Грузовой автомобиль повышенной проходимости (6Х6) КрАЗ-214Б. Аварийный тягач УПТМ. Наш Автопром

КрАЗ-214 с 1959 года производился Кременчугским автозаводом вместо автомобиля ЯАЗ-214, выпускавшегося ранее в Ярославле. Модификация КрАЗ-214Б отличалась наличием бортовой электросети с напряжением 24 В и модернизированной подвеской.

«Двести четырнадцатые» в основной своей массе использовались в Вооружённых силах и в нефтегазовой промышленности СССР, хотя эти тяжёлые вездеходы применялись и для других целей, например, как автомобили-буксировщики самолётов в аэропортах или в качестве аварийных грузовиков предприятий пассажирского транспорта. Тягачи «Мосгортранса» отличались яркой красно-жёлтой специальной окраской.

Тягачи «Мосгортранса» отличались яркой красно-жёлтой специальной окраской.

Аварийный тягач ЯАЗ-214 – экспонат музея «Мосгортранса». Фото с сайта fotkidepo.ru

Аварийный тягач КрАЗ-214. Фото с сайта www.apiural.ru

• Базовая модель: КрАЗ-214• Предприятие-изготовитель: КрАЗ, Кременчугский автомобильный завод• Годы выпуска: 1959 – 1963• Модификация: КрАЗ-214Б (1963 –1967 годы)• Мощность двигателя: 205 л. с.• Грузоподъёмность: 7 т• Максимальная скорость: 55 км/ч• Модель 1/43: Наш автопром H763.а КрАЗ-214Б (1963-67), аварийный