ГРАМАДСКІ СУПРАЦІЎ. АКТЫЎНЫЯ МЕТАДЫ. Частка 4

Транспартная сістэма

Водны транспарт

Персаналу баржаў і лодак мае сэнс распаўсюджваць ілжывыя чуткі аб суднаходнасці і стане водных шляхоў, па якіх яны рухаюцца. Давайце ўказанні іншым капітанам баржаў і лодак ісці па шляхах, якія займаюць дадатковы час, ці прымушайце іх абыходзіць каналы.
Капітаны баржаў і лодак варта быць асабліва ўважлівымі, каб даўжэй затрымлівацца каля шлюзаў і мастоў і зацягваць час прыбыцця да іншых судоў, якія могуць іх чакаць. Баржы, якія "выпадкова" селі на мель таксама з'яўляюцца эфектыўным выдаткам часу.
Абслугоўваючы персанал на паваротных, раскідных ці пад'ёмных мастах можа затрымліваць рух па мосце ці на водным шляху пад ім з-за павольнасці працы па якіх заўгодна даступных прычынах. Капітаны лодак могуць пакідаць адкрытымі разводныя масты і ствараць коркі, калі спыняцца пад разведзеным мастом на час.
Падчас загрузкі ці разгрузкі звяртайцеся з грузам неасцярожна, каб нанесці шкоду. Размясціце груз так, каб самыя слабыя і лёгкія скрыні былі ўнізе трума, а самыя цяжкія — зверху. Накрыйваце груз брызентам неакуратна, каб дождж і снег маглі пашкодзіць грузу.

Чыгуначны транспарт

Калі вы чыгуначнік ці нават звычайны пасажыр, ваша задача — зрабіць паездку максімальна нязручнай для асабістага складу акупантаў ці іх калабарантаў. Дапускайце памылкі пры афармленні білетаў на цягнік; аформіце два квіткі на адно месца ў цягніку, каб атрымаць цікавую спрэчку ў дарозе; калі час адпраўлення цягніка набліжаецца, замест таго, каб выдаваць раздрукаваныя білеты, павольна выпісвайце іх ад рукі, працягваючы працэс да таго часу, пакуль цягнік не будзе амаль гатовы да адпраўлення ці ўжо не сыдзе са станцыі. Размяшчайце на дошках аб'яваў станцый з паведамленнямі аб прыбыцці і адпраўленні цягнікоў памылковую інфармацыю пра цягнікі, якія накіроўваюцца ў варожыя напрамкі.
У цягніках, калі там перасоўваюцца варожыя вайскоўцы ці вам вядома, што пасажыр з’яўляецца злачынцам хунты, зрабіце жыццё пасажыраў як мага больш нязручным. Сачыце, каб ежа і напоі былі няякаснымі, уначы працуйце вельмі гучна і паведамляйце пра ўсе прыпынкі і станцыі.
Прыкладзіце намаганні для таго, каб багаж пасажыраў быў згублены ці разгружаны на няправільных станцыях.
Кіроўцы павінны сачыць за тым, каб цягнікі ішлі павольна ці рабілі незапланаваныя працяглыя прыпынкі па тлумачальных прычынах. Будзе дарэчным празмернае выкарыстанне тармазоў на паваротах і спусках.
Падумайце, як можна выводзіць са строю шчыты, якія кіруюць сігналамі на дарогах. Па магчымасці зменіце клемы так, каб сігнал на пульце дыстанцыйнага кіравання ўключаў сігнал няправільнага індыкатара. Але памятайце, што пад час “рэйкавай вайны” дадзеныя аб’екты пастаўлены пад шчыльны нагляд.
Пераканайцеся, што сігнальныя стрэлкі і сігнальныя лямпы не працуюць; змяніце каляровыя лінзы: чырвонае і зялёнае святло ці проста разбіце шкло светлафораў.
Заблакуйце пераключэнне стрэлак, каб яны не рухаліся. Для гэтага паміж кропкамі пераключэння пакладзіце камяні ці шчыльны бруд.
Пераканайцеся, што вагоны не загружаныя ў патрэбныя цягнікі. Зніміце ці замяніце паказальнікі на вагонах (нумар цягніка і напрамак). Адзначце, што машыны патрабуюць тэрміновага рамонту.
Збірайце рабочую вопратку чыгуначнікаў і перадавайце яе ўдзельнікам руху супраціву, каб яны мелі магчымасці для легенды ў сваёй дзейнасці.

