Бортовой грузовой автомобиль общего назначения (4X2) ГАЗ-53А (1969 г.)

Грузовой автомобиль ГАЗ-53, оснащённый новым двигателем, имеющим такое же обозначение, начал сходить с конвейера Горьковского автозавода в 1964 году. Через год грузовик получил усиленную переднюю ось и обновлённые рулевой механизм и карданную передачу. Грузоподъёмность модернизированной машины, получившей обозначение ГАЗ-53А, возросла с 3 до 4 тонн.

Автомобили ГАЗ-53А первых лет выпуска внешне отличались отсутствием рёбер жёсткости на крыше кабины и повторителей сигналов поворота на крыльях. Такие машины с яркими кабинами «морковного» цвета были запечатлены на рекламных фотографиях «Автоэкспорта» во второй половине 60-х годов.

ГАЗ-53Ф и ГАЗ-53АГоловная оптика (фары и подфарники) на горьковских грузовиках второго послевоенного поколения поменялась местами в 1964 году.ГАЗ-53А ранних лет выпуска и ассенизаторная машина АНМ-53А на его основе.ГАЗ-53А и ЗИЛ-130.Прототип модели. Фото с сайта autowp.ruПрототип модели. Фото с сайта Грузовик-пресс.

• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Горьковский автомобильный завод• Базовая модель: ГАЗ-53 (1964–1965 годы)• Модификация: ГАЗ-53А (образца 1969 г.)• Годы выпуска модификации ГАЗ-53А: 1965–1983• Мощность двигателя: 115 л. с.• Грузоподъёмность: 4 т• Максимальная скорость: 80 км/ч• Количество выпущенных автомобилей ГАЗ-53 всех модификаций: 3 336 289• Модель 1/43: DIP Models 105311 Горький 53А бортовой (1969), морковный / бежевый