История бренда Bmai и эволюция карбоновых кроссовок

​Привет! Сегодня расскажу о различиях между карбоновыми кроссовками и в целом об истории бренда Bmai. В каких-то тонких моментах я могу чуть ошибаться, но ввиду того, что я слежу за этим брендом беговых кроссовок еще с 2022 года, знаю много деталей.

​Немного предыстории

​Взрыв популярности бренда Bmai в России пришелся на выпуск модели Bmai Carbon Fly. Кроссовки буквально оккупировали ноги быстрых любителей и профессионалов. Способствовало этому скачку несколько факторов:

• ​Достать привычные западные бренды после событий начала 2022 года стало сложнее и дороже;
• ​Профессиональные бегуны потеряли спонсорские контракты и стали искать (а также рекламировать) альтернативу…
• ​И, конечно же, цена.

​Если на начало 2026 года у любителей бега уже достаточно вариантов в категории стартовых кроссовок и «полумарафонок» за 6–10 тысяч рублей, то в 2022–2023 годах все было куда печальнее.

​Мое знакомство с Bmai получилось спонтанным: в конце 2022 года я приехал на сбор в среднегорье в Кыргызстан и там увидел, что на ногах одного из лучших бегунов в России светится новый бренд. Естественно, я не мог не спросить о его ощущениях. Ввиду контрактных обязательств атлета с другим брендом я не смогу прямо назвать фамилию. Давайте просто поверим мне на слово: этот спортсмен за свою беговую карьеру побегал в обуви большинства известных брендов и может подметить важные нюансы, отличие одной пары от другой. Фамилию я не назову, чтобы не подставить человека, — этот момент был заранее обговорен.

​Для завоевания «господства» и продвижения кроссовок многие беговые (и не только) бренды используют «мягкую силу» в виде известных бегунов. За счет аудитории атлета маркетологи стараются показать свой продукт со всех сторон. Здесь была похожая картина. Также особенность в том, что бегуны, которые уже имеют денежные контракты, чаще дают лишь обратную связь по кроссовкам для разработки и продвижения — то есть без публикаций в личных социальных сетях. Своеобразный бартер: мы (бегуны) пробуем и даем обратную связь, но вы (бренд) не пользуетесь нашей аудиторией.

​Первые ласточки: Bmai Carbon Shock 2 и Bmai Carbon Fly

​Итак, впервые я увидел карбоновые Bmai Carbon Shock 2. Человек Х сказал, что пара интересна тем, что она более стабильная (за счет меньшего «рокера» и большей ширины подошвы), меньше «натягивает» ахилл и всю заднюю поверхность (представим, что он сравнивал ее с соревновательными парами от западных брендов). А также сообщил, что скоро бренд выпустит новую модель, которая будет более мягкой (за счет более толстой межподошвы и свойств пены), но при этом пружинистой. И это взорвет рынок при правильном продвижении. Как впоследствии оказалось, это был разговор о Bmai Carbon Fly.

​Не секрет, что хайп в России и продвижение модели Carbon Fly пошли во многом благодаря нескольким людям: Андрею и его магазину в Казахстане, магазину Ленара и подобным точкам в Кисловодске, а также магазину на Бабушкинской. :) Ну и активной рекламе со стороны бегунов с большой аудиторией: Искандеру и Реункову — для любителей марафонов и бега на длинные дистанции, а через красивых девчонок — для спортсменов из технических видов спорта, а также коротких и средних дистанций.

​Надо сказать, что множество бегунов-предпринимателей из разных городов подхватили общий тренд, и по всей стране стали открываться офлайн- и онлайн-магазины. Бренд стал поистине народным. Насколько мне известно, руководство Bmai не захотело выдавать лицензию (право) на эксклюзивную продажу кроссовок какому-то одному магазину. В результате кроссовки теперь можно купить буквально в каждом городе или на маркетплейсах.

