Малотоннажный автомобиль-рефрижератор (4Х2) ЕрАЗ-37302-01. Автолегенды СССР

Первый опытный образец фургона ЕрАЗ-3730 был создан ещё в 1972 году путём многоэтапной модернизации основной продукции завода – ЕрАЗ-762. Однако производство единичных экземпляров и небольших партий новых автомобилей началось лишь с 1980 года, когда для обслуживания Олимпиады-80 были изготовлены 10 рефрижераторов ЕрАЗ-37302. Опытный образец ЕрАЗ-37302-01 немного ранее был изготовлен и проходил испытания на Дмитровском автополигоне.

Лишь с 1995 года, когда уже в независимой Армении предприятие было приватизировано, удалось наладить, хоть и в небольших объёмах, серийное производство различных модификаций фургона семейства «3730».

В отличие от архаичных для последней четверти XX века округлых форм ЕрАЗ-762 (основной продукции Ереванского завода вплоть до 1995 года), внешний облик новой машины, разработанный армянскими конструкторами был вполне современен.

Десять рефрижераторов ЕрАЗ-37302 обслуживали Олимпийские игры в Москве.

Рефрижераторы производства братских советских республик, Армянской СССР (ЕрАЗ-3730, Ереванский автозавод) и Азербайджанской СССР (ПАЗ-3742, Бакинский завод специализированных автомобилей). Кто знал тогда, кто знал...

Фото прототипа - из коллекции Максима Шелепенкова.

• Базовая модель: ЕрАЗ-3730• Предприятие-изготовитель: ЕрАЗ, Ереванский автомобильный завод• Годы выпуска: 1972 (опытный образец), с 1980 г. (мелкими партиями), 1995–2002 – серийное производство• Модификация: ЕрАЗ-37302 (1980–2002 годы)• Число мест: 2• Мощность двигателя: 85 л. с.• Объём холодильной камеры: 5 куб. м• Максимальная скорость: 95 км/ч• Модель 1/43: Автолегенды СССР №114 - ЕрАЗ-3730