Париж-Брест-Париж 2015. P085.
Часть 2
Старт. День 1
Настал долгожданный день старта. Мандража как-то особо не чувствовалось. Озарив портье лучезарной улыбкой и несколькими фразами на местном наречии, попросил разрешения освободить номер не в 12-00, а чуть позже. В результате в начале второго мы сдали наши вещи в багажную комнату, сели на свои «сыклó» (Des cyclos – велосипеды и/или велосипедисты) и неспешно покатили в сторону Старта, назначенного нашей группе «Р» на 19-15. Доехали до Версальского парка, полежали там на травке у воды под звуки гитариста… Время шло, но как-то медленно. В 16 ч мое шило в заднице все-таки заставило нас поехать непосредственно на старт. Там, конечно, было столпотворение и полная, как поначалу показалось, неразбериха. Посмотрели, как стартуют иные группы. Особый интерес представляла группа F: лигерады, тандемы, веломобили, «кузнечики» и прочая нечисть – столько чудиков в одном месте я еще никогда не видел.
Чуть погодя, устав от нескончаемой вереницы стартующих, по наводке Темы я съездил в близлежащий МакДак к Антону Кадакову и Феде Бакулову. Не знаю почему, но очень хотелось увидеть родные знакомые (пусть и по Страве в основном) лица. Съездил не зря – ребята одолжили гелей с кофеином, которые очень даже пригодились мне в дальнейшем. (Этот отчет может служить моей долговой распиской, коей я подтверждаю, что торчу Антону 3 (три) геля.)
Наконец стали приглашать на старт группы поблизости нашей и, наконец, букву Р.
Огромная масса пэшек, человек 350, наверное, начала свое медленное движение, как шуга на осеннем Енисее. И столпилась в торосы у надувных ворот. Француз-ведущий истошно орал в микрофон про наш героизм и долбанутость на голову, про оставшиеся 40 секунд, про стартующие страны (естественно, забыв ля федерасьон де рюсси), про 30 секунд, про удачи на дороге, про 4, 3, 2 и 1 секунду. В следующий момент ровным счетом ничего не произошло, кроме истошного воя сирены. Я начал движение только секунд через 15, когда до меня дошла волна.
Вы испытывали счастье? Нет, не счастье, а Счастье. Теперь я знаю, что я его испытал. Ты летишь с пелотоном через ряды зрителей. Тебя приветствуют, ты убер аллес, ты герой, инопланетянин. Алле-алле, а бьянто, бон журне, браво! Ты король. Ты несешься вместе с потоком, чувствуешь себя пенным гребнем бурной горной реки. Ты великолепен!
Примерно так прошли первые 30 или около того километров. Прошли совсем незаметно. Дальше пелотон немного растянулся, цивилизация вдоль дороги стала редеть, тем более вечерело и люди на обочине явно начали тяготеть к теплым диванам и экранам телевизоров.
Мы же крутили. Примерно в районе 40-50-го километра мы стали крутить с мини-группой американских рандоннеров: мощный дедок лет 60-ти, мужичок поменьше и вроде как помоложе, 50-55 лет и женщина лет 50-ти. Ехали они очень неплохо, нам с ними было комфортно. Разговорились – женщина представилась Мишелью, из штата Колорадо. Шуточку про то, что у меня как раз на руле примотана георгиевская колорадская ленточка, решил приподзажать. )) Тетечка вкручивала дай боже. И заражала своим смехом. Когда уже стемнело, эта группка от нас отвалилась где-то на 110-120-м километре, решив пополнить запасы воды у местных жителей.
ПБП на трассе первой ночью – завораживающее зрелище. Группы на 100-м километре уже порядочно смешиваются. Нам, пэшкам, встречались и энки, и эмки, и догоняющие нас лоси из эрок и эсок. Проезжали как раз поля с легкими всхолмиями, и движущиеся впереди велосипедисты с горящими красными фонарями образовывали настоящую реку, текущую и то появляющуюся, то исчазающую за очередным склоном. Это непередаваемое зрелище. Интересно и то, что здесь ты чувствуешь себя уже не единственным в своем роде, неповторимым рыцарем дороги, а просто одним из сотен маленьких фонариков, крошечным светлячком.