​Здесь все субъективно, кого-то я мог не заметить или не упомянуть. Но в целом картина запомнилась именно такой. :)

​Баттл технологий: Bmai против Nike

​Красивое продвижение и низкая цена — это хорошо, но кроссовки должны еще и нормально работать. :) И вот здесь самое интересное. Продавцы обуви пытались сопоставить Bmai Carbon Fly с Nike Vaporfly 3. Для новичков в беге это сравнение кажется вполне разумным. Но если подходить объективно, то это кроссовки из разных категорий.

• ​Nike Vaporfly — это чистокровная соревновательная пара (линейка), вершина технологий и материалов в те годы. Сейчас Nike сильно просела по позициям.
• ​Bmai Carbon Fly — это скорее категория «полумарафонок», но с замашками на «марафонки».

​У последней из явных плюсов — цена и долговечность на несколько порядков выше. Из минусов — они тяжелее, а материалы верха явно не А-класса. Но если сравнить Nike и Bmai внутри категории «полумарафонок», то Nike Zoom Fly 6 окажется далеко позади Carbon Fly. Вот такая интересная история.

​В итоге что мы видим? На соревнованиях, скоростных тренировках и длительных совместных пробежках модель Bmai Carbon Fly становится поистине самым народным «карбоном».

​Эволюция линеек и новые технологии

​В тот момент среди бегунов витала надежда, что Bmai вот-вот выпустит более легкую и скоростную кроссовку. И мало кто из любителей знал, что у бренда уже были первые попытки выйти в эту категорию. Как я говорил в начале статьи, линейка Carbon Shock ранее просто была слишком слабо подсвечена беговыми блогерами и не завозилась так массово. А отзывы профессионалов в личных беседах были «ого-го»!

​Разделение на два лагеря

​Через некоторое время бренд Bmai выпускает на рынок модель Bmai Carbon Shock 3 на пене A-TPU. Казалось бы, сенсация! Но первые быстрые «тестировщики» стали говорить: да, модель легче, как тапочки, но пластина и «пружина» заметно слабее подкидывает вперед. В результате бегуны поделились на два лагеря: одни выбирали более отзывчивую, но тяжелую пару, другие — более легкую и плоскую.

​Далее в разговорах среди бегунов начинает витать запрос: «Bmai, мы ждем обновление Carbon Shock, но с более толкающей пластиной. И более легкую обновленную модель Carbon Fly». Вполне логично. :)

​Путаница с «Turbo»

​Bmai сталкивается с нехваткой материала A-TPU и выпускает модель Carbon Shock 3.0 Turbo на пене Peba. Большая часть бегунов из тех, кто бегал ранее в прошлой модели, не оценила такое изменение.

​Еще раз подчеркну: существуют две разные модели — Shock 3.0 и Shock 3.0 Turbo. Разница в весе и типе пеноматериала. Многие бегуны замечают, что первая версия лучше подходит именно для марафона, так как модель «Турбо» идет с пеной из Peba, а значит, после 30 км вы можете почувствовать уменьшение отскока — словно пена «прибивается».

​Дальше бренд выпускает «золотую» модель с измененной пластиной, немного доработав геометрию межподошвы спереди. К сожалению, в России ее мало где можно найти.

Внешне может показаться похожей на предыдущие версии, но изменения существенные: новая более упругая и плотная межподошва с акцентом на быстрый темп, а не мягкость. Меньший дроп (перепад высоты с пятки на носок), упор на быстрый перекат и отдачу при отталкивании. Главные особенности — карбоновая пластина с добавлением золота и уменьшение высоты колодки в мыске. Эта пара ориентирована на соревнования и скоростные тренировки. Выпущено 500 пар. В Таиланде, вероятно, доступность будет выше, чем в других странах (кроме Китая). Цена ожидается немного выше прошлых версий. Посмотрим на количество пар в России.

​Попытка зайти в сегмент «Гипер»

​Далее бренд выпускает на рынок модель Carbon Ultra, врываясь в категорию «гипер-кроссовок». Но проблема в том, что новость хоть и пролетела по большинству беговых чатов, однако в руках эту пару держали (а уж тем более бегали в ней) в русскоязычном пространстве единицы. Поэтому сумасшедше низкий вес, жесткая пластина и агрессивный рокер так и остаются пока только на бумаге.

