А тут еду, еще и весь загруженный, а там камеры знаки, временная разметка ... ну я как-то следуя знакам и непонятной разметке проезжаю мимо, разворачиваюсь на перекрестке, на котором до меня повернуло такси и .. и попадаю под знак «А» прямо в камеру. Радуясь, что это не оказалось встречной полосой еду по намеченному маршруту смирившись с потерей 5000₽.

Я так-то считаю себя внимательным водителем. Ну тут уже начал в этом сомневаться.

В течении месяца тишина, ну думаю — ночь камеры были выключены. Хрен там ... чуть больше чем через месяц приходит штраф на 3000₽, оплачиваю со скидкой 1500₽.

Параллельно узнаю, что на этот перекресток (на ГИБДД конечно) подан коллективный иск из-за кривой разметки, оказалось не один я там встрял — местные жители наполучали штрафов ровно по количеству своих проездов практически каждый день т.е. и днем там было хрен разберешь.

И вот по прошествии 2 месяцев на ГосУслугах получаю индульгенцию — вера в себя восстановлена. Вопрос вернут ли деньги остаётся открытым.

И видно пришло время валить https://teletype.in/ ... LJ  не сделал ни хрена за несколько лет и просто просрал полимеры... даже экспорт в книжку не смогли запилить за 20 лет... ну хуй с подзамочными постами...

3a3o5bbmkTN8eQXDJzNytW

Спокойненько приезжаем в Избербаш — небольшой приморский городок. Приморская полоса редко застроена гостиницами разного размера, абсолютно пустых в зимний сезон. Закрыто примерно всё, как впрочем и любое подобное место.

Аналогичная географически с Дербентом расположение, горная гряда — равнина — трасса — железка — море. Только расстояние от гряды до моря гораздо больше.

Жильё выбрано по арнби, с чистотой и состоянием конечно, так себе, по местному. Но зато свое отопление приморские ветры стали резко холодными. Буквально день назад можно было и в футболке пройтись, а тут уже и в куртке не жарко.

В городе есть одно достойное кафе «Тарелка», что-то вроде брусники. Хозяева явно копировали его с чего-то европейского, настолько оно выбивается из местного колорита. Отличное меню и цены на уровне четыре человека укладываются в 1000₽ при этом набираешь не очень стесняясь.

В городе есть небольшой, но достаточно бестолковый рынок. Рынок как рынок. Из отличий фрукты видимо из азербайджана и ирана, большой импорт не проходи, а мелкий — по мешку за спиной водителя видимо норм.

Основной новый товар — урбеч. Продается у бабок, бабки просто суют туда ложку и дают тебе попробовать и так из каждой банки одной и той же ложкой. Не знаю сколько человек пробовало из моей банки. Урбеч, норм особенно из косточки абрикосовой. Вяжет под языком.

Берег мне очень понравился. От берега идёт отличная скальная гряда — естественный волнорез.

Море принесло много дохлятины. Внезапная новость — в каспии есть эндемики нерпы.

И они активно дохнут.

Дохнет тут и осетр и утки.

Там где валятся утка — это отличный навал здоровых камней вымытых водой.

Лунь это советский ударный экраноплан-ракетоносец проекта 903. Охуевшая железяка  в высоту — 19 метров, в длину — 73 метра с размахом крыла  — 44 метра (вики так врет). Эта хуйня на ходу пускала противокорабельные ракеты — техника конечно сказочная, вблизи так вообще завораживает.

Неожиданное везение, в июле 2020 года экраноплан перетащили морем к бедующему парку Патриот. А в ноябре мы его застали в процессе вытаскивания на берег, вобщем одни из последних кто видел его почти в своей стихии. Вокруг только проект парка в виде щита-проекта и разровненной строй-площадки, притащены остовы нескольких самолетов типа Миг или Су.

Забетонированы несколько якорей на берегу и от них видимо гидравликой его вытягивают на берег. Под корпус и крылья подложены резиновые надувные подушки. Тянут уже несколько месяцев — вытянуть не могут, но видимо и не торопятся, а то крылья поотваливаются.

