Пытаюсь тронуться с места – фиг! Мужики вылезают, толкают. С трудом. Проезжаю 2 метра и снова встаю. Что за ерунда? Не такой уж и снег глубокий! К моим двум присоединяется прохожий – толкают втроем. Машина сдвигается, идет рывками и останавливается. И тут я замечаю… что не сняла ее с ручника! Увы, это же замечает и Сережа, поэтому, от греха подальше, рву с места – пока он дошлепает до гаража, остынет. С огромного перепуга и с разгона взлетела на горочку со свистом – свистит двигатель на немыслимых оборотах. Потом смотрю за зигзюги собственных следов – м-дааа!
Чтобы вечер совсем уж не пропадал, выбираемся в город на метро. По причине резко ударившего мороза с удовольствием напяливаю новые ботинки. А в метро совершенно неожиданно встречаем Костю. Он не только объяснил, он довел за ручку нас до той станции, услугами которой пользуется сам. Так что на следующий день вся опупея заняла у нас меньше часа – только и успели, что сходить купить шарики на елку и вина к столу.
Обалденное ощущение! Едешь – и тебе все равно, что творится на дороге – лужи, сугробы или лед.
Утром едем встречать Вареньевну с семейством. Интересно, какую погоду привезут они?