О топографии, коммуникации и других интересных впечатлениях
Сегодня – пятница, а потому у нас с Санькой тренировка.
Но, поскольку уже май на дворе, наш клуб перешел на занятия в открытом тире. Я была предупреждена об этом еще две недели назад.
- Ты знаешь, - сказал тогда Ингемар, - Мы переходим в открытый тир. 30 апреля тренировки не будет, так что приходи 7 мая.
- Хорошо, говорю. – А куда?
- Мы тренируемся на Grimsta skjutbanan, - пояснил он, считая информацию исчерпывающей.
- А где это?
- Гримста, - пожал плечами он.
Я принялась объяснять, что не совсем в курсе, где находится эта самая Гримста, и выспрашивать, какая ближайшая станция метро.
Ингемар задумался.
- Blackeberg, - ответил он не очень уверенно. – Да, наверное.
И написал мне на бумажечке ее название. А рядом поставил время – 17-00 и дату: 7/5.
Понятное дело, что следовало бы не просто посмотреть в И-нете дорогу, но и выйти заранее. Но – не тут-то было. Моя хорошая знакомая, Лилиана из Колумбии, попросила срочно подшить ей брюки, и я, понятно, завозилась. А привести себя в порядок? А покушать?
В общем, пока я металась по квартире, переодеваясь и запихивая по карманам нужные вещи, Сережа с Саней приникли к компутеру и принялись судорожно искать месторасположение тира, руководствуясь каракулями Ингемара, нацарапанными на обратной стороне использованной мишени. Я обувалась, когда Сережа вручил мне листок с распечаткой кусочка карты:
- Я Саньке все объяснил.
- Ага, хорошо, спасибо, - я вылетела за дверь.
Времени оставалось совсем в обрез, правда, ждать поезда практически не пришлось.
- Нам докуда? – спросила я.
- До Фридремсплана, - ответил Санька. – А там – по «зеленой» до Блакебери.
То ест практически до центра, а там – по другой линии в другую сторону. ОК.
Что ж, выскочили, перешли на соответствующую платформу.
И тут в мою душу стали закрадываться первые подозрения.
Потому что половина поездов по той ветке оканчивала свой маршрут примерно на половине нужного нам пути.
Ну, ладно, дождались своего поезда, поехали.
После Фридремсплана зеленая ветка в западном направлении практически все время идет по поверхности, позволяя любоваться цветущими деревьями, солнышком над заливом, аккуратненькими игрушечными домиками. На изумрудно-свежей лужайке возле одного из них сидел… огромный самодостаточный заяц. Я тут же предположила, что его ссадили с поезда за безбилетный проезд.
Казалось, мы едем уже целую вечность, но следующей остановкой становилась какая угодно, только не Блакебери.
Наконец-то! Мы проехали семь остановок по нашей, синей линии и еще около десятка – по зеленой. Ну и даль!
В четверть шестого мы вышли в холл станции, достали карту и сориентировались по солнцу. Так, нам – туда!
- Вот, тут кружочком отмечено, - сказал Саня.
- Что отмечено? – позволила себе полюбопытствовать я.
- Ну, как? Адрес… Блакеберигатан, 7/5
- Сынок, 7/5 обозначает всего лишь седьмое мая.
- А куда же нам теперь идти?
- М-да… А я-то думала, что вы с папой разузнали дорогу, - приуныла я. – Ну, что ж, будем искать.
Мы уставились в карту. Там было несколько улочек, гимназия, спортивная площадка, но ничего, даже близко напоминающего слово «Гримста». Но мне в голову в кои-то веки пришла светлая мысль: спросить об этом тире у аборигенов спортивной площадки.
Стали искать площадку. Не сразу, но нашли.