Наверно единственное, что я знал о Дагестане — это то, что там есть город Дербент в котором производят коньяк. В памяти отложилось из-за друга детства который был там по службе и привез нам несколько бутылок с завода (как он утверждал). Это был первый нормальный крепкий алкогольный напиток который я пил и о коньяке у меня сложилось хорошее впечатление, потом на многие годы я перешел на бутор но вот воспоминание осталось.

Доехали мы туда уже поздно ночь и мне как-то очень хотелось спать. Дорога, если не считать разъезда в Махачкале, прекрасная, но двух полосная. Хотя тут поправка на ветер — тошнотов тут не бывает, из любой приоры тут выдавливают всё возможное.

Поиск гостинцы занял некоторое время — это оказалось очень странное здание вроде концертно-банкетного зала, на последнем этаже которого была гостиница. Пролеты по 4 наверно метра, когда доводчик фигачит дверь о косяк по зданию раскатывается эхо.

Машину предложили бросить просто напротив крыльца, тут вроде как эвакуаторами не балуются, но я привычке перестраховался и запарковался нормально.

Естественно насквозь царской лестницы (в пролете) заколхозили подъемник для багажа. Вид из окна отличный. Там подсвечена надпись Дербент и крепость.

С едой в городе такая серьёзная проблема. Самым адекватный выбор оказался Столовая №1  в конце квартала. Частный сектор очень хорош, на удивление везде отличные тротуары и куча хурмы за забором. Есть несколько парков.

Крепость Нарын-кала

Пешочком идем к крепости идти в принципе полчаса в гору. От крепости идут двойные стены, по большей части разрушенные к морю. Кусок как раз проходит позади гостинцы, а она уже вплотную к желзке.

Крепость, как крепость, на входе берут какие-то деньги за вход, есть парковка и какие-то дорогущие кафе.

Внутри запомнилось микро-капучино за 250₽ или за 350₽ и были даже люди которые его брали. В принципе смотреть внутри нечего. Остатки камней и дорожки по периметру стены. Посредине большую часть занимают бани — часть похоже перестроена заново.

За банями есть спорное водохранилище, очень похожее на закопанный христианский храм V века — типа самый ранний на территории России. Ну закопали и закопали.

Немного уже арабских надгробий, вот и всё. По склонам к цитадели растет миндальный сад. Набрали там полные карманы и тут же нашелушили. Инжир дорастает до размера деревьев, и если остаётся на ветках, то превращается в сухофрукты.

Буквально через несколько километров граница с азербайджаном и это влияние очень заметно. Народ тут какой-то напряженный и не совсем приятный. Один товарищ разнервничался, что я возле его машины рядом стоял... это на перекрестке поперек которого он бросил свое ведро )))

С самостроем тут такое же отношение как и везде. Тут вообще целый дом каждый сам похоже достраивал.

Коньячный завод оказался очень славным. Как коньяком, так и марочным вином — пришлось ящик взять. Коньяк действительно отличный и точно лучше армянского который мне совершенно не зашел (а пробовал я его прямо на заводе).

Судя по я.маркету любая бутылка становится дороже в x2 раза сразу на соседней улице от завода, не удивительно, что тут с открытия небольшая очередь. Продавец тут один и он явно не лицо кампании... в принципе клиенты ему только досаждают. 

Не удержался и поплелся смотреть на Каспий, первая встреча это расчленённый труп собаки, а потом уже песочек и водичка.

В общем город обычный, особого впечатления не произвел вероятно тут очень здорово весной этак в начале июня-июля когда море, фрукты и всё зеленое. Но для спокойного осмотра надо было остаться дня на 4, побродить по городу все таки мило. 

После Кизилюрта и Сулакского каньона дорога лежит в Дербент, по пути заезжаем на бархан Сарыкум.

Это второй по величине бархан в мире и первый по необычности (это уже от меня) — собственно первое, что меня удивило в этой поездке.

