"Стержень": Як стратег Ханна Шмітц допомагає Ред Булл залишатися на вершині

(переклад статті Маделін Коулман від 15 травня 2023 року)

Попри ревіння двигунів і лють на трасі, Формула 1 - це спорт, в основі якого багато тонкощів. Все що впливає на те, хто підніметься на подіум, а хто втратить своє місце - новації в тренуваннях, прийняті в останню хвилину стратегічні рішення і навіть правильна дієта - рідко висвітлюються в повному обсязі. The Athletic покликані пролити світло на всі ці тонкощі в рубриці "Нерозказані історії". Слідкуйте за новинами і ми розповімо більше про те, як команди та водії підкорюють вершини автоспорту.

Кожний гоночний уїкенд ми можемо побачити Ханну Шмітц на піт уоллі Ред Булл. Поклавши руки перед собою, вона спокійно дивиться на піт лейн. Короткі моменти спокою, в той час коли боліди проносяться по трасі зі скаженою швидкістю.

Для когось це Ханна, яка просто сидить. Але для неї це демонстрація впевненості та ясності. Шмітц - головний стратегічний інженер Ред Булл, дуже часто приймає таку поставу коли обговорює стратегію, аналізує дані, а іноді й у вирішальні моменти перегонів - долоні вниз перед собою.

Позицію на фініші та долю залікових очків вирішують миттєвості, тому стратегія - ключовий фактор. Десятки членів команди на базі і на трасі увесь час аналізують дані та результати симуляцій, передаючи величезні масиви інформації на піт уолл. Робота Шмітц на піт уолл полягає в тому, щоб аналізуючи увесь масив повідомлень, аналітичних даних та використовуючи власну інтуїцію прийняти єдине вірне рішення та конвертувати його на перемогу. "Стержень", так називає роль Ханни керівник Ред Булл Крістіан Хорнер.

Простіше кажучи, гоночна стратегія - це про досягнення результату. Для планування наступного типу гуми та коли її ставити, стратеги, такі як Шмітц, беруть до уваги різні фактори: поточний стан гуми, прогноз погоди, як змінюється траса та аналіз гоночних відрізків. До її завдань входить планування стратегій для різного розвитку подій напередодні уїкенду та прийняття оптимальних рішень вже під час нього. Час на доленосне рішення займає менше ніж 30 секунд.

Своє місце на піт уолл Ханна займає заслужено.

"Коли я починала, я думаю, через те, що стратег - це роль де ти приймаєш рішення і кажеш людям, що робити, було трохи більше спротиву", - сказала Шмітц виданню The Athletic. "Але з тих пір, я відчуваю, що мене однаково поважають усі, з ким я працюю, і добре оцінюють мою роботу".

Природне покликання

Зважаючи на любов Шмітц до головоломок, не дивно бачити її на посаді стратега.

Вона захоплюється настільними іграми, та усім де є елемент змагання, що добре віддзеркалюється у її повсякденній роботі, яка, за її словами, "майже як гра, але ставки дуже високі". До університетських років вчитель математики та фізики допоміг Ханні побачити можливості, які відкривають ці знання. Батьки так само підтримували її у прагненні займатися улюбленою справою. "Можливо, тому я не відчувала себе відокремленою від усіх. Це середовище, в якому здебільшого домінують чоловіки".

У Кембриджському університеті Шмітц здобула ступінь магістра машинобудування та взяла участь у проекті еко-перегонів, який брав участь вперше у Всесвітніх Сонячних Змаганнях (прим.: World Solar Challenge) в Австралії. Потяг до розв'язання головоломок і прагнення зрозуміти як все влаштовано підштовхнули Шмітц до роботи пов'язаної з проектуванням, розробкою. "Все як є: дістатися до кореня проблеми, а потім спробувати знайти рішення".

Робота у галузі пов'язаній з машинами теж, виключно через любов Ханни до них і вже під час навчання машинобудуванню в Кембриджі вона зосередилася на Формулі 1. Її інтерес до цього виду спорту більший ніж бути його частиною.

"Справа ще й у тому, що кожні пару вихідних новий етап," - каже Шмітц. "Сидіти на місці не дають і безпосередні дедлайни, і дуже високий темп усього що відбувається".

Шмітц закінчила навчання в один з найскладніших періодів у світовій історії - фінансової кризи 2009 року. Майже усі команди Формули 1 припинили набір персоналу, але Ханні все ж вдалося влаштуватися на річне стажування в Ред Булл. В підсумку це перетворилося на постійну роботу, допоміг цьому працівник який звільнив бажану посаду. З того моменту Шмітц тільки росла. Вона почала з посади інженера з моделювання та симуляції, а через кілька років почала обіймати посаду більш орієнтовану на стратегію.

