Воздушные фильтры для двигателя

Здравствуйте, уважаемые посетители канала!

В этой статье хочу рассказать про воздушные фильтры для двигателя. Казалось бы, тема довольно простая, но тем не менее, для некоторых многое не совсем очевидно.

Содержание

Введение

Конструкция воздушного фильтра

Как определить качество фильтра при покупке

Пропитка фильтра

Важность замены фильтра

Санкции, цены высокие, сложно найти хороший фильтр

Какой материал фильтрующего элемента лучше\хуже? Отличия?

Введение

Воздушные фильтры для автомобильных двигателей - это критически важные компоненты, которые обеспечивают чистоту воздуха, поступающего в двигатель, предотвращая попадание пыли, грязи, воды и других загрязнителей, которые могут повредить детали двигателя. При этом качество фильтра напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и срок службы компонентов, в частности ЦПГ.

Конструкция воздушного фильтра

Воздушные фильтры обычно состоят из нескольких основных компонентов: фильтрующего элемента, корпуса и уплотнителя. Фильтрующий элемент может быть выполнен из бумаги или синтетических материалов, и его поверхность может быть сложена в гармошку (плиссировка), что увеличивает площадь фильтрации и позволяет задерживать больше загрязнений. Существуют различные формы фильтров: кольцевые, панельные и цилиндрические, каждый из которых используется в зависимости от конструкции автомобиля.

Как определить качество фильтра при покупке

При выборе воздушного фильтра важно обратить внимание на несколько факторов:

1. Материал фильтра. Хороший фильтр должен быть изготовлен из высококачественного материала, пропитанного специальными смолами, что увеличивает ее прочность и устойчивость к агрессивным жидкостям и высокому уровню влажности. Пропитку можно увидеть как на фильтрующем элементе, так и возле него (как правило, следы от пропитки имеются на кромках фильтра, похожи на масло).
2. Плотность и пропускная способность. Качество фильтра напрямую зависит от его способности пропускать воздух. Чем плотнее фильтр, тем труднее воздуху проходить через него, что может снизить эффективность работы двигателя. Однако фильтр не должен быть слишком проницаемым, чтобы эффективно задерживать загрязнители.
3. Уплотнение и конструкция. Полиуретановое уплотнение, которое плотно фиксирует фильтр в корпусе, играет важную роль в предотвращении утечек воздуха, что может повлиять на его эффективность​.

Пропитка фильтра

На фильтрующий элемент может быть нанесён специальный состав, который улучшает его способность удерживать частицы загрязнений. Пропитывающие составы должны быть воздухопроницаемыми, чтобы не нарушать нормальную работу двигателя, но при этом обеспечивать достаточную защиту от влаги и химических веществ, таких как бензин или масла. Пропитка также помогает продлить срок службы фильтра, так как она предотвращает его повреждения при воздействии влаги или сильной грязи. Нанести такую пропитку можно самостоятельно, но личный опыт показывает, что процесс довольно затруднительный (важно наносить пропитку в нужных количествах и нужным способом), и возможны ошибки, которые могут привести к негативным последствиям, потому самостоятельную пропитку категорически не рекомендую. гораздо лучше найти фильтр уже имеющий пропитку фильтрующего слоя.

Важность замены фильтра

Загрязненный воздушный фильтр может привести к ухудшению работы двигателя, увеличению расхода топлива и уменьшению мощности. При износе фильтра его способность к фильтрации снижается, что нарушает баланс работы двигателя, приводит к повышенному загрязнению системы впуска и к излишнему износу ЦПГ. Рекомендуется регулярно проверять состояние фильтра, особенно если вы часто эксплуатируете автомобиль в пыльных или влажных условиях. Это довольно очевидный пункт, но почему-то некоторые думают, что можно 20-30к километров ездить на одном фильтре, и всё будет хорошо. Это далеко не так. Обычно рекоменуется менять фильтр раз в 15000-20000 километров, но я бы рекомендовал делать это раз в 10000 километров как минимум, но цифра не точная, так как фильтр может стать грязным уже даже к 8000 километров, это нужно проверять и контролировать, обычно это не настолько сложный процесс (а есть автомобили, где вся процедура замены фильтра занимает менее 15с, кстати говоря). Потому - не ленитесь, проверяйте фильтр почаще, и меняйте почаще. Хуже не станет, а вот лучше будет точно, это не настолько дорогой расходник.

