Бортовой грузовой автомобиль общего назначения (4Х2) ЗИС-5 (Уральского автозавода). Наш автопром

Начиная с 1944 года на Уральском автозаводе им. Сталина выпускался грузовик ЗИС-5В, отличавшийся от московской «трёхтонки» модернизированным двигателем ЗИС-5М. На «военной» версии автомобиля был введён ряд упрощений: деревянная кабина, крылья упрощённой формы, отсутствие передних тормозов, единственная фара и т. д. В 1947 году некоторые упрощения отменили, а ЗИС-5В был переименован в ЗИС-5, хотя в справочниках встречались обозначения «УралЗИС-5» и «ЗИС-5 (модернизированый)».

За годы производства в Миассе в конструкцию машины было внесено множество изменений и улучшений, а после оснащения ЗИС-5 85-сильным двигателем, автомобиль получил новое обозначение УралЗИС-355. Эксплуатационные показатели и надёжность поздних экземпляров «трёхтонок» существенно улучшились, но архаичный облик машин с угловатой деревянной кабиной давно уже не соответствовал своему времени.

Послевоенные версии знаменитых "полуторки" ГАЗ-АА (ГАЗ-ММ) и "трёхтонки-Захара" ЗИС-5.От архаичного облика кабин уральских грузовиков удалось отойти лишь к концу 50-х годов, благодаря усилиям А. Липгарта и унификации с ГАЗ-51 (УралЗИС-355М).ЗИС-101А и ЗИС-5Прототип модели.

• Базовая модель: ЗИС-5В (1944–1947)• Предприятие-изготовитель: Уральский автомобильный завод имени Сталина• Модификация: ЗИС-5 (модернизированный)• Годы выпуска: 1947–1955• Мощность двигателя: 76 л. с.• Грузоподъёмность по шоссе: 3 т• Максимальная скорость: 60 км/ч• Модель 1/43: Наш автопром Н-267 ЗИС (УралЗИС)-5В: песочный