Седельный тягач (4X2) ГАЗ-52-06 с полуприцепом-таровозом У-44

Выпускавшийся сравнительно небольшой серией автомобиль ГАЗ-52-06 – эволюция седельного тягача ГАЗ-51П с новой кабиной и узлами шасси ГАЗ-52-04. Новая модификация седельного тягача была рассчитана на эксплуатацию с теми же полуприцепами, что и предшествующая, для чего были сохранены база и высота расположения опорной плиты в седельном устройстве.

Один из таких полуприцепов, У-44, предназначался для перевозки легковесной тары. Кузов таровоза У-44 с решётчатыми стенками устанавливался на шасси низкорамного полуприцепа-контейнеровоза А-402.

Седельный тягач ГАЗ-52-06 на фоне предшественника ГАЗ-51П. ГАЗ-51П и ГАЗ-52-06. Сравнительное фото. ГАЗ-52-06 и ГАЗ-53А с унифицированными кабинами и оперением. Автомобили на шасси ГАЗ-52: ГАЗ-52-06 и САЗ-3503. Автопоезд в составе седельного тягача ГАЗ-52-06 и полуприцепа У-44Прототип модели - фото Алексея Петровича Потапова potapov_tlt.

• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Горьковский автомобильный завод• Базовая модель: ГАЗ-52-04 (1975–1989 годы)• Модификация: ГАЗ-52-06• Годы выпуска: 1977–1989• Мощность двигателя: 75 л. с.• Допустимая масса полуприцепа: 6 т• Максимальная скорость автопоезда: 50 км/ч• Грузоподъёмность полуприцепа У-44: 3,4 т• Объём кузова полуприцепа У-44: 33 куб. м• Модель 1/43: DIP Models 905201 Горький 52-06 с полуприцепом-таровозом "Мосовощтранс", бежевый / серый