Усталость потихоньку накапливалась тем временем, и квази-контроль со жрачкой на 140-м километре в Мортань-о-Перше пришелся очень кстати. Мы там оказались где-то около полуночи, отстояли огромную очередь за макаронами по-флотски и прочими грамотными с точки зрения потребностей велоорганизма ништяками. Надо сказать, что вообще ассортимент питания на КП по дистанции (на мой вкус) был подобран очень правильно: большая порция медленных углеводов в сочетании с довольно постными мясом или рыбой, большие порции горячего сладкого питья (кофе, какао, чай) и крем-супчики, тоже явно не без крахмала. Также всегда – круассаны, пти-паны, коржики и прочее хлебо-булочное счастье. И – по сравнению с кафе и ресторанами – за смешные деньги! А у волонтеров и местных жителей, заботливо поджидающих тебя на трассе, можно было запастись провизией и утолить жажду вообще бесплатно или за символическую монетку. Забегая вперед, скажу, что за 3,5 дня на трассе мы с Темой на двоих потратили на харч около 170 евро. Что ниже моих первоначальных прикидок.
Вернемся в Мортань-о-Перш. Хоть и поели мы вкусно и недорого, времени мы на это действо спустили уйму. Оставшиеся 80 км до следующего КП, Вилен-ля-Жуэль, на котором мы уже к этому моменту договорились заночевать, мы прошли со средней около 20 км/ч и зачекинились в полшестого утра.
КП для ночлега был приспособлен посредственно. Помещение относительно небольшое. Там, где было тепло – рядом с контрольными воротцами и обеденным залом – царил шум и гам. Люди лежали и там, но про себя я точно знал, что там не усну. Дальше был холл, уже ведущий на улицу. Там были открыты двери, и по полу стелился сквозняк. Тоже ничего приятного. В результате мы нашли некий закуток за приоткрытой дверью, ведущий на лестницу наверх, и чуть дальше – местечко у неиспользуемой двери во двор с умывальниками и сортирами. Вот под этой дверью мы и улеглись. Из-под нее тоже поддувало, сделался хороший уже такой дубак. И мы с Артемом по моей смелой инициативе пошли на отчаянный шаг: обнялись. И сразу стало гораздо теплее. Кстати, вещь, которой мне реально не хватало с собой – это термофольга. Занимает мало места, но спасает человеческие жизни.
День 2
Несмотря на теплые дружеские объятия, провалиться в качественный сон мне так и не удалось. Наверное, отключался несколько раз на 15-20 минут, но не более того. Около 7 утра поперся в медпункт испросить зеркало – мне нужно было сменить контактные линзы, а без зеркала сделать это мне очень проблематично. Сердобольные старушки направили меня в служебный туалет с огроооомным зеркалом. Спасибо им!
Растолкав мучавшегося от некачественного сна Артема, повел его на завтрак. Круассаны, яблочный пирог и какао вернули нас к жизни. К тому же, обозрев обеденно-спальную зону мы поняли, что тут полно людей, которым гораздо хуже, чем нам.
Выехали в рассветный туман. Сразу начались холмы. Пасмурность происходящего не придавала сил и воодушевления. План-максимум на день звучал гордо и амбициозно: «Брест». (Каждый раз, произнося название этого города по-английски, невольно думаю про brest cancer. Ну, ничего не могу с собой поделать.) Непроснувшийся до конца Тёма в горку начал отставать, я поджидал его наверху.
