БПЛА «Герань-3»
В Киеве не знают, как противостоять новому российскому БПЛА "Герань-3"
Российские беспилотники нового поколения "Герань-3" - это быстрое, мощное и невероятно точное оружие, знаменующее собой технологический прорыв.
Российский дрон поражает своими характеристиками - он может нести заряд массой до 300 кг, преодолевать расстояние до 2000 км и развивать скорость до 600 и даже до 700 км/ч в штурмовой фазе.
Для сравнения - предшественник этой модели БПЛА развивал скорость не более 200 км/ч и был способен нести в шесть раз меньший заряд взрывчатого вещества.
Некоторые модели оснащаются 14 антеннами GNSS (GPS). Это означает, что для нейтрализации каждого из них украинцам необходимо задействовать 14 отдельных глушилок, чтобы эффективно подавлять сигнал. Более того, эти дроны оснащены камерами, подключенными к базе предварительно записанных изображений. Это позволяет дронам визуально определять свое местоположение на ландшафте, например, заводе или военном объекте. К примеру, если их целью является аэропорт, они могут сориентироваться и точно определить, где находится самолет, а не вслепую наносить удары по приблизительному району.
Высокая скорость, которую могут развивать новые беспилотники, значительно усложняет их перехват. Этот технологический прорыв заставляет ВСУ использовать дорогостоящие противоракеты.
В конце июня новейшие дроны "Герань-3" с реактивным двигателем были задействованы в атаках на объекты в Харькове и Одессе. Официально российская сторона пока не подтверждала применение БПЛА нового типа.
ps В России появился новый дрон-камикадзе «Герань-3», который поражает своими техническими характеристиками. Но что делает его таким особенным? Какие у него преимущества и недостатки? И в чем главные отличия его от «Герани-2»?
Некоторые считают «Герань-3» просто переименованной версией Shahed-238, однако это не так, это значительно доработанная модификация, адаптированная под российские боевые задачи.
Про Герань-3 простыми словами.
«Герань-3» – это реактивный беспилотник-камикадзе, БПЛА-камикадзе или же барражирующий боеприпас, который является модифицированной версией иранского Shahed-238, который намного быстрее, мощнее и технологичнее предыдущей «Герани-2» (версии Shahed-236). Запущен в массовое производство.
Достоинства «Герани-3» (плюсы новейшего российского дрона-камикадзе):
Крейсерская скорость 600 км/ч – его сложнее сбить обычными пулеметами или артиллерией.
Способен в режиме пикирования на цель разогнаться до 700 км/ч.
Современные системы наведения – возможны варианты с инфракрасными датчиками или пассивным радиолокационным наведением, что делает перехват ещё сложнее.
Длина беспилотника составляет 3,5 метра, а размах крыла – 2,5 метра.
Может подняться до 9,1 км и находиться в воздухе до 2 часов.
Недостатки «Герани-3» (минусы новейшего БПЛА)
Более высокая стоимость, чем у «Герани-2»: реактивный двигатель делает его дороже и сложнее в производстве.
Заметность для тепловых радаров: горячий выхлоп реактивного двигателя делает дрон уязвимым для зенитных ракет.
Ограниченное использование: из-за более высокой стоимости, возможно его не будут запускать в таких больших количествах, как «Герань-2».
Главные отличия «Герани-3» от «Герани-2»
«Герань-3» оснащена компактным турбореактивным двигателем, который имеет тягу 250–300 кг, что делает новый дрон быстрее.
Модернизированная конструкция летающего крыла.
Может нести в 5 раз больше взрывчатки, чем «двойка».
При низковысотном полёте "Герани-3" время реакции у систем ПВО должно быть достаточно коротким, а зарубежные комплексы на это не рассчитаны. Появление нового дрона станет для них сюрпризом. Обладающий мощностью ракеты новый дрон будет при производстве значительно дешевле. Придётся сбивать эти дроны дорогостоящими системами "Патриот", так как обычная зенитная установка их не достанет. То есть на одну "Герань-3" ВСУ придётся тратить минимум одну остродефицитную американскую ракету стоимостью 2 млн долларов.
Помимо этого, данный беспилотник обладает мощностью, сравнимой с крылатой ракетой, что позволяет ему атаковать укрепленные объекты, такие как бункеры, командные центры и промышленные здания. Иными словами, его возможности значительно расширены по сравнению с предыдущей моделью.
Таким образом, «Герань-3» – это новое поколение беспилотников, которые ближе по возможностям к крылатым ракетам. Они быстрее, технологичнее, но по сравнению с предыдущей версией дороже и сложнее в массовом использовании. Да, у них есть свои "минусы", но они не перекрывают "плюсы".
