Giro Central Greece 2017. Часть 5.
Бодрствование третье
км 793,8 – 1056,3 (14.06)
Звон будильника купировал на третьей ноте, чтобы не разбудить остальных спящих.
На улице уже было светло. На выходе из спортзала в фойе, перепутавшись, лежали клубки проводов всевозможных зарядок, прямоугольники телефонов и пауэрбанков, весело помигивая.
Что-то попытался вложить в рот в качестве завтрака, но ничего, кроме воды, проглотить не получилось. «Надо убираться отсюда, пока холодок», - подумалось мне. Я относительно быстро, насколько позволяли трясущиеся руки и заторможенная моторика, собрался и, поблагодарив местных оргов, выкатился восвояси.
Дорога на сегодня до следующего спального КП в Арте – примерно 270 км. Посмотрев накануне на профиль высот трека, прикинул, что это должно быть менее злобно, чем в предыдущий день от Александрии до Коницы: не было огромных перевалов и вроде всё выглядело холмистым, но не откровенно гористым. В то же самое время один из судей на КП сказал, что третий этап – это и есть the real GCG. Надо ли говорить, насколько он оказался прав… Но всё по порядку.
С утра был восхитительная свежесть. Ехалось бы очень хорошо, если бы не сонное состояние. Оно, впрочем, быстро улетучилось, когда я увидел впереди две точки. Поднажав, догнал Эмиля и Таля. Они тоже явно были сонные. Дальше поехали вместе.
Коница расположена в долине, со всех сторон окруженной горами. Если вчера вечером я с дикой радостью спустился с холма к КП, то теперь нас ждал 200-метровый перевал. В подъем мы с Эмилем уехали от Таля. Где-то посредине пути наверх меня опять постигло мое левое колено. Боль была несильная, но ощущалась, поэтому пришлось активно вкручивать. Разогретое колено уже не болело.
После перевальчика дорога, конечно, пошла вниз, но с очень частыми небольшими вскарабкиваниями наверх, поэтому расслабиться не получалось.
Машин не было совсем. Дорога шла по очень живописным местам. После селения Калпаки трек резко повернул направо под 145 градусов, и пошел по совсем небольшой, но с хорошим покрытием дорожке вдоль какой-то небольшой речушки. Иногда возникали небольшие часовенки и церквушки с красными черепичными крышами. Проехали монастырь Феотоку. (вставить картинку). Уже не помню, то ли я ото всех уехал, то ли наоборот, но в какой-то момент оказалось, что еду я один.
Солнце потихоньку начинало припекать. В селении Вросина я пополнил запасы влаги и шоколадных углеводов и приготовился штурмовать очередной перевал.
Честно скажу, на перевале начиная с самого низа было мне худо. Жара. Колено. Ни дуновения. Солнце уже почти отвесное. Ни единого тенечка. 500 метров наверх.
А на спуске опять же начинало ныть колено – уже из-за того, что педали не кручу, и потому почти никакого удовольствия. С горем пополам выехал на более-менее равнинный кусочек, который все равно не сильно радовал. Живописностей маловато, да жара.
Еще один маленький холмик (но все равно довольно противный) в пыльном местечке Парапотамос был преодолен, и я с гиканьем и восторгом выехал наконец-то к морю! Это было уже другое море! Это была самая западная точка нашего кольцевого маршрута. Город-порт Игуменица. Как мне показалось, особенно ничем не примечательный населенный пункт, кроме того, что отсюда плавают паромы на остров Корфу и в Италию, до которой тут рукой подать. Свежий морской бриз не очень сильно помогал в борьбе с жарой, тем более что город быстро закончился, а дорога неумолимо пошла вверх, забираясь на скалу, вдающуюся в море.
По прибрежному серпантину, преодолев подъем 100 м, спустившись, а потом снова забравшись на 150 м, и снова спустившись, я примерно в 2 часа дня выехал в прибрежное селение Сивоту, проехав с 6 утра около 150 км. Там рядом с небольшим портиком, забитым покачивающимися на волнах яхтами и катерами, под навесом небольшого ресторанчика меня поджидали судьи на очередном КП (943 км).
КП у воды – это просто прекрасно. Быстро заглотил поставленную передо мной еду. Хотя нормального входа в воду рядом с террасой не было, я все равно окунулся в прекрасное море. Кстати, на этот раз цивильно надев на себя в туалете предусмотрительно захваченные плавки.
