В прошлой статье мы разобрали, почему тренировки в манеже нужны и даже важны для получения результатов 💪

А сегодня разберём, что взять с собой на тренировки в манеже и как одеться?

Хоть в манеже и поддерживается комфортная температура, но 18 градусов — это прохладно.

Поэтому для тренировок в манеже мы берём с собой 2 комплекта спортивной одежды:

1. Для основной части тренировки вам понадобится спортивная футболка и шорты,
2. Для разминки в начале и заминки в конце тренировки необходима спортивная футболка с длинным рукавом и тайтсы.

Кроссовки берём летние с плоской подошвой для бега по асфальту и беговой дорожке.

Важно! Кроссовки должны быть чистые. Поэтому постарайтесь для манежа выделить одну пару, в которой кроме манежа вы больше нигде не будете ходить.

Обязательно нужно взять с собой бутылочку с водой, чтобы во время тренировки соблюдать питьевой режим. А при интенсивных нагрузках воду можно заменить на электролитные напитки для восполнения запасов питательных элементов.

И, конечно, вам понадобятся принадлежности для душа: сланцы, полотенце, шампуни, гели и крема. Здорово, если после тренировки вы будете благоухать и источать позитивную энергию, а не запах пота ☺️

Напоминаем, что мы ждем всех желающих побегать в манеже.

По субботам в 09:00 во Дворце спорта «Москвич» (м.Текстильщики, Люблинская улица, д.15с7).

Запись: +7-995-900-85-74

Будем рады видеть вас 🙌🏻

Начнём с главного: нужны ли тренировки в манеже?

Ответ: да, если хотите прогрессировать в результатах.

Беговые тренировки на свежем воздухе в зимнее время и особенно при температурах ниже -15 градусов напрямую влияют на здоровье и могут обернуться нежелательными проблемами c лёгкими. 😬

Поэтому часто бегуны и трейлраннеры снижают интенсивность тренировок в холодное время года или пропускают пробежки. В таком случае говорить о прогрессе не приходится. Но даже тем, кто старается соблюдать тренировочный режим, все равно приходится снижать темп, нагрузку и продолжительность тренировок из-за скользкого покрытия и низких температур.

Поэтому комфортнее бегать в манеже. Тренировки в манеже помогают сохранить, а в некоторых случаях даже преумножить, ряд специфических качеств бегуна: способность поддерживать высокую скорость.

А вот и ещё 3 преимущества бега в манеже:

✅ Комфортная температура. В манеже поддерживается постоянная температура в 18-20 градусов. В такой температуре гораздо комфортнее и полезнее бегать.

✅ Комфортное сухое покрытие под ногами: резиновая дорожка с амортизацией. Это значительно снижает риск травм при беговых скоростных тренировках.

✅ Точно вымеренное пространство, в котором очень удобно работать по темпу. Особенно если вы бегаете на короткие дистанции и вам важно наращивать темп. Манеж позволяет вымерить точное время круга и работать на результат.

Мы в ЯСПОРТ очень любим тренировки на свежем воздухе, но в зимнее время беговые группы по трейлраннингу частично переносим в манеж.

Кстати, с 12 ноября клуб ЯСПОРТ запускает тренировки в манеже. Присоединяйтесь! И попробуйте новый вид беговых тренировок 😉

Запись: https://t.me/iamsportclubchat или +7-995-900-85-74

Всем ЯСПОРТ 💪

Осенью многие из нас сталкиваются с меланхолическим настроением. Становится холоднее, уменьшается количество солнечных дней, а также снижается количество стартов.

В этот период многие бегуны перестают регулярно бегать и уходят «в спячку».

С этим настроением важно и нужно работать.

Регулярные круглогодичные тренировки важны нам, как минимум, по 2 пунктам:

1. Регулярные тренировки нужны для неуклонного роста и развития результата.
2. Регулярные тренировки нужны, как привычка. При их отсутствии организм отвыкает и, затем, при восстановлении нагрузок, страдает от большого стресса и заболевает.