Аўтамабільны транспарт

Самі дарогі вельмі цяжка пашкодзіць, ды і немэтазгодна. Але іх можна перакрываць паваленымі дрэвамі ці камянямі. Рабіце іх на тых участках дарогі, дзе акупантам немагчыма будзе абмінуць іх на дарозе. Таксама трэба арыентавацца на наступныя метады сабатажу:

Замяняйце ці выдаляйце дарожныя знакі на скрыжаваннях і развілках; акупант пойдзе няправільным шляхам і можа прайсці дзесяткі кіламетраў, перш чым выявіць сваю памылку. У раёнах, дзе рух у асноўным ажыццяўляецца варожай тэхнікай, грузавікамі і калонамі розных тыпаў, здымайце знакі небяспечных участкаў дарогі.
Калі вораг просіць інструкцыі, ветліва дайце яму няправільную інфармацыю. Асабліва, калі каля вас спыняюцца варожыя калоны, вы можаце распаўсюджваць чуткі і даваць ілжывую інфармацыю пра закрытыя ці падарваныя масты і аб'езды наперадзе.
Калі вы можаце стварыць затор на дарозе з бойкім рухам, зрабіце гэта. Будаўнічыя брыгады з адпаведнай тэхнікай (грузавы аўтамабіль, трактар) могуць наехаць і пашкодзіць чыгуначныя шляхі, калі такія праходзяць па ўчастках дарог з асфальтавым пакрыццём.
Раскідайце па дарогах бітае шкло, цвікі і вострыя камяні, каб прабіць шыны акупантаў. Не выкідвайце гэтыя прадметы на дарогу перад вашым домам, лепш гэта рабіць на адлегласці ад месца, дзе вы жывеце. Тэлефон з сабою не бярыце ні ў якім разе.
Калі вы кіроўца аўтобуса, можаце парехаць прыпынак, дзе хоча выйсці акупант ці калабарант. Таксісты марнуюць час акупантаў і падзарабляюць, праязджаючы самы доўгі шлях да месца прызначэння.
Па магчымасці і часу забіваце смеццем замкі запальвання ў машынах акупантаў, а найлепей заліць іх хуткасохлым клеем.
Калі ў вас ёсць доступ да транспартных сродкаў на стаянцы, уключыце святло ў прыпаркаваных аўтамабілях, каб разрадзіць акумулятар. Калі вы механік і маеце доступ да капота аўтамабіля, то у вас шмат накірункаў —праводка, трубы, фільтры і г.д. Ступень сабатажу тут залежыць толькі ад вашых магчымасцяў і алібі.
Калі магчыма, заменіце масла ў трансмісіі аўтамабіля іншым тыпам.
У грузавых аўтамабілях, трактарах і іншых транспартных сродках не завяршайце рамонт да канца (ці рабіце яго неякасна). Напрыклад, не варта надзейна замацоўваць корпус рэдуктара, устаўляючы балты толькі ў палову адтулін для балтоў. Падчас працы шасцярні моцна трасуцца і неўзабаве выйдуць з ладу. Таксама можна змадэляваць дэфіцыт запчастак, расцягваючы рамонт па часе.
Шыны неабароненых транспартных сродкаў вельмі лёгка пракалоць. Размясціце цвік вертыкальна перад заднім колам на дальнім баку ад кіроўцы — калі машына запусціцца, цвік старанна пройдзе праз шыну.
У шынамантажнай майстэрні лёгка пашкодзіць шыну: заліце ўнутр кола вадкасць, якая з часам раз'ядае падставу паветранага клапана. Для гэтага падыходзіць каўстычная сода, вадкае шкло, бензін. Таксама паміж шынай і камерай можна змясціць старонні прадмет, праз некаторы час ён прывядзе да праколу.
Падчас падпампоўкі паветра ў шыны сачыце за тым, каб ціск у іх быў ніжэй звычайнага, гэта прывядзе да хутчэйшага зносу. Падпампоўваючы шыны на падвойных колах (грузавіках) напампуйце ўнутраную шыну да значна большага ціску, чым вонкавую; абедзве будуць зношвацца хутчэй. Дрэнна выраўнаваныя колы таксама хутка зношваюцца. Можнапакінуць колы не выраўнаванымі, калі яны паступаюць для рэгулявання. Пры гэтым не забудзьцеся цягнуць час "рамонту".
Калі ў вас ёсць доступ да шын, вы можаце пашкодзіць іх, праліўшы на іх алей, з'едлівы натр, вадкае шкло, бензін. Аднак майце на ўвазе, што сінтэтычны каўчук менш адчувальны да гэтых хімікатаў.
Сапраўдныя праблемы можна даставіць, калі мець доступ да рухавіка і калі масла трапляе на электрычныя правады ці гумовыя патрубкі сістэмы астуджэння рухавіка. Сучаснае сінтэтычнае масла прасякнута хімічнымі элементамі, якія раз'ядаюць рухавік знутры. Акрамя таго, сама аснова змазкі несумяшчальная з шэрагам пластмас і гумавых вырабаў. Масла бязлітасна расшчапляе іх структуру. Кропля упітваецца, затым гума брыняе, губляе эластычнасць і з часам не можа трымаць нагрузкі. Раздзьмутыя патрубкі сістэмы астуджэння лопаюцца пад ціскам, вадкасць імгненна закіпае і вырываецца вонкі гіганцкімі аблокамі белай пары. Што да праводкі, то гума таксама ўбірае масла, цвярдзее і трэскаецца з-за тэмпературы.

Версію метадычкі цалкам чытайце па спасылцы