Облившись пресной водой из шланга, предназначенного то ли для полива пальм, то ли для каких-то еще технических нужд, я уселся обсыхать на солнышко. Как раз начали подъезжать коллеги по педалям.
Там же, словив вай-фай, прочитал письмо от Дениса. У него все было вообще не радужно. Как я и предполагал, он сошел. Писал, что словил тепловой удар в первый день, кое-как доехал до Александрии. Уже под самый лимит. После этого решил поехать по маршруту дальше уже вне зачета. Доехал до Кастории на анальгетиках, а потом еще и ахилл приключился. Вернулся обратно в Касторию и уехал в Афины на перекладных на автобусах через всю маленькую, но гордую страну. Вот такая нелегкая судьбина. (ПС. В этом 2018 году Денис зарегался на какую-то злую 1200-ку в Италии, тоже не без гор и не без жары. Надеюсь, в этот раз у него всё сложится!)
Минут через 15 отдыха я подумал, что хватит себя жалеть, и надо потихоньку паковаться. Как раз заодно и Эмиль, приехавший позже меня, но решивший особо не отдыхать, пошел заливать фляги и надевать шлем.
Выехали с ним вдвоем вместе. Решили особенно не педалировать события, тем более что ни общее самочувствие, ни жара, ни рельеф этого не позволяли. Отрезок до следующего КП в Арте (1056й км) был на сегодня финишным, и нам представлялось, что где-то к 9-10 часам вечера мы должны неспешным шагом добраться до него. А там нас ждал бэгдроп с чистым шмотом, душ и ночлег.
Надо сказать, что первая половина этого более чем 110-километрового отрезка был наиотвратительнейшая. Дорога шла серпантином вдоль моря, хотя его почти и не было видно из-за растительности в виде сосен, перемежающихся каким-то кустарником.
70 км после отъезда из Сивоты нам пришлось 4 раза подняться и 4 раза спуститься на высоты от 150 до 350 метров, и все это под палящим солнцем в самый пик нехорошей его активности – с 4 до 5 часов. Ближе к 6-7 часам вечера стало полегче, да и горки стали поплоще, а виды с них – интереснее. Например, очень нетипичный вид на какие-то затопленные поля, напоминавшие болото и деревушку у моря.
Один раз был спуск к какому-то курортному городку (вроде, это была Парга), где дорога подошла вплотную к небольшому городскому пляжу, и нам пришлось наблюдать блаженно отдыхающие тела… уехали оттуда побыстрее, чтобы не травить душу, насколько позволял начавшийся сразу после городка очередной подъем.
А вот последние 40 км перед КП, уже по вечерку и – тут внимание! – аб-со-лют-но ПЛОСКОЙ поверхности были просто божественны. Они начались после спуска от деревушки Кастросикия и тянулись вдоль то ли озера, то ли залива, огибая его, до самой Арты.
Единственное, что начало омрачать жизнь – разболевшееся в очередной раз колено. На этот раз нога устроила мне совершенно невыносимую муку. Она ныла и болела так нехорошо, что иногда хотелось даже пустить слезу. Я уже даже хотел плюнуть и отпустить Эмиля вперед, а самому где-нибудь вытянуть конечность на придорожных пыльных злаках, как нам подвернулся огромный развал с дынями и арбузами. Эмиль спросил: «Остановимся?», я возражать не стал. Хотя бахчевые не очень уважаю. Надо сказать, что 10-минутная остановка мне не сильно помогла, и как только я уселся обратно на свой брукс и встегнулся в педальки, колено сразу же принялось за старое. Благо, терпеть оставалось не больше 15 км.
На закате вспомнился мемасик из далекого лета 2010-го года.
В Арту въехали уже в темноте. Проползли в относительно плотном городском потоке машин мимо какой-то крепости, красиво подсвеченной и величественной. Усталость, жажда, колено и слезящиеся из-за него глаза уже замучили спрашивать меня, где же КП. И только на самом выезде из города стрелкой был обозначен путь то ли к школе, то ли спортивному центру, где и располагался штаб.
Едва не запутавшись в клубках проводов зарядок мобильных телефонов и прочей электроники, я пробрался к полагающейся мне порции углеводов с подливой, принял душ и поковылял спать к примеченному в дальнем углу спортзала мату.