Близько 13 років Шмітц працювала стратегом, безпосередньо впливаючи на розробку гоночних стратегій. Тепер, як каже Ханна, на своїй нинішній посаді головного стратега вона бачить повну картину подій і на те, які є можливості Ред Булл для перемоги. Це все звучить добре, але тепер "яке буде рішення, залежить від тебе".

Дані, які Шмітц та її колеги враховують при створенні гоночної стратегії, включають в себе загальну інформацію про трассу і аналіз останніх гонок. Усе це допомагає краще розкрити потенціал як автомобіля, так і шин. Не можна забувати і про прогноз погоди, як це було в Маямі цього місяця, коли дощ в ніч перед гонкою змив всю накатану гуму. Команда Формули 1 генерує величезну кількість симуляцій, які враховують всі відомі змінні, такі як термін служби гуми в конкретних умовах або ймовірність появи машини безпеки, щоб спрогнозувати різні результати і визначити найкращі варіанти стратегії.

"Йдеться не про те, щоб проїхати гонку якнайшвидше," - каже Шмітц. "Йдеться про те, щоб випередити своїх конкурентів і фінішувати попереду них на трасі. А це не завжди означає робити те, що найшвидше".

Прагніть до того, що любите

З-за своїх сміливих стратегічних рішень, в останні роки Шмітц стала впізнаваною фігурою у Формулі 1.

Під час Гран прі Бразилії 2019 року Ферстаппен провів три піт стопи. Голландець був змушений поступитися лідерством у гонці, але згодом повернув його і святкував бажану перемогу в гонці та у кубку конструкторів разом із Ханною. Ще сміливий піт стоп, який приніс перемогу Серхіо Пересу на Гран прі Монако 2022 року. Прогнози вказували на те, що найшвидшою стратегією в Монако буде одна зупинка, але у випадку з Чеко вирішили провести три. Після гонки Хельмут Марко сказав: "Ми виступили винятково, але перемога, то в основному завдяки Ханні".

Але найбільше вболівальники запам'ятали Шмітц завдяки Гран прі Угорщини 2022 року. Одним з ключових моментів, був вибір гуми на якій розпочинати гонку. Спочатку Ферстаппен збирався стартувати на жорсткій гумі, але в останню хвилину пілоти повідомили, що зчеплення "низьке" і дощ змив накатану гуму. Ред Булл внесли корективи та стартувати на м'якому комплекті із подальшим переходом на комплект середньої жорсткості. В результаті, Ферстаппен з 10 позиції здобув, здавалося неймовірну, перемогу.

"Очевидно, що для такого результату був потрібен чудовий водій і швидкий болід," - каже Шмітц. "Але рішення, прийняті під час гонки, мали неабиякий вплив". Згодом і Ферстаппен похвалив Шмітц за "шалений спокій" і "дуже хорошу роботу".

Вона та голова стратегічного напрямку Вілл Куртней заздалегідь визначають, хто працює на трасі, а хто з бази команди у Мілтон-Кінзі. З ними працює ціла команда, яка "знає, яку інформацію потрібно знати і передати. Тож інформація, яку я отримую на піт уолл, буде пріоритетною, яка дійсно вплине на прийняття рішення", наприклад, інформація про деградацію гуми.

"Найважливіше - це зберігати спокій під тиском," - каже Шмітц. "Коли у вас є стільки різних думок, а ще й аналітичні дані". Потрібно брати до уваги думки інших, але "це не означає, що вони повинні прямо впливати на тебе. Ви також повинні мати власне переконання та силу у прийнятті рішень".

Зустріч після завершення гонки допомагає "зрозуміти краще своїх колег, чому вони так думають і чому їх позиція відрізняється від вашої". Саме тут вивчаються і стають в нагоді різні точки зору.

"Різноманітна команда - це найкраща команда. Чим більше різних думок та точок зору, тим сильніші ми є", - каже Шмітц. "І я думаю, що це дійсно допомагає переконатися, що ви нічого не пропустили і обираєте вірний шлях".

"Найкраща команда на вершині автоспорту".

Шмітц визнає, часто коли згадують про різноманітність, люди часто кажуть, що хочуть найняти кращого працівника. "Дійсно, ми завжди хочемо знайти кращого і справа в тому, що це не завжди чоловік. Тому потрібно використовувати всі можливості, щоб зустріти тих людей, які будуть найкращими". Її порада - займатися улюбленою справою і вивчати речі які дійсно цікавлять, а не "тому що ви хочете потрапити в місце А, Б або В".

"Нехай вас не відлякує те, що десь не так багато жінок. Це постійно змінюється і, чесно кажучи, не має особливого значення", - каже Шмітц. "Моя робота нічим не буде відрізнятися виконую її я, або хтось інший".