October 26, 2018

Шотландцы и Гутуевский остров

Скоро напишу серию постов про морские порты в разных городах и странах. А пока покажу крайне любопытную схему Петербургского морского порта. Крайне любопытна она по топонимическим причинам. Смотрите - на ней обозначена Шотландское шоссе и улица одновременно! Более того несловжно заметить и "Остров Вольный" и "остров Серный" (в Екатерингофке!). Попробуем разобраться.

Некоторое время назад я писал статью "Название стран в петербургской топонимике", где исследовал вопрос какие улицы в нашем городе названы по имени стран (некоторые в честь, некоторые просто так исторически сложилось). Таких стран мало и среди них

есть Шотландия (она, конечно, не страна, но не учитывать Английскую набережную, улицу и мост было бы не правильно).

Шотландская улица появилась на карте нашего города относительно недавно. Хотя склады Шотландского АО, которое занималось морскими перевозками и продажей продовольственных товаров из Шотландии существовали здесь до Революции, сам проезд от Динабурской (Двинской) улицы до Резвой (Невельской) улицы возник только в 1930-х, а название ему дали в 1955 г. В 1983 году соорудили Канонерский туннель, но отрезок улицы от туннеля до Двинской улицы был без наименования 24 года, пока в 2007 году его официально не отнесли к Двинской улице.
Так вроде всегда считалось и другой информации я не находил. И тут вдруг на стене висит План, где этот участок назван Шотландской шоссе! Я просмотрел больше десятка карт Ленинграда с 80-х по наше время и нигде Шотландского шоссе на месте этого участка не находил. Само шоссе есть - так иногда называют Шотландскую улицу (встретилась на карте за 1996 год). Здесь, конечно, нужно отметить, что карты Ленинграда вообще были очень неподробные и малодетальные.А район порта так вообще очень часто вообще прикрывался легендой.

А очертания и дорожная сеть современного Гутуевского острова много раз очень сильно менялась вплоть до нашего времени, когда из-за организации заезда на ЗСД продлили и спрямили несколько улиц. С допетровской эпохой тут изменилось чуть более чем всё. Острова для портовых нужд намывались, прокапывались каналы и бассейны и наоборот закапывались реки и протоки. Сам Морской канал был сооружен по проекту инженера и предпринимателя Николая Путилова в мае 1885 года (окончательно), что и послужило началом работы нового Петербургского морского порта. Вот как выглядела эта местность в 1904 году, как раз когда начали работать Шотландское акционерное общество.

Как видно на этой территории было полно рек - Ольховка, Батарейная, Пекеза и каналов - Сельдяной, Межевой, Таможенный, Внутренний, Барочный. Соответственно и островов было несколько. Ольховка разделяла Гутуевский и Большой Резвый острова, а Пекеза Вольный (Круглый) остров (не путать с островом вошедшим в состав острова Декабристов в 1970 году) от Гутуевского и Большого Резвого. В течение ХХ века все это "богатство постепенно засыпалось или уводилось в трубу (как Сельдяной канал, который в 2002 году подмыв фундамент, обрушил здание общежития БМП. Сейчас на этом месте построили новый ЖК "Панорамы залива"). Но, название Вольный остров сейчас осталось как обозначение исторического района города. А Межевой канал стал улицей.

Остался только Малый Резвый остров (по фамилии купца). Это название известно с 1793 года. Почему же на плане он обозначен как Серный, тоже не понятно.

И небольшой бонус трек. Официальный тартан ("шотландка") Санкт-Петербурга. Придуман петербургской школьницей (победил в конкурсе) по мотивам цветов на гербе шотландской семьи Пинкертон – предков жены Льва Софьи Толстой (супруги Льва Николаевича), которая долгое время жила в Петербурге.