Легковой автомобиль Syrena 104. Автолегенды СССР и соцстран

В середине 50-х годов политическим руководством Польской Народной Республики было принято решение освоить производство легкового автомобиля, предназначенного в первую очередь для личного пользования граждан (в то время, как M-20 Warszawa эксплуатировался в основном в госучреждениях).

На заводе FSO (там же, где производились «Варшавы») наладили выпуск малолитражных автомобилей, получивших имя Syrena. Машины оснащались маломощными двухтактными моторами, запомнившимися специфическим звуком и большой дымностью. Модификация Syrena 104 отличалась от предыдущих моделей трёхцилиндровым двигателем S-31 увеличенной мощности.

Если автомобили "Варшава" предназначались в первую очередь для государственной службы, то "Сирены" в основном попадали в личное пользование граждан.Польская Syrena-104 и советский Москвич-407.Фото прототипа модели - commons.wikimedia.org

• Базовая модель: Syrena• Предприятия-изготовители: FSO, Fabryka Samochodów Osobowych; с 1972 г. – FSM, Fabryka Samochodów Małolitrażowych, ПНР• Годы выпуска: 1957–1983• Модификация: Syrena 104 (1966–1972 годы)• Число мест: 5• Мощность двигателя: 40 л. с.• Максимальная скорость: 120 км/ч• Количество выпущенных автомобилей: 516 219• Модель 1/43: Автолегенды СССР и соцстран № 174. SYRENA 104