А эти 5 пунктов помогут вам найти мотивацию даже в самые сложные моменты:

1. Обязательно найдите цель на осенний период. Эта цель даст мотивацию к тренировкам. Это может быть подготовка к ближайшему осеннему или зимнему старту или глобальная личная цель.
2. Внутри себя необходимо использовать позитивные установки: «Все что ни происходит - все это для меня хорошая тренировка». Как это работает? Например: за окном сейчас идет дождь, а это значит, что, научившись тренироваться в дождь, я буду лучше подготовлен к старту, который тоже может проходить в дождь. Я опережу своих соперников, которые в дождь пасовали».

Погода - это не проблема и не препятствие, а это интересный вызов и приняв его, мы победим, как в игре.

1. Найти человека, на которого вы бы хотели ровняться. И в моменты слабости, при желании «слиться» спрашивайте себя: а как бы поступил этот человек на моем месте? Берите позитивный пример и старайтесь быть похожим на него.
2. Подготовьте себе «подарок» или мелкие «поощрительные призы». Поставьте себе самому условие, к примеру: вот выполню месячный план тренировок и куплю себе новые кроссовки. Или после этой изнуряющей тренировки я съем вкусную булочку и выпью ароматный кофе. Система бонусов и поощрений отлично работает!
3. В моменты, когда я сильно устал в голову лезут разные мысли: зачем я вообще это делаю? Кому все это нужно? Может, сойти и сдаться? В такие моменты важно сосредоточиться на конкретной задаче и переключить внимание. Начинать считать шаги, ритмично дышать, следить за движением рук. Мозгу нужно заняться количественным монотонным действием. Это очень сильно помогает. А также важно вернуться к вашей Глобальной цели. Зачем вы все это делаете? Для здоровья, для вашей физической формы? Для восстановления энергии? А, может, у вас глобальная благотворительная миссия? С глобальной целью преодолевать препятствия всегда легче.

Надеемся, что вы возьмёте в свой арсенал эти работающие средства для мотивации и достижения желаемого результата! Попробуйте на практике уже сегодня, и вы увидите, как улучшится ваша продуктивность.

Всем ЯСПОРТ! 💪

1. Одеваются слишком тепло.

2. Используют нефункциональную экипировку.

В очень теплой одежде бегуны быстро потеют и затем замерзают. Нефункциональная одежда не выводит излишнюю влагу, а значит, становится влажной и приводит к переохлаждению спортсмена.

Для осени характерны дождь, ветер и прохладная погода. Поэтому именно в это время года так важно подобрать подходящую одежду.

Итак. Осенняя экипировка должна выводить пот, сохранять тепло и комфортно облегать тело.

Первое правило: защищайте те части тела, которые подвержены переохлаждению. Например, лоб, уши и руки. Перчатки надевайте уже при +10 градусах, а не ждите минусовых температур.

Комфортная температура рук позволит сохранить правильную биомеханику их работы.

Второе правило: следите за комфортной температурой ног.

Осенью можно использовать как летний вариант кроссовок, но с более теплым носком, так и осенний вариант с пропиткой Gore-Tex.

На беговых тренировках стопа активно работает, поэтому даже летних кроссовок будет достаточно и нога не замерзнет.

Третье правило: многослойность – наше всё.

Слой №1: термобельё. Для осенних тренировок идеально подойдет тонкое лыжное термобельё.

Слой №2: легкая беговая куртка с ветрозащитой, штаны или легинсы.

Важно не перепутать ветрозащиту с водозащитой. Ткани с водозащитой не дают телу дышать в отличие от тканей с ветрозащитой, которые имеют отличные вентиляционные свойства.

Штаны подойдут тонкие свободные или легинсы с передним защитным слоем или с мягким флисом внутри.

Пусть ваши пробежки будут комфортными.

1.    Восстановитесь после летнего сезона.

Дайте себе одну-две недели отдыха после важного и сложного забега. Здесь допустима другая активность: плавание, йога, легкие силовые занятия. Общий объём нагрузки снижается минимум на 50% от привычных значений. Ваша задача на этот период – восполнить внутренний физический и эмоциональный ресурс.

2.    Проанализируйте свои выступления и тренировки.