Сегодня беспилотный летательный аппарат – это в первую очередь средство доставки разнообразных средств поражения до цели. Наземной, надводной – не важно. БПЛА-камикадзе стали массовым оружием, не уступающим (а даже и превосходящим) крылатым или баллистическим ракетам. Да, 500 кг взрывчатки в баллистической ракете – это не то, что 5-20 кг в беспилотнике, но получилось так, что БПЛА стал реальным конкурентом ракетам. В основном – благодаря своей стоимости и несложной схеме, не требующей таких трудозатрат, как крылатая ракета.
Получается, что 3М-14 «Калибр», который стоит 700 000 долларов, надо собирать и отлаживать, а «Герань», цена которой от 30 до 50 000 долларов, можно штамповать из подручных материалов, как пластиковые пакеты.
Конечно, крылатая или баллистическая ракета с боеголовкой в 500 кг – это намного серьезнее, чем беспилотник, но ракету можно сбить – и на этом всё. БПЛА тоже можно сбить, но они значительно хуже обнаруживаются, да и размеры такие, что не всякое оружие подойдет для этого.
«Двенадцатидневная война» между Ираном и Израилем показала самое интересное, то, чего не было в СВО: массовое применение дронов в связке с ракетами «в ассортименте» и противодействие им ПВО, причем ПВО на уровне лучших в мире.
Если верить израильской стороне, то из более чем 800 дронов-камикадзе всех типов («Шахед», «Абабиль», «Араш») до цели долетел максимум десяток. То есть роль БПЛА оказалась ничтожной, лучшая задача, которая была решена при помощи БПЛА, – это перегруз израильской системы ПВО раз, и финансовой структуры – два, поскольку самолеты израильской авиации, которые сражались с беспилотниками, сожгли просто ошеломительное количество топлива и израсходовали вагоны боеприпасов.
Впрочем, в Израиле считают, что оно того стоило.
Ролики, которые можно посмотреть в израильском интернет-пространстве в отношении действий их авиации, интересны. Это можно назвать видео пособием по уничтожению беспилотников. БПЛА сбивали из авиапушек, уничтожали старыми «Сайдвиндерами» и новыми малогабаритными AGR-20 APKWS-II, сбивали с курса реактивной струёй (все поняли, у кого подсмотрели).
Можно было бы сказать «как в тире», но мишени летали и взрывались, что могло бы привести к повреждению осколками или даже уничтожению самолетов Израиля.
В своих предыдущих материалах по этой теме я не раз говорил о том, что оператор, смотрящий через камеры беспилотника, не идет ни в какое сравнение с пилотом истребителя. Иной обзор, иная задержка реакции на события. Это второй большой минус БПЛА. А первый – это то, что даже управляемый оператором, а не летящий по координатам, беспилотник абсолютно беззащитен перед пилотом истребителя, вооруженного пушкой и ракетами.
Да что там, учебный двухместный поршневой самолетик, способный летать чуть быстрее БПЛА, да во второй кабине с человеком, у которого в руках автоматический дробовик, — это очень опасный враг для беспилотника.
Методика применения БПЛА сегодня плюс-минус одинаковая: они собираются в стаи и затем идут в район цели, затем разделяются и атакуют. Не очень приятно для ПВО противника, но, как было отмечено выше, аппараты совершенно беззащитны перед авиацией.
Но возьмем и представим, что в недрах стаи из 20 беспилотников буквально 1-2 аппарата несут ракеты «воздух-воздух». Да, так, как было с украинским безэкипажным катером, который наш Су-30 хотел потопить огнем из пушки. Для самолета все закончилось печально, потому что на БЭКе были «Стингеры».
Если украинцы смогли установить ракеты «земля-воздух» на безэкипажный катер, то что может помешать аналогичным образом разместить ракеты под брюхом у беспилотника?
И мы не станем вести речь о ненаучной фантастике в лице современных ракет, зачем? Есть более интересный вариант, которого, по некоторым данным, на складах еще очень много.
Речь идет о «советском «Сайдвиндере» — ракете Р-60М.
Да, она, мягко говоря, не новая: 1977 год принятия на вооружение. В основном применялась на самолетах МиГ (вплоть до 29-го) как ракета для ближнего маневренного боя. Сегодня напрочь устарела по причине откровенно небольшой дальности действия: 10-12 км, но для наших задач это вполне нормальная дистанция.
Ракета, кстати, вполне себе боевая: на счету ее не один самолет, причем даже такие, как F-14, израильский «Кфир», МиГ-29, подбиты F-15D и F-111. Естественно, всё это происходило на Ближнем Востоке.
И этих ракет было выпущено очень много, более 30 тысяч, так что вполне могло несколько тысяч запросто оказаться на складах.
