Бортовой грузовой автомобиль общего назначения (6Х4) КрАЗ-257Б1. Автоистория

Тяжёлый грузовой автомобиль с колёсной формулой 6Х4 КрАЗ-257 сменил на конвейере Кременчугского автозавода прежнюю модель народнохозяйственного грузовика КрАЗ-219.

После ряда усовершенствований, главным из которых стало оборудование автомобиля раздельным приводом тормозов, машина получила обозначение КрАЗ-257Б1.

Помимо бортового грузового автомобиля с деревянной платформой с открывающимися боковыми и задним бортами, на укороченной базе 257-й модели выпускались самосвал КрАЗ-256Б и седельный тягач КрАЗ-258. Также шасси базовой модели использовалось для установки различного рода надстроек. Существовала и северная модификация КрАЗ-257БС, рассчитанная на эксплуатацию при температурах до минус 60 градусов.

Последние модификации кременчугских бортовых грузовиков с деревометаллической кабиной: КрАЗ-257Б1 с колёсной формулой 6Х4 и полноприводный КрАЗ-255Б1.Советские "трудяги" КрАЗ-257Б1 и дизельный трактор ДТ-54.Габаритная ширина гусеничных тракторов в СССР выбиралась таким образом, чтобы была возможной из транспортировка в кузовах бортовых грузовых автомобилей.КрАЗ-256Б1 - строительный самосвал на укороченной базе грузовика КрАЗ-257Б1.Фото прототипа - А. Мельникова с сайта foto-avto.narod.ru

• Базовая модель: КрАЗ-257• Предприятие-изготовитель: КрАЗ, Кременчугский автомобильный завод• Годы выпуска: 1965–1977• Модификация: КрАЗ-257Б1 (1977–1986 годы)• Число мест: 3• Мощность двигателя: 240 л. с.• Грузоподъёмность: 12 т• Максимальная скорость: 68 км/ч• Модель 1/43: Автоистория 100251.бс КрАЗ-257 Б1 бортовой, (бежевый/серый)