BMAI Carbon Ultra Очень обсуждаемая пара, заявленный вес — всего 138 г (размер не указан). В ней применены те же технологии, что и в Adidas Pro EVO ½ и Asics Metaspeed Ray. Очень лёгкие, но пока неизвестно, как будут вести себя при беге. Выпущено всего 100 пар и стоимость будет значительно ниже западных аналогов. p.s. Если стоимость в 7000 бат (17500 руб.) подтвердится, это будет разнос рынка.

Вернемся к «полумарафонкам».

Где-то в октябре 2025 года в Москву приезжают первые коробки с новой моделью тренировочного карбона Carbon Fly Plus. Бегу в магазин на примерку и чтобы покрутить пару в руках. Материал верха здесь скопировали у Shock 3.0 Turbo, поменяли форму пластины, снизили вес, чуть изменив геометрию межподошвы.

​Далее бренд возвращается к желанию все же выпустить модель в очень низком весе — Carbon Carbon Ultra. Бросается в глаза изменение дизайна. Что кроется в материалах и технологиях производства — вопрос. Но если модель доедет до России (а в Юго-Восточной Азии поставщики активно принимают заказы), это должен быть интересный вариант.

​Идем дальше. Bmai выпускает модель Carbon Fly 2. Ткань верха сильнее облегает стопу, из-за чего многие жалуются на маломерность — видимо, убрали лишний объем в посадке. Модель становится более стабильной, по всей видимости, в угоду массовому потребителю.

Являются ли кроссовки бренда Bmai чем-то особенным? Нет. Технологии сопоставимы с конкурентами. Бренду однозначно повезло, и маркетингу можно смело поставить 10 из 10. Если вам нравятся посадка, ощущения от манеры поведения пары во время приземления, переката и отскока, — берите и не задумывайтесь. Но важно знать, что каждый год рынок наполняется новыми игроками, которые, помимо цены, могут предложить новые ощущения за счёт более современных технологий и экспертизы.

​Чего лично мне хотелось бы увидеть в будущем?

​Если говорить о скоростных вариантах:

1. «​Темповики» без карбона: Модель без карбоновой пластины на тонкой подошве для быстрых тренировок по мягкому покрытию, чтобы сильнее активировать мышцы стопы.
2. ​Доступность топ-сегмента: Доступность модели Ultra физически в магазинах и за адекватные деньги. Я находил лишь предложения за сильно завышенную стоимость и только через «черный рынок».
3. ​Работа над ошибками в Shock 3.0 Turbo: Обновить модель — сохранив вес, поставить более жесткую пластину и убрать лишнюю пену с боков. Либо разделить линейку на два варианта: сделать один более «дерзким», а второй сохранить как «стабильный» стартовый вариант. Можно подсмотреть разделение у Nike: StreakFly 2 — для коротких и скоростных (3-5-10 км). Vaporfly 4 — стабильнее и мягче. Alphafly 4 — для марафона.
4. ​Судьба линейки Fly: Видимо, модель Carbon Fly теперь окончательно уходит в категорию базовых вариантов для скоростных тренировок и стартов в любительском темпе (условно, 5 км за 18-22 минуты). Хотя, если посмотреть на стартовую линию элитных спортсменов на Казанском марафоне, эту пару выбрали несколько атлетов. Уверен, что для длинных дистанций кроссовка стала подходить теперь даже лучше. Одно хорошо: у Bmai есть еще одна упрощенная модель, ниже которой Fly не должны понизить в ранге. Carbon MIX 2.0 — это фактически повседневные кроссовки, в которые зачем-то поставили пластину внутрь и отнесли к скоростной серии Carbon.
5. И, конечно же, увеличение количества половинчатых размеров и наведения порядка с размерной сеткой. Потому что, привыкнув покупать US 11.5 в Nike, я 12 лет покупаю одинаковый размер. А здесь постоянно сам испытываю и слышу о сложностях в выборе размера.

​Вот такая история на текущий момент.