Суперпроект Европа: ч.11 В Париж первым классом

04.09.2009

Вновь та же схема - рано встали, первыми поели и на вокзале, проходя мимо самоиграющего рояля...

... садимся в Thalys-поезд, но на этот раз до Парижа и в 1й класс! Выбрал его т.к. 1 билет при покупке стоил не 72, а 75 евро, учитывая, что кормят.

Бесплатный wi-fi, розетки для ноутбуков, регулируемые подушечки под голову, при нажатии на кнопку не только кресло убирается, но и сидушка выдвигается вперёд - чтобы дремать удобно было. А ещё проводники предлагают вызвать такси на вокзал назначения.

Какой тут дремать, если поезд 400 км проезжает за час с небольшим - автобус N90, на котором я езжу с работы, по Саратову с конечной до конечной порой едет дольше.

И на телефоне появляется... А ждал я Эйфелеву башню )

А вот и поесть принесли! Приступаем! То, что не помещается кладём в рюкзак - надо же будет что-то в Париже кушать.

Дорога по которой едем - выделенная, без остановок через поля. Обратите внимание как за 14-ю секунду в окне проносится целый поезд. И не мудрено! Встречная скорость больше 600 км/час!

А тем временем за окном появляется Париж.

И вот мы в Париже! И поезд, на котором мы приехали.

На вокзале я не без труда нахожу тур-киоск (его перенесли относительно плана в вокзале). Там я беру бесплатную карту Парижа с описанием всех нужных вещей на русском языке, транспортной схемой и пр.

Т.к. не было достаточного количества мелочи для автомата, простояли в очереди за билетами на метро.
В общем-то в метро было разобраться куда проще, чем меня пугали :)

Вагоны тут все совершенно разные. Это наверное самые старые.

Тоже много эскалаторов без ступенек, как в Бельгии. Так же есть и горизонтальные эскалаторы в длинных переходах.

И вот мы едем на метро к Эйфелевой башне. Это конечно же первое, на что мы решили посмотреть в столице Франции.

Пешеходные светофоры имеют тут немного другой формфактор и расположение человеков :)

Вышли мы на ближайшей к башне станции метро, а дальше передвигались по внешним ориентирам :)