Ракета небольшого радиуса действия, зато и размеры (2 метра длины) с весом (44 кг), вполне подходящие для современных БПЛА, нагрузка которых как раз и составляет примерно 50 кг. ГСН «Комар» — инфракрасная, с охлаждаемым фотоприемником, с неконтактным взрывателем «Колибри» (дистанция 5 метров) и вольфрамовыми стержнями в качестве поражающих элементов.
В общем, ничего такого, просто старая ракета, которую, по идее, несложно сбить с толку современными ИК-ловушками.
Однако, если речь идет о «стрельбе в упор», то есть дистанции 1-3 км, то тут возможны варианты. Вообще для стрельбы из пушки летчики вынуждены подходить еще ближе, что оказалось смертельным делом для украинских пилотов F-16, так что пуск такой ракеты в переднюю полусферу приближающегося истребителя может оказаться для него фатальным. Просто не успеют среагировать ни пилот, ни автоматика. Да, как это произошло с нашим Су-30, экипаж которого не ожидал именно такого пуска в упор.
Сейчас, когда на вооружение уже поступили «Герани-3» с телеуправлением, способные через камеры давать картинку операторам, стало возможно применять ракеты «воздух-воздух». Конечно, при наличии радарных данных о приближающемся противнике, но это не так сложно, как кажется.
И наличие таких беспилотных истребителей в каждой группе «Гераней» может сильно повлиять на долетаемость БПЛА до цели. Особенно там, где авиация противника чувствует себя в безопасности.
Да, бесспорно, сбить современный самолет такой «хлопушкой» — вероятность невелика, но исключать ее не стоит. Смогли же украинцы с катера, болтающегося на волнах, осуществить пуск в наш самолет? Смогут и наши операторы отправить ракету, взявшую на прицел вражеский самолет. И при определенном счастливом стечении обстоятельств эта ракета может потыкать своими вольфрамовыми стерженьками в тушку того же F-16.
Хорошо, даже сам пуск ракеты из толпы «Гераней», идущих к цели, — уже неплохое психологическое воздействие на противника. Ни для кого не секрет, что ракета, идущая в самолет, — она, помимо всего прочего, очень сильно воздействует на нервы пилота. А что там идет — это для летчика будет «большой-большой секрет», он будет видеть только идущую в него ракету, запущенную с очень короткой дистанции, а потому весьма неудобную в нейтрализации.
Украинские военные летчики уже привыкли к тому, что «Герани» летают группами по 15–25 машин. И в основном там аппараты, которые летят по координатам, без телеуправления, а значит, можно, выбрав безопасный для ВВС ВСУ отрезок маршрута, где не работает ни российская авиация, ни ЗРК, атаковать группу и пытаться уничтожить ее всеми доступными способами.
Сказать, что у украинцев огромные запасы ракет, наверное, нельзя. Если бы это было так, они бы не устраивали атак на коротких дистанциях с пушечной стрельбой. Это все-таки очень сложный вид поражения противника (наверное, самый сложный из имеющихся), но самый дешевый: снарядов у них точно хватает, «Завод точной механики» в городе Каменец-Подольский, насколько я знаю, еще не «посетили».
Но даже когда такая группа будет обнаружена, очень большим вопросом станет идентификация «охотника за самолетами», поскольку обнаружить БПЛА с подвешенной снизу ракетой будет очень непросто. Радарная картинка данных не даст, а визуально — это будет как раз дистанция пушечной атаки. Но после нескольких пусков «в сторону» истребителей ВСУ ракет Р-60М или Р-60МК станет ясно, что подлетать на расстояние уверенного открытия огня из пушки смертельно опасно для самолета.
То есть вокруг группы «Гераней» образуется «круг безопасности» диаметром 5-7 км. Уже неплохо. А чтобы выполнить задачу, летчики ВСУ должны будут использовать по беспилотникам полноценные ракеты «воздух-воздух», хоть те же «Сайдвиндеры». Хорошо, если европейские друзья подкинут Киеву что-то из старых запасов, хотя думается, что ракет первых моделей сейчас на рынке не найти.
В незапамятные времена (50 лет назад) «Сайдвиндер» первых моделей AIM-9A/B стоил в районе 15 тысяч долларов. Современный AIM-9X Block II FY15 – 600 тысяч долларов. Эта идея вообще хороша тем, что Киев очередной раз неплохо так попадёт на огромные суммы. Ему их, конечно, дадут, возможно, дадут и ракет, если они, повторюсь, остались в Европе.
Но и без того, присутствие в группе из 20 «Гераней», идущих на цель, хотя бы двух, которые вместо привычной боеголовки понесут по одной ракете «воздух-воздух», может положительно сказаться на долете БПЛА до цели.
В конце концов, запасы самолетов и летчиков у Киева не бесконечны. И потеря даже одного F-16 – это очень неприятно. А уж если цена этого будет копеечная – так и тем более.