Легковой автомобиль среднего класса (4X2) ГАЗ-24 «Волга». Автолегенды СССР

ГАЗ-24 – один из самых известных, желанных и «статусных» автомобилей СССР эпохи «развитого социализма». «Двадцать четвёртые» в больших количествах поступали на государственную службу, однако продавались и в личное пользование граждан. Несмотря на очень высокую по советским меркам стоимость, «новая Волга» являлась остро дефицитным товаром и, как следствие, предметом спекуляции на «чёрном рынке».

В год «Великого юбилея» автомобиль сменил на конвейере Горьковского автозавода «Старую Волгу» ГАЗ-21. По моде тех лет, в отличие от предшественницы, в лаконичном и приземистом облике новинки преобладали прямые линии. Улучшились комфорт, динамика и топливная экономичность автомобиля. В конструкции интерьера (опять же в духе тех лет) широко стал применяться пластик, что в 70-е годы ещё не воспринималось дешёвым и непрестижным решением.

"Новая Волга" ГАЗ-24 сменила на конвейере Горьковского автозавода "старую" ГАЗ-21 в 1970 году.Автобус особо малого класса РАФ-2203 базировался на узлах и агрегатах легкового автомобиля ГАЗ-24.Прототип модели - ГАЗ-24 "Волга" легенды советского футбола, знаменитого вратаря московского "Динамо" и сборной СССР по футболу Льва Ивановича Яшина.

• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Горьковский автомобильный завод• Годы выпуска: 1970–1986• Число мест: 5• Мощность двигателя: 95 л. с.• Максимальная скорость: 147 км/ч• Количество выпущенных автомобилей ГАЗ-24 и модификаций: 1 481 561• Модель 1/43: Автолегенды СССР № 9 ГАЗ-24 «Волга»