Грузовой автомобиль повышенной проходимости (6X6) КамАЗ-4310

Полноприводный автомобиль КамАЗ-4310, как и гражданские грузовики, производство которых было налажено в 70-е годы в Набережных Челнах, был разработал на ЗИЛе. Опытные образцы машин были выпущены и проходили испытания в 1976–1979 годах, а в 1981 году с конвейера Камского автозавода стали сходить серийные изделия.

Автомобили, в основном, предназначались для Вооружённых сил СССР. Машины оснащались двухступенчатой раздаточной коробкой с пневмоприводом управления и системой регулирования давления в шинах. Существовали комплектации как с лебёдкой самовытаскивания, так и без неё, а варианты кабины могли иметь или не иметь спальное место. Кроме основного исполнения кузова – металлической бортовой платформы с тентом, КамАЗ-4310 служил и базовым шасси для установки специализированных кузовов для армии и народного хозяйства.

Армейские грузовики Урал-4320 и КамАЗ-4310 оснащались дизельными двигателями КамАЗ-740.КамАЗ-4310 и КрАЗ-255Б.Прототип модели - фото с сайта русская-сила.рф.

• Предприятие-изготовитель: КамАЗ, Камский автомобильный завод
• Годы выпуска: 1976–1990
• Мощность двигателя: 210 л. с.
• Грузоподъёмность: 6 т
• Максимальная скорость: 85 км/ч
• Модель 1/43: Элекон (Россия), Камаз-4310 с тентом (хаки) EN087