В чем вы были сильны в этом сезоне? А что у вас получалось хуже соперников? Беспокоили ли вас травмы или боли? Ровный ли был темп на забегах? Уверенно ли вы чувствовали себя на спусках и подъемах? Как работали ваши мышцы в конце дистанции, сохранялся ли ритмичный каденс на протяжении всего забега?

Будет лучше, если вы запишете ответы на все эти вопросы, а затем обсудите их с тренером-экспертом. Ваша задача – выявить и зафиксировать сильные и слабые стороны.

3.    Спланируйте осенне-зимнюю подготовку.

Спокойно решите, сколько времени вы реально способны выделять на тренировки в неделю и в какие дни. И приступайте. Режим и самодисциплина – залог успеха в любом деле, требующем постоянства.

Пусть это будет даже 3 раза в неделю по 1,5 часа, но регулярно. Это важно для вашего здоровья и прогресса в беге, не прерывать тренировки на «зимнюю спячку». Ваша задача – составить план и придерживаться его. Конечно, в разы эффективней это сделать при поддержке специалистов.

4.    Подключитесь в удобную для вас группу на тренировки в манеже.

Вы получите сразу несколько преимуществ:

· Тренер: мотивирует, подберёт нагрузку, подскажет по технике

· Группа: есть за кем тянуться и с кем бегать. Это повысит вашу мотивацию приходить на тренировки, как на дружескую встречу единомышленников.

· Условия: в манеже комфортная температура и покрытие, значит удобно выполнять тренировочные ускорения и работать над техникой бега. Все это без лишнего риска получить травму или застудить лёгкие.

Ваша задача: получить доступ к отличной беговой подготовке в осенне-зимний период.

5.    Выберите зимний тренировочный старт.

Да-да, вы не ослышались. Глубокой осенью и зимой проводится много интересных забегов:

·  mad fox ultra

·  марафон «Дорога жизни»

·  wild trail Nikola-Lenivets и другие.

Как известно, конкретные цели всегда повышают мотивацию к тренировкам. Только не выбирайте дистанции, превосходящие ваши возможности. Лучше взять покороче. Быстрее восстановитесь, не будет груза ответственности и лишнего страха смогу/не смогу во время подготовки.

Здесь подсказка моего опытного товарища и тренера-эксперта в трейлраннинге будет очень кстати: «Задача – вдохновиться участием, получить дополнительный стимул к тренировкам, не перегрузиться».

6.    Займитесь силовой подготовкой.

Обязательно 1-2 раза в неделю выполняйте комплекс укрепляющих упражнений. Можно в фитнес-клубе, можно дома. Гораздо эффективнее, если эту программу индивидуально для вас составит компетентный тренер. Кстати, не всегда это тренер по бегу. Скорее физиотерапевт или кинезиолог.

Ваша задача – укрепить мышцы и связки, повысить эластичность, зафиксировать правильный паттерн (рисунок) «спортивных» движений.

7.    Обязательно занимайтесь на улице!

Свежий воздух, золотая осень или зимние заснеженные тропы – это действительно яркие впечатления, которые наполнят ваш организм гормонами счастья. Здесь важно учесть правильный подбор экипировки.

Ваша задача – бегать в естественных условиях, закалять организм.

8.    Рассмотрите альтернативные активности.

Если не хотите бегать, рассмотрите альтернативные спортивные активности: лыжные гонки, тренировки на велостанке. Это увлекательно, полезно и совсем нескучно! Весной вы будете в хорошей физической форме и очень быстро не только восстановите беговые результаты, а как показала многочисленная практика – улучшите свои результаты!

Ваша задача – научиться новым движениям, расширить свои координационные и физические возможности, заниматься и проводить время на свежем воздухе.

Пройдите эти восемь шагов и зима пролетит увлекательно и незаметно!

Всем ЯСПОРТ и хороших пробежек!

Договорились с Димой Брегеда, что перед ближайшей целью – скайраннинг по маршруту Сарыкаш в Приэльбрусье (44 км с набором высоты 3500 м) в рамках Elbrus race, надо сбегать что-то поменьше и полегче, для тренировки и адаптации, ведь я раньше даже шоссейники не бегал.