Проехали несколько туманных деревушек, туманных полей с расплывчатыми коровами и лошадками; наконец, около 10 утра пелена начала рассеиваться. Оказалось, что мы едем по сельскохозяйственным угодьям с редкими деревушками с образцово-показательными домиками. Поля в основном уже были убранные, трактора иногда ездили с бороной, перепахивали землю с корешками. Стоймя стояла пока что только кукуруза. Много кукурузы. Сразу всплыла ассоциация со сладкой кукурузой Бондюэль и потекли слюнки. Из красивых видов очень запомнилась одна деревушка с речкой-заводью, к которой ты спускаешься с довольно пологого длинного спуска. И тут перед тобой открывается идиллическая картинка: журчащая вода, рядом огромный луг с цветами и скамейкой, а дальше – крутой полухолм-полускала с прилепленными к нему домиками, тоже утопающими в цветах. И дорога идет дальше вверх, вокруг этого холма.
На очередном отрезке после сказочной деревни я совсем уехал от Тёмы, сев на колесо итальянцу. В результате в Фужеры (310 км, Fougeres, вроде как множественное число… хотя Шартр – Chartres – тоже множественное число; наверное, правильно все-таки Фужер, но у меня в голове прочно засели именно Фужеры) я приехал чутка раньше Тёмы, при этом порядочно поплутав по хитросплетению улочек. Я же, подслеповатый додо, заметил, что на каждом повороте есть указующие стрелочки, только где-то к 400-му километру. А до этого не заморачивался и просто ехал за толпой.
В Фужерах была отличная столовка. Без длинной очереди и с вкусной едой. Много времени мы там не потратили и уже через полчаса бодро двигались к Тантаньяку (364 км). Признаться, участок Фужеры-Тантаньяк я помню совсем плохо. Не знаю, вряд ли потому что он был невыразителен по антуражу, природе и болельщикам, просто не запомнилось ничего. Однако на последних 20 км отрезка, опять уехав от Тёмы, я поравнялся с тем самым итальянцем, с которым уже ехал участок до Тантаньяка. Познакомились – зовут его Дзено, едет ПБП тоже в первый раз. Решили поработать сменами по 2 километра. Получалось очень шустро. Пока меня не постигла неудача – какая-то жалящая сука попала мне между шлемом, дужкой очков и щекой, и пока я истерично пытался ее смахнуть, таки успела воткнуться мне тем, чем не надо, в кожу. Было больно. Подумал, что всё, трындец, щас вздуюсь, как тетушка Гарри Поттера. Жало я каким-то чудом нащупал и выдернул, но аллергическая реакция набирала обороты. Что бы я делал, если б не Дзено: у него оказался с собой как раз на такой случай аммиачный карандаш. Он замечательно подействовал: через полчаса уже почти никаких следов встречи с перепончатокрылым не осталось. В Тантаньяк, соответственно, приехали вместе с Дзено. Он особо не задерживался, т.к. хотел заснуть уже в Бресте, и поехал дальше, я же разместился под сенью березки с бутылочкой колы и стал подкарауливать Артема, который – о хвала Стрибогу, Анемосу и прочим поддувалам! – не заставил себя долго ждать. Быстренько собрались и поехали дальше, в Лудеак (449-й км).
Тем временем уже было хорошо за 5 часов вечера. Учитывая все нарастающие градиенты, перспектива добраться в Брест до отхода ко сну становилась все более туманной – уже почти такой же, как сегодняшнее утро в районе Вилен-ля-Жуэля. Опять как-то потихоньку рассинхронизировались мы с Артемом, и катили где-то недалеко друг от друга, но тем не менее не вместе. Я стал часто останавливаться на пунктах снабжения у местных жителей. Даже не из-за халявного стаканчика колы и печенюшки, а ради живого общения с французами. Очень они душевные в провинции. Явно видно, что культурной жизни у них там маловато и наш велопробег – огромное событие в их крестьянско-фермерской жизни. Для себя решил, что если вдруг в следующий раз в 2019 году поеду на ПБП, то не поленюсь, куплю связку каких-нибудь русских сувениров и буду раздавать тем, кто меня поит и кормит. Люблю делать подарки, а ради улучшения имиджа россиян в глазах интуристов – так вообще милое дело. Да еще если детям.