Ну и разумеется, если вы видите вот такую картину:

не тяните, и меняйте, даже несмотря на то, что выполняли его замену "да вот же совсем недавно". Продувать, промывать фильтр не только не имеет смысла, это ещё и вредно - такой фильтр всё равно уже не будет выполнять свои функции. Кроме того, пропускная способность уже ниже положенной, двигателю от этого легче не будет, увы.

Санкции, цены высокие, сложно найти хороший фильтр

Всё так, цены даже на фильтры выросли в последнее время. Кроме того, увеличилось количество подделок.

Для себя нашёл хороший фильтр от SpeedMate. Ни в коем случае не рекламирую, просто делюсь проверенным опытом. Их фильтры имеют неплохую пропитку, качество материалов хорошее, встаёт плотно, свой срок отлично отрабатывает, впускной коллектор абсолютно чистый. Подделок не встречал.

До недавнего времени были неплохие варианты от упаковщика BluePrint, но к сожалению последнее время часто вижу, что качество стало хуже (подделка?), также вопросы по пропитке к ним имеются.

Какой материал фильтрующего элемента лучше\хуже? Отличия?

Синтетические и не синтетические фильтрующие материалы (чаще всего бумажные) имеют несколько отличий, которые могут влиять на эффективность фильтрации, долговечность и стоимость воздушного фильтра для автомобиля.

1. Материал

• Синтетические фильтры: Обычно изготовлены из акриловых или полиэфирных волокон. Они обладают отличной устойчивостью к влажности и высокой прочностью, что позволяет эффективно задерживать загрязнения, особенно в тяжелых условиях (пыль, грязь, дождь). Эти фильтры обычно имеют более высокую пылеемкость и могут служить дольше, чем бумажные фильтры​.
• Не синтетические фильтры (бумажные): Это более традиционные фильтры, изготовленные из фильтровальной бумаги, которая может быть пропитана смолами для повышения прочности. Бумажные фильтры эффективно удерживают крупные частицы, но их чувствительность к влажности и химическим воздействиям может быть выше. Они обычно требуют более частой замены, особенно в условиях высокой запыленности.

2. Производительность

• Синтетические фильтры: Они имеют большую пропускную способность и могут задерживать большее количество пыли и грязи без значительного ухудшения фильтрации длительное время. Также работают более эффективно при наличии на них пропитки, нежели бумажные.
• Бумажные фильтры: Их эффективность быстрее снижается по мере накопления пыли и загрязнений. Кроме того, они могут быть менее устойчивыми к повреждениям при длительном воздействии влаги или агрессивных химикатов​.

3. Долговечность и замена

• Синтетические фильтры могут служить дольше, обеспечивая стабильную работу двигателя в течение более продолжительного времени. Их прочность и стойкость к воздействию внешних факторов (например, высокие температуры, вода) делают их хорошим выбором для эксплуатации в условиях повышенной влажности или пыли​.
• Бумажные фильтры менят нужно чаще, особенно если автомобиль эксплуатируется в условиях высокой запыленности. Они могут быстрее забиваться и терять эффективность.

4. Цена

• Синтетические фильтры часто дороже, но плюсы легко перевесят эту разницу в цене.
• Бумажные фильтры более доступны по цене.

5. Преимущества и недостатки

• Синтетические фильтры:
• Преимущества: лучше справляются с высокими нагрузками, долговечны, эффективно удерживают пыль и загрязнения.
• Недостатки: более высокая цена.
• Бумажные фильтры:
• Преимущества: доступность, хорошая фильтрация в обычных условиях.
• Недостатки: менее устойчивы к внешним воздействиям, часто требуют более частой замены.

Что лучше?

Выбор зависит от условий эксплуатации автомобиля. Для городов с высокой запыленностью или в случае частых поездок по сложным дорогам синтетические фильтры будут предпочтительнее из-за их лучшей фильтрации и долговечности. Для нормальных условий эксплуатации в умеренно чистых районах можно использовать бумажные фильтры, так как они более доступны по цене и могут эффективно выполнять свою функцию в обычных условиях. Но стоит отметить. что таких условий в нашей стране крайне мало. Моё личное мнение - синтетические с пропиткой, но если нет возможности\в наличии, лучше временно установить бумажный без пропитки.