Автомобиль-самосвал (4X2) МАЗ-525

МАЗ-525 – знаковый советский самосвал-большегруз, без которого не обходилась ни одна крупная советская стройка 50–60-х годов, а также некоторые зарубежные (например, возведение Асуанской плотины на Ниле).

Разработка машины началась ещё в конце 40-х годов на ЯАЗе, производство начали в 1950 году на МАЗе, а с 1959 до 1967 года самосвал выпускался на Белорусском автозаводе под маркой БелАЗ-525.

Интересной особенностью этого «глыбовоза» было отсутствие амортизации задней подвески, в результате чего водители даже приноровились управлять машиной стоя: берегли позвоночник, который зачастую страдал от тряски.

МАЗ-200 и МАЗ-525.Совсем не маленький грузовик МАЗ-200 по сравнению с МАЗ-525 кажется малышом.Минские самосвалы МАЗ-525 и МАЗ-503Б.МАЗ-525 и Москвич-400-420.Прототип модели - МАЗ-525 с государственным номером ИЩ 64-96 в художественном кинофильме "Люди на мосту" (Мосфильм, 1959 г.).

• Предприятие-изготовитель: МАЗ, Минский автомобильный завод• Годы выпуска: 1950–1959• Мощность двигателя: 300 л. с.• Грузоподъёмность: 25 т• Максимальная скорость: 30 км/ч• Количество выпущенных автомобилей: около 800• Модель 1/43: SSM SSML005 МАЗ-525 самосвал (25 тонн), (тёмно-зелёный)