Сижу дома, никого не трогаю, выбираю забег. По срокам и объему подходят Конжак и Хибины. В Хибинах я много раз был, дорога понятная и место тоже, я даже на Петрелиуса и Имандре когда-то был и склоняюсь уже регистрироваться.

А взглянув, где находятся Карпинск и Краснотурьинск, я усомнился в своих способностях по организации трансфера в 450 км от Екб с нуля (т. к. на автобус не успевал), и выбор стал очевиден.

Но тут, как у Булгакова, раздался звонок, и подтвердить регистрацию на трейл Хибины я не успел.
Звонил Дима. Он сообщил, что уже взял билеты в Екб, и что нас в Краснотурьинск отвезет на машине его хороший приятель, и с жильем не будет проблем, поехали. Как говорит Гребенщиков – «…нога судьбы...», я тут же согласился и через 20 минут зарегистрировался и купил билеты.

Сработал рефлекс: при прочих равных, всегда лучше туда, где еще не бывал, во мне живет тяга к неизведанному и новому. Так я и попал «во щи» не особо разбираясь, что к чему, и совершенно не пожалел.

Дорога оказалась достаточно быстрой и очень комфортной благодаря Вите, который любезно забрал нас прямо из аэропорта, приятной компании и мощной углеводной загрузке в кафе по дороге. Доехали под разговоры незаметно и быстро, с экскурсом по окрестностям и обсуждением разных спортивных тем.

Одни названия мест уже завораживают: Новая Ляля, Евстюниха, Малая Лая, Горноуральский, Новая Тура… Возникает ощущение нереальности происходящего, дорога петляет по бескрайним лесам, обнажая на горизонте холмы, переходящие в горы. Погружение в старорусскую сказку, в поселках и маленьких городках вдоль трассы мелькают колокольни Демидовских церквей, и начинает казаться, что если из-за очередного холма или поворота покажется Змей Горыныч или персонаж Бажова, то это будет в порядке вещей.

И вот, наконец, мы въехали в пункт назначения – город Краснотурьинск. При получении стартового пакета у меня не оказалось твердой копии справки и пришлось побегать по близлежащим магазинам в поисках копира. Наконец у меня все получилось, и мы поехали ужинать и спать.

Красота природы южного Урала стоит отдельного художественного описания и вряд ли я придумаю лучше, чем Мамин-Сибиряк. Поэтому сразу о гонке.

Первое – это количество людей в окрестностях стартовой поляны. Наверно так выглядела орда: палатки тянутся с полян в леса, где теряются из виду, но слышатся, бесконечная вереница машин с обеих сторон дороги. 1700 человек только заявилось и еще провожающие-сочувствующие: друзья, родители, дети, коллеги…

Я был сильно удивлен. В ранней юности, увлекаясь КСП, весной и осенью частенько ездил по подмосковным лесам на слеты, и это было очень похоже на представшую картину.

На старте плотная толпа от мала до велика, все доброжелательны, кругом шутки и смех, со всех сторон окружен позитивом и хорошее настроение впитывается через кожу, вдыхается с воздухом, который пропитан предвкушением удовольствия и радости от хотя и большой, но интересной работы в красивом месте с единомышленниками. Здесь получаешь заряд, который еще долго держится.

Закончилась череда приветственных речей, подняли флаг и смолкли последние звуки гимна, вперед вызвали чемпионов – победителей, профессиональных спортсменов. Дима Брегеда, конечно, оказался там.

Именно в этот момент я ощутил, что тренируюсь со звездой. И сразу почувствовал ответственность перед ним, его работой со мной, стал твердить его-мой план: держи пульс в заданном интервале, не включайся – терпи, экономь силы, в конце многих обгонишь, но не переходи на шаг, хоть низким темпом, но беги.

Хлопнул выстрел, и все побежали. Сразу стало спокойней, включились мышцы, пошла равномерная нагрузка и началась понятная и привычная уже работа. Появились другие заботы, контроль пульса и темпа, лужи по щиколотку, соседи по движению... Сначала, как и большинство, старался обегать особенно глубокие лужи, но через пару километров понял, что смысла нет и побежал прямо по ним. Кстати, для ног приятно, мои кроссы быстро сохнут и на обратном пути каждая лужа была подарком натруженным ногам.

