Спортивный автомобиль на шасси М-20В («Победа-Спорт», 4X2)

В 1955–1956 годах в экспериментальном цехе Горьковского автозавода под руководством испытателей Михаила Метелёва и Вячеслава Мосолова на шасси легковых автомобилей «Победа» были изготовлены два родстера для участия в чемпионате СССР по шоссейно-кольцевым гонкам. На автомобиле № 30, созданном на базе серийной М-20В, экипаж Мосолов-Ефремычев завоевал серебряные медали чемпионата. Машина прошла 9 кругов «Большого Минского кольца» со средней скоростью 141,1 км/ч.

Автомобиль Мосолова-Ефремычева на фоне базового автомобиля М-20В "Победа". Спортивный автомобиль на шасси "Победы", занявший на чемпионате СССР 1956 года 2 место и ЗИС-112, выигравший "бронзу". Сильнейшие экипажи горьковского "Торпедо" сезона 1956 г. на машинах № 31 (Метелёв-Зверев) и 30 (Мосолов-Ефремычев) на рекогносцировке трассы чемпионата-1956.Реплика автомобиля-серебряного призёра чемпионата СССР 1956 г., созданная усилиями Автомобильного общества Gorkyclassic в 2015 году. Фото с сайта www.drive2.ru (Павел Кунаев).

• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Государственный автомобильный завод имени В. М. Молотова• Базовая модель: М-20В «Победа» (1955–1958 годы)• Модификация: спортивный автомобиль конструкции В. Мосолова (общепринятое наименование – «Победа-Спорт»)• Год изготовления: 1956• Число мест: 2• Мощность двигателя: 85 л. с.• Максимальная скорость: 170 км/ч• Количество выпущенных автомобилей: 1• Модель 1/43: Автолегенды СССР, специальный выпуск «Спорт» № 1 «ПОБЕДА-СПОРТ»