12 на 4 километра.. охуеть. К бархану ведет 2 дороги, вероятно обе убогие. Выбрали ближайшую к Махачкале за ж\д переездом — тем более там что-то вроде указателя было.

Собственно бархан начинается уже от дороги. Через несколько километров попадем в лапы гопников на лошадях собирающих мзду за парковку по 100 рублей. По идее гнать их надо в шею, но этим должно заниматься государство.

Тут был какой-то лошадиный фестиваль, через одного крутые джигиты и джигитки гарцевали на лошадях.

Бархан - заповедник и за вход надо отдать ~100 рублей. На нижний гребень ведут помостки. В правой нижней части все бегают и резвятся.

Песок приятный — теплый, вряд ли тут хорошо летом из-за жары, а осенью вообще замечательно тем более на закате. Народу дофига, но явно ниже сезона. Думаю с развитом туризма тут будет трындец — хорошо успели увидеть до полной жопы.

Налево по идее ходить запрещено, но народ ходит до средины. А некоторые и ночью явно и на самый верх забираются. Вряд ли кто-то охраняет.

Правда можно столкнутся с змеями. Живности тут по описаниям как грязи.

Из-за ветров высота и конфигурация бархана меняется в лучшие годы доходит до 262 метра, та же роза ветров не раздувает бархан, а как-то держит его на месте.

В средине трава растет в форме сердца. Это единственное, что детям понравилось из всей поездки.

Рядом брошенная станция ж\д. Возле неё несколько кафешек вероятно дорогих и визуально не очень вкусных. На крыше кафешек спят павлины-мавлины. Не знаю что они тут делают.

Видимо на карате кто-то делал и захотела повторить или там подучили, а тут еще в руку в тот же день пошла на день рождение в батутный центр. И там уже полностью хорошо сделала без всякой страховки и обучения.

Срывает немного, но это уже мелочи...

А всего-то год назад просто ревела белугой когда я её в руках пытался закрутить, хотя надо отметить, что на бархане хотела сделать с места в песок и не боялась — я её держал.

После завтра пылим в с. Дубки.

Дорога хорошая, тем более её активно перестраивают. Но две полосы делают невозможный обгон, плестись за грузовиками не самое веселое дело.

Вначале доезжаем до п. Дубки. Направо от поселка к смотровой ведет убогая гравийка с крупными камнями. На самой скале пара микро кафе и машина с кофе. Пока людей нет тут довольно мило, но уже с утра начинают наваливать — место красивое.

Стоят ребята на ниве — готовы отвезти вниз и покатать на лодке 7000₽, нет уж спасибо. Говорят цена назначается исходя из внешнего вида клиента и количества человек, но похоже дешевле чем по 3000₽\чел. не выйдет. Ну и удовольствие сомнительное, на мой вкус.

Вики говорит, что это самый глубокий каньон Европы (но возможно об этом знаем только мы) — 1920 м.

Цвет воды сказочный, глубина невероятная. Кусты — пиздос колючие и хотят тебя убить.

Чиркейская ГЭС

Налево от Дубков будет Чиркейская ГЭС — 232 м, тоже самая-самая по всяким параметрам. Самое поразительное, что построили её за 4 года О_о

По дороге открылся аукцион неведанной щедрости — подвезли автостопщика до плотины.

Вид на плотину от её створа не очень, чтоб её нормально рассмотреть надо где-то посреди каньона пешочком пройти напротив — но это лень.

После плотины возвращаемся в Дубки. Отличное кафе Хадум. Они же строят гостиницу. Тут дороговато, но очень вкусно.

В крытой большой беседке, защита от ветра в виде клеенки и одеялки. Ну и естественно куча кошек и собак ходит кругами выпрашивает чего пожрать.

Начинается время приключений. Стоял нелегкий выбор, ехать в знакомый Сочи с нормальными заправками, дорогами и с предсказуемыми кубаноидами или ехать в Дагестан по непонятным дорогам с невнятными заправками и через Чечню. Но в Сочи все просто безумно дорого, а в Дагестан больше может не представится возможность попасть.