Движение наверх не вызвало каких-то особенных эмоций, кроме разнообразия поверхности: это и грунтовая дорога, и мягкая тропинка, корни и камни, травяные поляны, затопленные водой и, наконец, обещанный курумник.

Когда выбегаешь на альпийские луга, открывается вид на Южный Урал. Перед глазами предстает зеленый океан с едва заметными выходами скал. Горы и леса тянутся до горизонта, совсем рядом небольшие снежники. На какое-то время открывшиеся виды полностью захватывают и отвлекают от уже ставшей тяжелой и немного надоевшей работы.

Как раз в это время раздались крики «дорогу, дорогу…» и я увидел – нет, не бегущего, летящего вниз Евгения Маркова и за ним в 3–4 минутах группу преследующих лидеров, среди которых с радостью заметил Диму.

Бегом это не назовешь, это полет, или скорее, контролируемое и управляемое падение вниз. Вид стремительно летящих вниз людей очень впечатлил, и сразу вдохновленный организм увеличил собственный темп наверх. До вершины оставалось еще больше часа упорной работы.

Пять пунктов питания и маршрут спуска по пути подъема позволяют бежать без воды. Организован марафон очень хорошо, на ПП обычно есть чай, компот, регидрон, вода, легкий углеводный перекус, нарезанные лимончики с сахаром и даже сало (не знаю, кто его ел). В общем, дорога оказалась комфортной, а волонтеры, работавшие на маршруте, доброжелательными и заботливыми.

На вершине завис минут на 30, там действительно было чем полюбоваться. Вид завораживает, жаль уходить. Да и усталость сказалась. Может, и не быстро по меркам спортсменов, но набор в 1450 метров за 3 с небольшим часа это непростая работа.

После 30-минутного отдыха побежалось легко, но спуск в верхней части достаточно крутой, там бежать совсем не получилось, скорее быстрый шаг. На курумнике шаг, переходящий в легкий бег, и только после следующего ПП удалось нормально побежать. Поскольку много раз бегал в горах при спусках с ночевок и простых маршрутов, то движение по тропам не вызвало больших проблем.

И достаточно динамично, в компании Саши и Кати, я добежал до 2 ПП и тут вдруг уперся в стену хотя и условную, но физически ощутимую. Присев на пенек попить чаю, встал я с большим трудом и мучениями, минут 5 уговаривал ноги начать шевелиться, после нескольких шагов и обливаний холодной водой понял, что приплыл. То, что было дальше, бегом назвать нельзя, какие-то перескоки, перебирания ногами в попытках преодолеть с помощью силы воли отказывающее тело.

Одновременно начали болеть мышцы, ныть суставы и ломить поясницу, нахлынула усталость и раздраженность, автоматом в голову полезли мысли: ну вот опять насилие над своим телом, сколько это будет продолжаться, тебе мало спорта и альпинизма, вспомни сколько тебе лет. Видимо, кончилось топливо, и, наверное, именно это состояние называется марафонской стеной. Как я не старался себя заставить побежать, ничего не получалось, и смирившись с этим, лишь не давал себе остановиться. И через 2–3 км произошло чудо: мне стало полегче, перешел на трусцу, потом побыстрее и перед последним ПП я побежал.

Спуск от него до финиша 4,5 км. Широкая грунтовая дорога с небольшим уклоном. И тут меня понесло, не знаю, откуда взялись силы, но очень быстро я разогнался до 4 мин/км, в голове мелькнула мысль, что со мной будет, если уставшие ноги споткнутся или нога подвернется, но это был просто кайф, и я решил – будь что будет.

Последний раз глянув на часы, я увидел темп 3:50, потом не смотрел. После финиша, придя в себя, уже выяснил по часам – максимальный темп на этом участке 3:20. Возникло ощущение полета, легкости, казалось, ветер свистит в ушах. Восторг, чувство из детства, когда бежишь с горки или несешься на велике. Радость, заливающая все тело и дурманящая голову, и одновременно мысли о невозможности и абсурдности происходящего.

