Результаты майской IT-Регаты

10 – 17 мая 2025

Что можно сказать о том, как прошла Майская IT-Регата из простой таблицы результатов? Многое.

В дивизионе RACE соревновались 14 яхт Bavaria 46 с генакерами.
В дивизионе ACTIVE — 10 яхт Bavaria 46 без генакеров.

Disclaimer

• Говорим о капитанах, но имеем в виду всю команду;
• на результаты команды влияет и конкретная яхта, и капитан, и экипаж, но по-отдельности в большинстве случаев, это сложно оценить;
• на результаты одной гонки влияет случайность, но она нивелируется в результатах всей регаты.

Проведено 8 гонок за 4 гоночных дня

... от простых петель вокруг буев до стартов полным курсом и витиеватых маршрутов вокруг островов и кардинальных знаков.

Две последние гонки регаты были медальными. Очки за них удваивались и не исключались, как худшие.

Погода

Всю неделю стояла благоприятная для гонок погода. Ветер включался утром и выключался вечером, дул не слишком сильно, не слишком слабо и даже оттуда, откуда надо. Лишь однажды в зоне старта ветер усилился до 20+ узлов и пришлось запретить использование генакеров из соображений безопасности. А в последней восьмой гонке ветер скис настолько, что пришлось сокращать дистанцию и передвигать финиш навстречу зависшему флоту.

Пунктуальность

Все яхты пунктуально приходили в зону старта и успевали стартовать вовремя, пока был старт открыт — в течение 9 минут. Пунктуальность участников и малое количество технических проблем позволило сократить ожидание и давать старты вовремя.

Дисквалификации и протесты

Ни у одной яхты не выявлено систематических дисквалификаций. Разовые дисквалификации вычеркивались как худший результат и не оказывали влияние на итоговое место.

Было заявлено 5 протестов и проведено 3 рассмотрения. Рассмотрение протестов в ресторане вызвало живой интерес у участников и на оглашение результатов собрались десятки людей. Несмотря на рекордно большое число заявленных протестов, столкновений и потерь депозитов на этой регате было рекордно мало.

Результаты

Помимо привычной таблицы результатов интересна и динамика накопительных итогов, как каждая гонка влияла на положение гонщика в промежуточных результатах:

Стабильность

В дивизионе RACE первые приходы у Михеева в третий день соревнований решили судьбу золотой медали. Но первые приходы — не показатель. Такие же два первых прихода у Андрея Менде не позволили ему подняться выше середины флота.

В то же время Алексей Кофман долгое время находился в рейтинге на первом месте не имея ни одного первого прихода. Причина этого — его стабильные приходы на второе и третье место, включая медальные гонки.

Любопытны стабильные результаты яхты Михаила Данченко. Он занял второе место в дивизионе ACTIVE, хотя второй приход у него был всего один, а первых и вовсе не было. Это случилось благодаря большому количеству третьих приходов, включая медальные гонки.

В одном балле позади Михаила пришел на третье место в итоговых результатах Алексей Марков. Лидируя в дивизионе ACTIVE на протяжении всей регаты, ему не посчастливилось показать такие же блестящие результаты в день медальных гонок и пришлось уступить сразу два места более сильным командам.

Стабильные приходы стоит отметить также у Жени Герасимовича, Ильи Никифорова в RACE и у Виталиса Браунбека и у Маши Керис в ACTIVE.

Стабильные результаты команды в первой половине турнирной таблицы — свидетельство отлаженности процессов, согласованности теории и практики и признак того, что в следующей регате этот капитан и эта команда могут выступить лучше.

Нестабильные результаты — признак наличия в команде нерешенных вопросов и потенциала работы над собой.

Динамика

На графиках видна динамика, с которой отдельные команды из гонки в гонку улучшали свои результаты. Они начинали в недрах турнирной таблицы, притирались друг к другу, тренировались и даже достигали призовых мест. А удвоенный вес медальных гонок в последний день в общем зачете подчеркивает важность показать свои лучшие результаты именно в последний день соревнований. Это удалось экипажам Александра Карабасова и Саши Штерина, но особенно — Алексею Гинису. Ребята начали с хождения в хвосте флота и снятия с гонки, решали технические проблемы на яхте, а закончили вторыми и первыми приходами, так что по итогам регаты смогли завоевать третье место!

Кластеры

Сформировались ли ближе к концу регаты кластеры из гонщиков? Да, сформировались. В дивизионе RACE после шестой гонки и накануне медальных первые пять лодок: Михеев (14), Кофман (14), Герасимович (16), Менде (18) и Брюханов (19) шли с минимальным отрывом. А отрыв от преследователей был колоссален: Гомозов — +9, Гинис — +14, Штерин — +15.

Обратите внимание на результаты Смотровой и Никифорова. Они ни разу не встречались на финише во время регаты, но в итоге заняли смежные места с разницей всего в полтора балла.

Медальные гонки

Смогли ли медальные гонки разредить кластеры и добавить интригу в борьбу? Да, смогли. Если бы гонки в последний день учитывались, как обычные, то перестановок мест за последний день было бы мало и имена призеров стали бы известны заранее. В то же время на результаты многих гонщиков, медальные гонки повлияли слабо или вовсе не повлияли. Экипажи Лёши Гиниса, Саши Штерина и Миши Данченко подвинулись сразу на три позиции вперед благодаря удачным гонкам в последний день. Экипажи Андрея Менде, Жени Герасимовича и Кости Брюханова опустились на два места.

Медальные гонки перераспределили места во флоте, но не повлияли на определение победителей. Ими бы стали Игорь Михеев в RACE и Сергей Ковалев в ACTIVE и без удвоенных баллов.

Дмитрий Замятин t.me/zamyatin