Что же касается маршрута на отрезке Тантаньяк-Лудеак… становилось все круче и круче. Началась Бретань. Названия на указателях стали даваться на двух языках (да-да, снизу была не транскрипция, это бретонский язык). Начались совсем уже залихватские холмики. Погода продолжала радовать: идеально синее без облачка небо; ветерок достаточный, чтобы крутить огромные белые трехлепестные ветряки, но слабоватый для того, чтобы как-то корректировать скорость передвижения; температура – рекомендованная для работы в офисе. В районе 400-го километра навстречу промчался лидер. Через 2-3 минуты – еще один с выпученными глазами из группы А. За ними пелотон из 12-15 человек. Уже ближе к Лудеаку познакомился с парнем из Волгограда, с ним же (да, вроде как, с ним) докрутил до самого Лудеака. Уже совсем вечерело, было полдевятого. Быстро холодало (в низине он, что ли, Лудеак этот…). Столовая встретила п****ц какой очередью. Подтянувшийся ко мне Тёма высмотрел группу наших ребят ближе к раздаче. Переместились к ним. Среди прочих там из знакомых оказались Федор Бакулов и Лёша Дегтерёв. Последний поведал нам страшную историю про велостоянку и сломанный левый баран на руле и про отсутствие сна. Уже за едой стали считать часы и поняли, что спать-то как-то уже и некогда на близлежащих КП. В Лудеаке не вариант – рано еще, да и негде, до следующего полноценного КП в Карэ-Плуге еще 80 км. Еще можно поспать на спальном КП за 30 км до Карэ, но потом надо уже очень резко спросонья валить, чтобы получить отметку без опоздания. Решили побыстрее валить с Темой и Федором. Попробовать разместиться на 3 часа в спальном пункте в Сан-Николя-дю-Пелам, хотя я очень надеялся все-таки дотерпеть уже до Карэ и там спокойно заснуть. Стартанули совсем затемно, навстречу с наикрутейшего холма неслись 80-часовые А-Б-Цешки, ослепляя фарами. Рельеф, помноженный на почти полтысячи намотанных за последние 24 часа километров, уже очень ощущался. Средняя трепыхалась в районе 17 км/ч. Где мы находимся и куда едем было для меня абсолютнейшей загадкой. Вообще, некомфортно себя чувствую, когда не понимаю, в какой координате нахожусь. А тут… С одной стороны, езжай за остальными, все будет норм. С другой стороны, остальных с течением ночных часов становилось все меньше и меньше… Около часу ночи доползли до Сан-Николя. Там еще и секретный контроль оказался. Отметились, пошли на разведку в очередь на спальные места. Говорят: «Ожидание матраса около получаса». Естественно, мы плюнули на эту ересь, скушали по булке, запили кофеином и поехали в стынь, мрак и ужас по направлению к Карэ-Плуге. Народу уже было совсем мало. На прямой дистанции впереди еще маячили огоньки, на поворотах же ни зги не видно было. Только сюрреалистично синхронно мигали красные задние фонари на вершинах предполагаемых ветряных генераторов.
До Карэ меня дотащил какой-то наш дядечка. Дядечка вкручивал дай боже. Отпаровозил меня очень качественно, последние 8 км без него я бы ехал минут на 20 дольше. Контрольное время в Карэ – четверть третьего (уже, соответственно, 18-го числа). 525 км.
Устроились спать. С местом опять повезло – в отдельной (пусть и большой и полной народу) комнате. Главное – там никто не ходил на шипах и говорили тихо. Это обеспечило мне 3 часа здорового сна. К тому же мне удалось найти сразу 2 (две!) свободные розетки и поставить на зарядку ВСЁ, что у меня было. А еще рядом был туалет, про который знали только те, кто зашел спать в эту комнату. Все остальные толпились полчаса в кабинки в сортир за столовой. (Кстати, ПБП - это, пожалуй, единственное мероприятие, на котором мне доводилось побывать, где очереди были в мужской, а не в женский туалет.