Через некоторое время спуск стал выравниваться, а темп снижаться, но чувство эйфории и счастья от скорости хватило, чтобы добежать оставшиеся 1,5-2 км и донести эту яркую эмоцию до финиша. Ну и на последних метрах пришло осознание того, что я это сделал. В первый раз бежал марафон, первый раз в горах и первый раз скайраннинг, т. е. техничная и сложная трасса.

Когда я финишировал через ту же надувную арку, мне показалось, что Дима, в объятия которого я попал, был рад больше меня. Будто сам, только что, второй раз добежал вместе со мной, хотя ждал он меня 3,5 часа.

Ну а потом, жадное питье всего, что жидкое и сладкое, купание в ледяной речке, и в замечательной компании Вити и двух Дим, под приятные неспешные разговоры, жуя всякие вкусняшки и запивая приторной Кока-Колой, отчего она казалась в этот момент еще вкуснее, спокойная дорога на машине в Екб, с остановкой на восстановительный ужин в замечательном кафе Арарат.

Завершая небольшой рассказ, хочу поблагодарить судьбу, расположение звезд, булгаковские приколы и, конечно, Диму Брегеда, за этот потрясающий и прекрасный, захватывающий уикенд-приключение.

Владимир Васильев

Спортсмену во время забега необходимо употреблять 200-300 ккал в час.

Рекомендация от Дмитрия Брегеда: выпить 1 гель за 15 минут до старта. Далее 2 геля в час. Каждый гель необходимо запивать 200 мл воды, чтобы он хорошо усвоился и не было проблем с ЖКТ.

Если ваша дистанция длится более 2 часов или проходит по сильной жаре, то вам понадобятся электролиты: калий, магний и натрий. Это соли, отвечающие за нормальную мышечную деятельность и нормальное функционирование мозга.

Электролиты можно употреблять в виде напитков. Каждый час хорошо выпивать от 700 до 1000 мл электролитного напитка, чтобы поддерживать вашу работоспособность на хорошем уровне и преодолеть дистанцию без тяжелых последствий для организма.

Кроме того, на длинных дистанциях спортсмены любят использовать добавки с кофеином. Такие добавки стимулируют ЦНС. При употреблении таких добавок соблюдайте питьевой режим и не злоупотребляйте ими, так как кофеин способствует обезвоживанию организма.

После забега важно выпить напиток под названием Рекавери. Он состоит из смеси высококачественных белков и прекрасно восстанавливает организм после нагрузок.

Ещё весной эта гонка вызвала у меня интерес. Организаторы заявляли, что это самый северный веломарафон России, трасса сложная, интересная и протяженная. 110 километров по камням с видами на скалы, озера и Баренцево море. И все это одним кругом!

Прилетел в Мурманск за 2 дня до старта, собрал вел и обнаружил два новых пореза на резине. Заклеил их латками но, оценив риски, решил не надеяться на удачу и найти новую резину на замену. На помощь пришел Мурманский Триал спорт, где оказалась вполне годная покрышка chaoyang 29х2,2, которая прекрасно встала бескамерно.

3а день до старта я отправился на перевал Муста. Посмотреть и прикатать этот участок было важнее всего, ведь во время гонки мы будем 2 раза преодолевать его каменистый подъем и ещё более каменистый спуск. Поднялся на перевал и восхитился видом: кругом скалы, покрытые мхом и лишайником, ни единого деревца, а вдалеке - Баренцево море, точнее его залив, за которым виднеется полуостров Средний и далее полуостров Рыбачий.

Погода здесь изменчивая: могут быстро налететь тучи, подняться ветер и пойти мелкий моросящий дождь, от которого невозможно спрятаться. От солнца летом, кстати, тут тоже никуда не спрячешься, оно светит круглосуточно! Все местные на лето вешают в своих домах шторы black out.

Посмотрев все спуски и прикатав резину, определил для себя на каком давлении ехать и какой тактики придерживаться при том или ином развитии событий по ходу гонки.

И вот, наконец, долгожданное построение, напутственный брифинг от главного организатора Дмитрия и старт. Со старта все поехали очень спокойно. Это хорошо с точки зрения экономии сил, но опасно, потому что вперёд начинают лезть туристы на топталках, которые порой так и норовят убраться на ровном месте и заодно положить всю группу.)

