Герои Великой Отечественной Войны
Такие разные судьбы, такие разные лица… Всматриваешься в их лица и не можешь отвести взгляд. От них веет мужеством, решимостью, твёрдостью. И складывается понимание, что пока есть такие воины — наша земля всегда под защитой своих сыновей.
Репкин Григорий Васильевич, прошёл всю войну с августа 1941 года вплоть до Победы, от операции по освобождению Москвы до взятия Бреста и Варшавы, сначала стрелком, а с весны 1942 г. — разведчиком. За время войны Репкин захватил 17 «языков», действуя в группах, взял 130 вражеских солдат и офицеров, многократно добывал важные сведения.
Григорий Васильевич был одним из тех, кто бросал к подножию мавзолея захваченные фашистские знамёна и штандарты в Параде Победы в Москве в 1945 в составе сводного полка особо отличившихся солдат и офицеров. А когда закончилась война — начались трудовые будни. Надо было поднимать разрушенное за время войны… После демобилизации герой вернулся в Вязники на Хлебозавод. Работал подпекарем-бригадиром, а потом плотником, ремонтировал дома, строил новые, восстанавливал свою Малую Родину.
Александр Мошин — лётчик-испытатель, ас истребительной авиации. Его героический путь начался в 1939 году против японцев на реке Халхин-Гол. В историю вошёл его воздушный таран над горой Хамар-Дабан. В бою он сбил самолёт противника. А когда израсходовал свой боеприпас, то, чтобы не дать уйти второму японскому самураю, приблизился снизу и винтом своего самолёта отрубил хвостовое оперение противнику. Свой повреждённый самолёт летчик привёл на свой аэродром и благополучно приземлился! За этот подвиг, а также за ещё 5 сбитых самолётов Александру Мошину было присвоено звание Героя Советского Союза.
На его дальнейшем воинском поприще была советско-финляндская война и Великая Отечественная война, где он выступал в роли и лётчика-испытателя, и командира эскадрильи. По воспоминаниям сослуживцев, Александру удалось создать сплочённую боевую единицу, бесстрашно громящую противника в воздухе. Находясь среди лётного состава и водя их в бой, он умело учил молодых бойцов искусству ведения воздушного боя и умению разгадывать коварные замыслы врага. С ноября 1942 по июль 1943 года летчиками его эскадрильи сбито 55 самолётов противника. Геройски сражался и сам командир – не жалея сил и самой жизни, проявляя исключительное умение владеть боевым самолётом и высокую тактическую грамотность. Прикрывая свои войска, он погиб смертью храбрых на Курской дуге в неравном воздушном бою.
Следующий наш герой — Мочалов Михаил Ильич — до войны был учителем начальник классов. Он преподавал в Глинищенской начальной школе и учился в Вязниковском аэроклубе. Но вот началась война, и учитель стал летчиком-штурмовиком. Попав в действующую армию, с первых боевых вылетов Михаил Ильич показал себя зрелым лётчиком-штурмовиком, отличающимся храбростью и умением точно поражать цели.
Штурмовик участвовал в освобождении Харькова и Кременчуга, форсировании Днепра, освобождении Молдавии и Львова. В одном из боёв Мочалов был довольно серьёзно ранен, но сумел посадить самолёт и, более того, на своих плечах доставил в часть стрелка-радиста, который нуждался в экстренной медпомощи. Особое мастерство в разгроме немецких войск проявил лётчик в летних боях 1944 г. Всего совершил 150 боевых вылетов на разведку и штурмовку объектов противника. В воздушных боях сбил 2 самолёта противника, уничтожил 7 самолётов на земле и другую технику. Закончилась война — «враг не прошёл», и Михаил Ильич возвращается к воспитательной работе. Несколько лет он преподавал в школе историю и работал директором школы-интерната для слепых и слабовидящих детей.
Иван Корчагин — герой трёх войн, чьи фронтовые дороги увенчаны подвигами во имя Победы. Отважный генерал, один из лучших командиров танкового фронта в годы ВОВ. Но путь защитника своей Родины он начал ещё в годы Первой мировой войны. Иван 16-тилетним парнем вступил в Российскую имперскую армию, где был неоднократно ранен и награждён. Он прошёл путь от рядового до младшего офицера и вступил в Красную армию во время Гражданской войны - отправился на Южный фронт в Среднюю Азии бить басмачей. Рассказывают, что комполка Корчагин соревновался в скачках с местными конниками. Однажды на скаку упал с лошади. А потом вскочил в седло и всё равно всех обогнал. В середине 1930-х годов он стал командиром механизированной бригады.
Военный талант и отвага Корчагина проявились уже в первые недели войны. В июле — начале августа 1941 года его танковая дивизия нанесла наступающему врагу контрудар под Лепелем, участвовала в Смоленском сражении, отражала до 15 атак в сутки. Потом Корчагин вывел дивизию из окружения под Вязьмой при обороне Москвы. Ему поручили формировать новейшие аэросанные батальоны (внезапно налетавшие на врага аэросани сыграли в суровых зимних условиях важную тактическую, да и психологическую роль).
Корчагин персонально считается освободителем города Нежина. А корчагинский корпус тогда получил имя Нежинского. Вскоре состоялся ещё один яркий подвиг генерала Корчагина и его корпуса – форсирование Днепра, захватив важный плацдарм для дальнейшего наступления советских войск. В наградном листе на присвоение звания Героя СССР было написано: «Успешное форсирование р. Днепр связано с совершением геройского поступка со стороны гв. генерал-лейтенанта т. Корчагина, который лично руководил переправой частей и соединений, и своим мужеством и находчивостью создал высокий наступательный порыв всего личного состава, блестяще выполнивший эту сложную операцию при сильном противодействии противника с незначительными потерями для корпуса».
Корчагин с боями прошёл тысячи километров и разгромил немало вражеских частей.
На Параде Победы 1945 года среди брошенных к подножию Мавзолея знамён фашистской Германии было 11 знамён, захваченных в боях танкистами Корчагина.