Едем-едем в Дагестан, с надеждой, что не развернуть.

Первая проблема проехать через Чечню, по отзывам там прям проблема. Едем хитрым планом через Моздок, там заливаюсь 95, до краев — это последняя нормальная заправка.

На границе с Чечней меня тормозят, соседнюю машину, в которой водитель по незнанию сказал, что едет в Чечню развернули и не пустили даже после того как он решил поменять показания.

Нас пропустили по временному пропуску который отобрали на выезде. В общем так себе гостеприимство, да и люди на постах, такого давно не видел — это отдельное государство и весьма бессмысленно надменное.

Ну славно, что проехали, на Дагестанском посту прошел очередное собеседование куда и зачем еду, но тут уже всё заметно дружественнее.

Сразу после границы останавливаюсь в первом попавшемся придорожном кафе — очень долгий выбор не по мне. Это сказка, все по 50₽ лагман, хычин. Самое дорогое была сковородка картошки —  250₽.

 Остановка в Кизилюрт, тут отличная промежуточная точка полчаса до каньона и до дюн рукой подать, не надо возвращается из Махачкалы. 

Тем более Махачкала — это проклятое в транспортном отношении место.

Кизилюрт — меленький, но довольно неплохой городок, есть даже пара микро парков.

В Дагестане неожиданно много котиков оказалось их там прям везде валом.  

Гостиница оказалась неадекватно большой с гигантским номером и своей парковкой. Не было воды, её включили под утро — большая авария была в городе, это немного подпортило впечатление. Гостиница представила 5л канистры воды которые пришлось таскать с второго этажа. 

Ночь радовала криками муэдзина, свистом сортировочной станции и воплями кур под утро.

Масочный режим тут в общем игнорируется. Завтрак в столовой под гостиницей.

По прогнозам в Эльбрусском районе сегодня последний теплый день без осадков. Стратегически верное решение — при смене места сразу идти на водопад (в принципе основная цель всей поездки.. ыыы). Машина остается на привычном месте, возле магазина. Натягиваются подготовленные «фонарики», тренинговая обувь, палки и вперед.

Два Когутая провожают, дальше ждут 12 км за 4 часа.

Без снега идти намного проще, до водопада можно сказать добежали.

Водопад порадовал наличием воды, в принципе от водопада большего и не надо.

Возле водопада ветрено и не очень уютно. А верховья р. Терскол очень мутные. Чтоб устроить пикник с Дошираком пришлось спустится на много ниже.

Кабардино-Балкарская Республика. Азау

На следующий день пошел дождь, который в принципе особо не прекращался. Отлично провели время, лежишь и ничего не делаешь.

Просыпаешься — смотришь на Когутай. Завтрак (гостиница была заполнена как минимум на 50%) крылышки и местный кофе + сметана со сгущенкой + оладушек.

Половина постояльцев это вонючая молодежная сборная по сноуборду. Кататься их не пускают, поэтому сборы проходят в спортзалах, тренировках в коридоре и игре в теннис на первом этаже. Мыться их не очень учили, поэтому везде, где их набивается больше 4 человек, запах непроветренной качалки.

Когда дождь становится потише делаем легкие прогулки по привычным местам в непривычное время года.

Вот например незамерзший водопад Азау, раньше я его видел только в виде сосульки.

Разок прогулялись до Чегета, люблю эту недостроенную гостиницу. Остальное время посвящено пожиранию хычинов, шашлыков и шурпы в Вираже.

В предпоследний день пошел дождь сменился снегом. Пришлось бросить всё и сбегать до половины Кругозора, чтоб его потрогать.

За уличным кофе разговорились с тренером сборной. Он своего подопечного с ГораБаши да доске запустил, типа ну поехал — хотите сами ловите.

Кататься уже можно было, но с снаряжением не пускали, только туристический подъем.