Спустя 20 километров начинаются первые подъемы, все лишние остаются позади. Подъезжаем к перевалу группой в составе из семи-восьми человек. Присматриваюсь к соперникам: кто как едет, как дышит и тд. Кому-то сложнее даётся подъем, кому-то спуск. После спуска с перевала нас ждал первый пункт питания. На КП беру свою флягу, заготовленную и переданную заранее, и приступаю к длительной, изматывающей гравийке с лужами глубиной "по втулки". Стараюсь ехать ровно, экономить силы, питаться гелями каждые 40 минут. Проезжая северное побережье Среднего, насладился видами полуострова Рыбачий. Говорят, в последние годы это место стало популярным у джипперов-алкотуристов. Жаль, если вскоре полуостров превратится в одну большую помойку, тенденция к этому уже прослеживается.

Итак, до второго КП доехали не все, кто-то пробился, кого-то оставили силы на бесконечной тряске по "живым" камням. Группой из пяти человек докатили длинный равнинный участок, на котором, со слов местных, гонцов обычно "накрывает". Я же, наоборот, чувствовал в себе силы и даже подумывал над тем, чтобы оторваться от группы, так как ветра почти не было, но так и не решился. Забегая вперед, скажу: это стало ошибкой, которая в последствии решила исход гонки не в мою пользу. Дело в том, что с нами в группе ехал питерский гонщик Виталий с телосложением Пидкока. За счёт низкого веса он очень хорошо ехал перевалы, чем и воспользовался. Равнина же, напротив, давалась ему с трудом ввиду небольшой абсолютной мощности, к тому же он ехал на хардтейле, и его уже изрядно вытрясло за 70 км.

Преодолев отметку третьего КП видим перед собой перевал, тут уже каждый сам за себя! Виталик встаёт на педали и валит в подъем, я за ним. Группа рассыпается и каждый едет в гору, как может. Для облегчения веса прямо на ходу отцепляю от седла сумку с мультитулом, камерой и прочим снаряжением, скидываю флягу. Стало легче, но впереди ещё 23 километра дистанции! Главное - не пробиться. Теперь уж придется терпеть без воды до самого финиша!

К середине горы оборачиваюсь назад и вижу, что все отстали, кроме одного местного гонца, кажется, его зовут Паша. Он, напротив, добирает меня, несмотря на душераздирающий хруст его трансмиссии, которую 100500 раз окунали в лужи и речные броды)). Не дёргаюсь за ним, пропускаю вперёд и продолжаю карабкаться к вершине. Виталик уже уходит на спуск, а мне до вершины еще около 2-х минут. В сознании остаётся надежда отыграть отставание на спуске.

Спуск валю на все деньги 💸. Краем глаза замечаю рядом с трассой гонца с пробитым колесом. Как в последствии оказалась, это был Паша, который шел вторым и жестко пробился, повредив обод. Но на тот момент я этого не знал и думал, что с колесом стоял кто-то с 50-ти километровой дистанции и что я иду третьим.

Дальше трасса представляла собой ухабистую гравийку с такими горбами и ямами, что она была похожа на один большой памп трек)). Вот тут-то меня и начали покидать силы. Оставшиеся 10 километров организм уже находился в состоянии гибернации. С трудом помню, как доехал до финиша, но помню, что постоянно оглядывался как бы не добрали сзади.

В итоге – финиширую! И мне сообщают, что я что второй в абсолюте!

Обидно было за Пашу, выяснилось, что после того, как он пробился и эвакуировался на квадрике, у него ещё и вел спёрли. Да, в это трудно поверить, но и такое бывает.

Спасибо Ване - местному веломастеру, который мне ставил бескамерку, колеса отработали на все 100% в самых жёстких условиях и не подвели! Организаторам респект за то, что они делают такой сложный с точки зрения организации и логистики марафон. Я был впечатлён трассой, количеством камней на ней и видами холодных северных скал, о которые разбиваются волны Баренцева моря. Спасибо тренеру Юре Исаеву, без его плана подготовки я бы не доехал.)

