Малолитражный легковой автомобиль Москвич-408Э (Moskvitsh Elite de Luxe). Наш автопром

Москвич-408 в 60-х годах стал одной из самых продаваемых машин по линии «Автоэкспорта». Автомобиль пользовался спросом у зарубежных покупателей, благодаря современному экстерьеру, надёжности и богатой для своей цены комплектации.

В начале производства экспортные модификации Москвичей 3-го поколения получили индексы -408Э, -408СЭ и -408Ю. За границу поставлялись машины как с двухфарной, так и с четырёхфарной головной оптикой. Так, в Финляндии двухфарные машины продавались под маркой Moskvitsh Elite, а четырёхфарные – Moskvitsh Elite de Luxe.

На экспорт шли машины как с двухфарной, так и с четырёхфарной облицовкой радиатора.Москвичи 2-го и третьего поколений - бестселлеры "Автоэкспорта" 50-60-х годов.Москвич-408, фото с сайта www.drive2.ru, автомобиль пользователя Andreas408.Прототип модели на выставке «Машины нашего двора» (ВДНХ, 2015 г.)Прототип модели на выставке «Автомобильная промышленность», посвящённой 90-летию отечественного автопрома и 75-летию ВДНХ (2014 г.).

• Базовая модель: Москвич-408• Предприятие-изготовитель: МЗМА, Московский завод малолитражных автомобилей; с 1968 г. – АЗЛК, Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола• Годы выпуска: 1964–1975 (на «Ижмаш» – с 1966 по 1968 г.)• Модификация: Москвич-403Э• Число мест: 4–5• Мощность двигателя: 50 л. с.• Максимальная скорость: 120 км/ч• Модель 1/43: Наш автопром P-112 «Москвич»-408 «элит»: синий