Малотоннажный автомобиль-фургон Москвич-430. Автолегенды СССР

В линейке «Москвичей» второго поколения фургон Москвич-430 появился с некоторым опозданием, пропустив вперёд в производственной программе МЗМА базовый Москвич-402, универсал Москвич-423, а потом и модернизированный седан Москвич-407. В результате фургону сразу достался 45-сильный верхнеклапанный двигатель.

Через пару лет подоспел и рестайлинг. «Москвичи» продемонстрировали неплохой экспортный потенциал, и заводу были отпущены дополнительные средства на улучшение внешнего вида. Так, неказистый изначально фургон, выглядевший до этого грубоватой переделкой седана, обрёл единую боковую панель с подштамповками, цельный водосток по кромке крыши, а также новую облицовку радиатора.

Фургоны, в отличие от базовых седанов, не оснащались молдингами.

В 1960 году все «Москвичи» второго поколения получили новую решётку радиатора («сеточка» вместо «шар на палке»).

• Базовая модель: Москвич-407• Годы выпуска: 1958–1963• Модификация: Москвич-430• Число мест: 2• Мощность двигателя: 45 л. с.• Грузоподъёмность: 250 кг• Максимальная скорость: 105 км/ч• Модель 1/43: Автолегенды СССР № 107 - Москвич-430