Приехал бы я сюда вновь? Конечно да! И даже если это будет не через год, то через два обязательно. Северная природа манит своим безмолвным величием и красотой, а формат приключенческой гонки зачастую интереснее обычного марафона.

Спасибо всей нашей команде ЯСПОРТ за поддержку и мотивацию!

Много обзоров про экипировку для трейлраннинга можно найти на специализированных сайтах, где эксперты подробно разбирают преимущества того или иного снаряжения. Но есть основные вопросы, которые всегда интересуют трейлраннеров.

Сегодня вместе с главным тренером ЯСПОРТ - Дмитрием Брегеда, и человеком, который преодолел свыше 50 000 километров по пересеченной местности, мы их и разберем.

1. С чем бежать трейлраненеру? С часами или телефоном?

Лучше всего этап отображается в часах с gps-навигатором и барометром. Телефон менее удобен.

2. С чем бежать: с гидратором или силиконовыми бутылочками?

Я рекомендую бежать с силиконовыми бутылочками для питья. Вода в гидраторе быстро нагревается и ее становится невозможно пить. Также гидратор сложно наполнять во время забега, она отнимает слишком много времени. Жилеты с силиконовыми бутылочками очень удобны.

3. Что лучше взять: пояс или рюкзак?

Если все содержимое вмещается в пояс, то лучше брать его. Но если вещей много, нужно брать куртки, аптечки и т.д., то придется брать рюкзак.

4. Что лучше: кепка или бандана?

Если светит сильное солнце, то лучше отдать предпочтение кепке. Во всех остальных случаях лучше использовать современные банданы, которые можно превратить и в повязку и в шапку.

5. Какое питание выбрать: твердое или жидкое?

Более жидкое питание быстрее усваивается, поэтому лучше использовать его на дистанциях до 4 часов. Ультрамарафоны, которые длятся от 4 часов и более уже будут требовать наличие твердого питания.

Лайфхак для тех, кто дочитал до конца: обязательно заведите в своем арсенале мини-телефон, который можно заказать на али-экспресс, его стоимость всего 1-2 тысяч рублей. Его основная функция – это связь с организаторами, что является обязательным условием почти на всех марафонах. Он очень компактный (меньше мизинца), почти ничего не весит, но его польза порой бывает неоценима.

Первая и основная ошибка большинства бегунов – приземление на пятку. Бегун выхлестывает голень впереди колена и приземляется на пятку. Это самая грубая ошибка, но она самая распространенная. Это паттерн хождения, который люди переносят на бег.

Почему эту ошибку надо исправлять? Потому что плюсна – передняя часть стопы и вообще стопа – это наш амортизатор, который позволяет снизить ударную нагрузку от бега. При приземлении на пятку мы лишаем себя амортизации, а значит впоследствии получаем перегрузку и травмы опорно-двигательного аппарата (коленный сустав, поясничный отдел, голеностоп).

Правильно во время движения приземляться на полную стопу.

Вторая ошибка – излишний наклон корпуса вперед. Важно! Ошибкой является именно сгибание корпуса вперед в области поясницы. Такая поза оставляет центр тяжести позади центра приземления и ведет к снижению эффективности бега. Эта ошибка идет от ошибки приземления на пятку, они взаимосвязаны.

Почему стоит исправить? Вторая ошибка меньше влияет на проблемы со здоровьем спортсмена, зато сильно снижает эффективность бега и на конечный результат.

Правильно во время бега держать наклон всего тела от макушки до пятки 5-7 градусов относительно оси по которой мы бежим.

Третья ошибка – закрепощенный корпус, сутулые плечи и зажатые руки.

Почему стоит исправить? Эта ошибка ведет к излишнему напряжению ног, что на длинных дистанциях отнимает много сил и энергии и снижает эффективность и результат от бега.

Правильно быть в меру расслабленным и раскрепощенным.

Хотите узнать свои индивидуальные ошибки?

Приходите на консультацию в клуб ЯСПОРТ.

Подробности:

https://club.iamsport.ru

Телефон: +7-495-648-68-03

WhatsApp | Telegram 8-995-900-85-74