На песчаном футбольном поле под руководством двух дядей резвилось с десяток пацанов. Подошли, спросили. Один из тренеров принялся объяснять на удивление понятно:
- Вам надо идти по во-он той дорожке до моста, а возле него повернуть налево, потом под мост, потом прямо-прямо, затем слева вы увидите воду и кораблики, а уже дальше с правой стороны будет нужная вам хутбана (тир, в смысле), там еще указатель есть.
Мы поблагодарили и пошли. И очень обрадовались, увидев первый указатель на Grimsta skjutbanan – как раз там, где нам надо было сворачивать налево. Ага, теперь понятно, почему дядя говорил «возле моста налево и потом под мост» – дорожка шла именно так. Обрадованные, мы зашагали побыстрее.
Вскоре показалась и вода. Только не слева, а справа. И лодок не было, только лебеди красовались на этом озерце. Странно. Ну, ладно. Идем дальше. Обсуждаем мое предложение брать папу с собой и высаживать его на время нашей тренировки возле этого озера с удочкой.
Без двадцати шесть. Озерцо закончилось, а дорожка бежит себе дальше. Топаем, любуемся на заросли диких анютиных глазок, фиалок и пралесок. Справа вздымаются скалы, слева – какие-то постройки.
- Мам, смотри, какой сарай-переросток! – хихикает Санька.
И то правда. Огромадное серое двухэтажное здание с крошечными окошками.
- Такое впечатление, что был себе маленький сарайчик, да вдруг взял и вырос, - продолжает сын.
- Представляешь, - говорю, - какие в нем могут водиться грабли!
Когда Санька уже окончательно расстался с надеждой потренироваться сегодня и был согласен лишь на то, чтобы узнать дорогу, а мне в голову стали приходить мысли о том, что Земля все-таки круглая, мы наконец-то увидели слева воду и кораблики. Похоже на Меларен. Значит, «верной дорогой идете, товарищи!»
Только вот сколько же еще шлепать?
Мы еще не успели впасть в отчаяние, как увидели указатель на тир – стрелочку вправо на грунтовую дорожку. Ура, практически пришли!
Ага, как же! Не даром Санька беспокоился, что не слышно выстрелов – по этой самой грунтовой дорожке мы еще поднялись на пригорок, обогнули несколько домиков Красной Шапочки и наконец-то вышли к парковке, за которой просматривалось что-то, похожее на стрельбище. «Ба-бах! Бах-ба-ба-бах!» Ну, значит и в самом деле прибыли. С опозданием ровно на час.
Ингемара нашли сразу же, тут же были осчастливлены странными итальянскими пистолетами, у которых магазин находится не в рукоятке, а перед спусковым крючком, купили по пачке патронов.
Патроны – это вообще что-то!
Все детство марка «ELEY» лично у меня ассоциировалась с недостижимой роскошью и фантастическим качеством патронов «TENNEX». А тут – такая же пачка, но – «валовка», самый простенький патрон. Написано, правда, «STANDARD» а так – все, как положено: Виттней, Бирмингем. J
Вообще-то говоря, это так же странно, как, например, пластиковые часы производства «Роллекс» или подобие «Запорожца» с надписью «Феррари».
Тир, конечно, просто «супер». Труб нет, поэтому через каждые 5 выстрелов народ бегает к мишеням, отдельных стоек тоже нет, низкий и ужасно неудобный барьер. А как крутить поправки в пистолетах, мы разобрались разве что к концу тренировки.
Но это – не важно.
Небо, какое-то ленивое и разморенное, по которому едва движутся облака… Сосны и скалы, тепло от нагретой за день дощатой стенки. И, самое главное, этот ни с чем не сравнимый, головокружительно-сладковатый, детски-счастливый запах пороха!
За часок ухайдохали мы с Санькой по пачке – по 50 штук, сдали оружие, убрали гильзы.
Кстати, о гильзах. Если у нас каждый стрелок просто-таки обязан подмести их за собой и выбросить в специальный ящик, из которого они идут потом на переработку цветных металлов, то здесь их просто вышвыривают вперед – чтобы под ногами не валялись. Так что к мишени топаешь, словно по песку – многолетние наслоения гильз так и хрустят под ногами.
