Домбай, день пятый

Первый разминочный спуск - по югославке, это понятно и не интересно, но для протокола - надо :)

Второй - на хребет. На этот спуск с нами покатили несколько товарищей и гражданок из ясельной группы, поэтому общее время спуска несколько затянулось.
К тому же, мы в этот раз умудрились проскочить ключевую опору канатной дороги, перед которой надо сворачивать направо и наткнулись на каменную гряду.
Вниз - путь только до Тарелки (гостиницей на третьей очереди, что и наша, Пик Ине) либо на Русскую поляну.
А поскольку солнышко было еще высоко, опускаться так низко пока рановато.
Значит у нас один выход - лыже-борды в руки, и - вперед, тяжелой поступью по камням.
Мало приятного в пластиковых космоботах шагать по камням..
Шагал и скучал по трекинговым ботинкам, оставленным в отеле.
Дошагав до высоты, приемлемой для траверза к нижней поляне 5й очереди подъемника, не медля туда и ускользил, поскольку до обеда хотел еще несколько раз спуститься вдумчиво, познавая хитрости карвинговой техники.

В сей предпоследний день катаний на Домбае я решил взять инструктора, для исправления ошибок в технике и постижению новых тайн горнолыжного мироздания.
Инструктора нашел здесь редкой более-менее славянской наружности, своенравного, на классических лыжах, старой закалки, проповедовавшего свой собственный стиль катания, и вертевшего на том, куда Макар телят не гонял, все техники московских и зарубежных инструкторов.
Познал тайну карвингового поворота и его ключевого отличия от поворота классического, со сбросом пятки.
Непривычно, но просто, эффективно и кажется... работает!
В теории разобрался, как действительно надо тормозить, на практике пока делаю это не совсем корректно.

Еще пара спусков по трассе вдоль подъемника 5й очереди послужила закреплением пройденного материала.

А после обеда в Белоснежке Андрей предложил новую трассу, катить до начала 3й очереди канатной дороги (много ниже уровня нашего отеля, но поднимающейся именно к нему), заранее предупредив, что точной дороги он не знает.
Чтож, довольно заманчивое предложение.
На данную акцию отважились бОльшая часть подготовленных лыжебордеров и я :)
После спуска до уровня 4й очереди целина стала действительно целиной, утопание в которой сулило однозначное из нее выкапывание, особенно лыжникам на "карвинговых машинах".
Но это и добавляло кайфа - больше мягкости в поворотах, меньше права на ошибку, больше снега и нетронутой природы вокруг и, вообще, больше драйва.
И everything went ok пока не начался лес...
Мы дважды переехали адски отратраченую дорогу с землей и камнями, после чего и началось лесное безумие.
Колян, также отважившийся на это мероприятие лыжник, но гораздо более опытный, нежели я, так и сказал: "Все, Диман, нам 3.14здец".
Это не могло не придать мне бодрости духа.. И мы устремились. :)
Видимо бордерам в лесу, изобилующем поваленными и не очень деревьями, всяческими валунами, берлогами и просто камнями и дырами в земле и снегу, довольно уютно, ибо они шустро усвистали вперед, лишь изредка подавая сигналы о своем местоположении и нужном мне курсе движения.
Благо то Рома, то Колян, не давали мне всерьез и надолго исчезнуть из области видимости и слышимости и ждали моего появления на ключевых точках этого замечательного лесного спецучастка.
Да, большую часть маршрута я больше шел на лыжах, чем катил на них.
А это весьма сомнительное удовольствие, да и скорость передвижения в таком темпе - никакая.
К тому же - смеркалось.
Нет, я не сдавался и не останавливался, сил и духа оставалось довольно много.
Лишь двигался вперед, чтобы всерьез не отстать от группы, чтобы не встрять по наступлению сумерек на остановленные подъемники.
Мало в этом было удовольствия, не катить, а передвигаться по крутым склонам горного заснеженного леса на чисто карвинговых лыжах без опыта, как такового.
Каково было мое удивление, когда впереди замаячила вторая очередь канатной дороги и раздвинулся лес, явив моему взору крутую и узкую тропку в горной вырубке для кресельного подъемника.
Нет слов, это было приятное удивление.
И хотя эта тропка была не шире ковша ратрака, а местами сужалась вообще метров до двух, по ней можно было катить.
Да, катить неспешно, но можно!
Спустя несколько минут, преодолев все преграды на пути, я уже стоял у подъемника, догнав наконец нашу группу.
Не мешкая, мы пошли на подъемник.
По пути у местных торговых представителей я разжился жизненно необходимой моему организму влагу и глюкозой в виде литра колы и двух плиток шоколада.
А на подъемнике, который вечером работает исключительно на спуск (кому кроме нас придет в голову вечером подниматься в зону катания, когда все сейчас едут из нее в свои отели?), мы умудрились поторговаться, скинув цену за подъем со ста рублей до пятидесяти.
Пока поднимались вверх к отелю, влага была жадно поглощена и психоэмоциональное состояние моего организма пришло в норму :)
Жизнь продолжается, откатан еще один замечательный день, о котором, естественно, не приходится ничуть жалеть.

А вечером случилась игра в Мафию.
Захотелось чего-нибудь новенького.
Долго и бурно обсуждали правила, хотя изначально их знало относительно малое количество участников.
Тем не менее отыграли 7-8 партий до отбоя.

С наступлением следующих календарных суток, а по просту - полуночи, лег на кровать и отключился. Совсем, но лишь до утра.