Домбай, день шестой
Завтрак прошел с содроганием стекол от порывов ветра за ними.
Кресельный подъемник третьей очереди, ведущий к подножию нашего отеля и так хорошо обозреваемый из наших окон был остановлен из-за неполадок в его работе, вероятно в связи с усилившимся ветром.
На подъемнике находились люди в момент его остановки.
За завтраком, мы увлекательно наблюдали за процессом съёма людей с подъемника.
Просто забрасывали канат на кресла подъемника, и спускали вещи и людей вниз.
Душераздирающее зрелище.
Без учета этого самого ветра сев в кресло подъемника четвертой очереди для подъема на поляну я по обыкновению положил маску на колени, чтобы одеть балаклаву для защиты от назойливых порывов ветра.
Не прошло и пары секунд, как моя замечательная новокупленная маска oakley улетела вниз на землю благодаря этим самым порывам ветра.
До земли было всего ничего, два метра в момент падения, потом четыре, и все выше и выше.
А я все намеревался спрыгнуть с кресла чтобы забрать маску.
Но меня остановили.
Я таки доехал до верхней станции канатной дороги, и оттуда - на лыжах пулей вниз.
Когда вернулся на место падения маски - ее уже не обнаружил.
А прошло всего 15 минут.
Спросил людей на обоих станциях канатной дороги, водителя ратрака, проезжавшего в тот момент в этих местах, сулил им деньги, прошел все близлежащие места пешком, проехал еще раз вверх и вниз по канатной дороге в поисках маски.
Но все было до безобразия тщетно.
Она канула в бездну, либо, что вероятнее, в карман какого-то предприимчивого существа.
Стало обидно.
Не за деньги, а в принципе, за такую легкую потерю столь нужной вещи, как маска.
Но потеря маски и уймы времени не могла и не должна омрачить новогодний отдых.
Поэтому просто одел простые солнечные очки, переобулся и вперед, вверх, на склон.
Да, в них не так удобно, как в маске, в них запотевают стекла, стоит надвинуть балаклаву ближе к носу.
Но все же хорошо видно и можно катать.
А поскольку это был последний день катаний - катать можно и нужно было долго, до упора.
Югославка, хребет, трасса под подъемником и снова югославка, югославка и еще раз югославка.
Больше всего мне понравилось делать вылет в прыжке на трассу - таких мест в Домбае всего два или три:
Крутой спуск в седло, разворот без потери скорости в нем, и вылет на крутом подъеме из седла рядом с местом спуска в него - меня просто завораживают и манят к себе места, где можно осуществить подобный финт.
Лыжи оказались довольно устойчивым аппаратом, поэтому все полеты с подавляющей вероятностью оканчиваются успешным приземлением.
Откатав за этот день более 10ти спусков, я не смотря на потерю маски довольный и уставший возвратился в отель, естественно своим ходом, по хребту.
Так, за неделю пребывания на Домбае мне не пришлось ни разу с лыжами ездить на подъемнике вниз.
Оно, в общем то, и противоестественно самому понятию подъемника :)
А вечером случился массовый отжиг.
Ибо это был наш последний вечер на Домбае.
Дискотека с нашими диджеями, пытавшимися сводить треки на простом музыкальном центре.
Гуляния на свежем воздухе, валяния и катания на санях с горы.
Беснования на подъемнике.
Вечер бардовской песни от немногочисленных соседей по нашему отелю.
Все бы хорошо, только к пяти утра надо быть полностью готовым.
А сумки то у меня немного не собраны, если не сказать "совсем" :)
После столь массового отжига и обильного распития разнообразных алкогольных напитков собирать вещи оказалось довольно забавным занятием, даже можно сказать невозможным. :)
С утра занятие стало более возможным, нежели вечером, но не менее забавным.
В итоге, вещи таки были собраны, но я ввиду недостатка времени утром, лишился бодрящего завтрака и был вынужден в хмуром настроении, но адекватном состоянии отправиться вслед за всеми к маятниковому подъемнику, который должен нас опустить вниз, в долину, откуда заказанная длинноногая газель обещала отвезти нас прямо к аэропорту в минеральных водах.
Так все и случилось, погрузившись в газель я уснул, и провел четыре часа трансфера до аэропорта в приятной дрёме.
Ну а все остальное - банальный перелет.