В общем, тренировку закончили, стали помогать Ингемару собирать манатки. Кроме сумок с оружием, одну из которых он отдал Саньке, на его попечении был еще и крутой велосипед, стоявший все это время у стенки.
- Это твой велосипед? – спрашиваю.
- Нет, Эрика. Он в другом тире, сейчас придет.
И точно. Тут же подошел Эрик, его сын, вместе со своим другом Фредриком. Ингемар отдал вел сыну, а сам пошел разбираться с оружием. Судя по его путаным объяснением и наличию машины на парковке, я предположила, что сам он отнюдь не шлепает сюда пешкодралом, а потому где-то в глубине души надеялась «упасть на хвост». Поэтому мы никуда не уходили, а принялись рассматривать велосипед Эрика.
Такого чуда техники я не видела отродясь. Первым, что я заметила, были дисковые тормоза – замечательная штука, но уж больно дорогая. И только потом я обратила внимание на то, что в нормальных велосипедах называется передней вилкой. Ну, вилка она потому и вилка, что у нее как минимум два зубца. Здесь – нет. От руля вниз спускается цилиндрик длиной сантиметров 15-20 и диаметром сантиметра 4. И уже к нему чуть пониже сбоку крепится такой же по толщине цилиндр с пружиной длиной около полуметра, к которому прикреплена втулка, на которой сбоку красуется колесо! Чес слово, выглядит как одноногий футболист. Оказывается, Эрик нам объяснил, жесткость пружины регулируется. И не просто так, а с помощью мелкосхемы, запрятанной в торце нижнего цилиндра и имеющей выходную кнопочку. То есть можно сделать так, чтобы она, пружина эта, была мягкой, а можно одним нажатием пальчика, не прекращая езды, вообще убрать возможность амортизации.
Вот изврат!
Велик был рассмотрен, погода обсуждена, а Ингемар все не появлялся. Мы с Санькой решили не дожидаться и пошлепали потихонечку вперед. Думаем, в случае чего нагонит нас. Так оно и случилось – тренер подобрал нас как раз у сарая-переростка и доставил прямо к входу в метро. Как-то значительно удобнее и быстрее получилось J
Обратно ехали вместе с Фредриком и обсуждали трудности в изучении иностранных языков и коммуницирования. Но на Фридремсплане мы вышли, а он поехал дальше.
Перешли на нашу платформу. Толпа народу. Идут три парнишки. Старшему – лет 16-17, мелким – от 12 до 14, все белобрысо-рыжеватые, совершенно обычные. Вдруг у старшего звонит мобильник. «Алло! – говорит он. – Ты что, дурак?» Понятно, на чистейшем русском. Мелкие, услышав это, жутко обрадовались и принялись орать на всю платформу: «Дуряк!!! Сюка, сюка! Дуряк, сю-у-ка-а-а!!!» Уже что там говорил старший парень, мы не слышали, эти трое отошли дальше, но счастливые вопли с характерным акцентом «Сюка, дуряк!!!» еще долго радовали нас популярностью русского языка в Швеции. J
Ага, трудности, понимаешь ли, в изучении! И в коммуникации тоже!
Домой добрались только к девяти. Да уж, долговатая, думаем, получилась тренировка. Надо как-то оптимизировать маршрут. Достаю карту. Долго ищу Гримсту.
Нахожу. Ровно на юго-юго-запад от нас, расстояние – километров 7-8, во всяком случае – не более 10, примерно такое же, как до нашего любимого озера. Тем более, что просматриваются дорожки как раз в нужном нам направлении.
Если на машине, то чуть дальше, вкруговую, но все равно минут 15. Только вот боюсь, я не решусь ездить с просроченными правами.
Но опыт Эрика все больше и больше мне нравится. Так что, скорее всего, «продолжение следует!» J