В премиуме ошибка стоит не 100 тысяч — она стоит отношения к себе 

Когда человек выбирает машину за 3–4 миллиона, он вроде бы понимает риски. Но именно в этом сегменте ошибки стоят не дороже — они просто больнее. Потому что здесь ты платишь не просто за двигатель и комплектацию — ты платишь за то, чтобы потом не сказать себе: “я знал, что надо было перепроверить, но поленился”. И это как раз то, на чём выезжают перекупы. Красивые слова. Уверенный продавец. Чеки. “Сервисное обслуживание”. Салон отполирован. А внутри — скрутка, ДТП, замена узлов. В премиуме ты не узнаешь это сразу. Это всплывает позже. На трассе. На обслуживании. Или на следующем покупателе. Поэтому всё больше людей уходят от этой рулетки — и идут туда, где машину не подбирают “по наитию”, а проверяют, как сложный кейс. Как это работает у команды “Автоимпорт” — можно увидеть вживую:
https://t.me/+2cH-I2c5XzE1MTQ0

Здесь нет лишних слов. Есть факты: лист, пробег, оценка, физическое состояние, история, доставка. Максим и команда не выбирают “то, что нравится” — они выстраивают схему: зачем тебе эта машина, на сколько лет, в каком режиме она будет жить, где есть риски. Премиум — это не понты. Это когда ты платишь — и не перепроверяешь каждый день в голове, правильно ли сделал. А чтобы получить такое спокойствие, тебе не нужна вера — тебе нужна система. Если хочешь посмотреть, как она работает — вот здесь весь процесс, от ставки до ключей: https://t.me/+2cH-I2c5XzE1MTQ0