Мы под землёй на глубине около 5-7 метров, этот колодец и другие колодцы этих тоннелей используются как вент-шахты
Длина этого участка чуть больше 120 метров
Камера в потолке коллектора, возможно использовалась для загрузки крупногабаритных грузов во время строительства тоннелей
Правый поворот и переход в соседний тоннель
Тут коллектор стал трубно-кабельным
Тупик, дальше хода нет
Перешли в соседний тоннель, его стены покрыты кафелем, скорее всего он использовался как коридор для персонала
Выход на поверхность
Другой участок тоннеля
И ещё один выход на поверхность
Тут трубы ушли в потолок
Посередине самого длинного участка
На этом участке кафель имеет различные узоры. Справа виден выход на улицу, на 4 этажа надо подняться, чтобы попасть на поверхность
Узоры на плитке
Часть вторая - машинный зал
Бак с трубами в одном из помещений ХВЦ, несколько версий о его назначения: 1) Расширительный бак систем охлаждения 2) Бак с водой для подкачки на случай потери воды 3) Бойлер системы отопления ХВЦ (возможно не только ХВЦ)
Входя в машзал
Обширная система труб и компрессоров, электродвигатели с компрессоров сняли
Силовой щит на 380 вольт
Затопленное помещение
Небольшой "склад ГСМ" под лестницей, именно он придаёт объекту запах масла, помимо запаха сырости
Под потолком установлен влагосборник, труба от которого идёт в зумпф
Высота потолка около 4-х метров
Кто-то решил оставить матрацы на трубах
Основная часть машзала, ранее тут стояли системы охлаждения
Большие воздуховоды
Выходы труб, а системы к которым они шли уже демонтированы
Кран-балка с тельфером
Вид на маш-зал, большое помещение, и при этом подземное
Ещё один щит
Хитросплетения отопительной системы в машзале
Бытовая часть, хотел ещё к пульту управление пробраться, но он закрыт, и как позже выяснилось пустой
