2018-05-22 Авиационный обзор

Много всего случилось с момента предыдущего авиаобзора. Вышло и два отдельных поста, посвящённых этому:
Закроют ли "Саратовские авиалинии"?
Развитие ситуации с "Саратовскими авиалиниями"

Сегодня новостей было не меньше, т.к. вчера "Саратовские авиалинии" были в Росавиации, а сегодня состоялось первое заседание рабочей группы Саратовской облдумы.

На будущей неделе Росавиация проведет однодневную проверку «Саратовских авиалиний»

«Был запрошен определенный ряд документов, который уже сегодня представлен в Росавиацию, и на следующей неделе запланирована однодневная проверка Росавиации, чтобы убедиться, чтобы все нарушения, которые были выявлены, устранены, и наши отчеты соответствуют действительности. Окончательный отчет мы ждем 28-29 мая», - сообщил замгендиректора.

«У нас есть бегунок, на котором написано «замечаний нет». Было замечание, что аэропортовая деятельность не является рентабельной, но по итоговой прибыльности предприятия замечания были сняты», - рассказал замгендиректора.

Анидалов о закрытии «Саратовских авиалиний»: Правительство потирает руки

«У меня сложилось впечатление, что правительство потирает руки. Я не услышал ответ от правительства - а что планируется, если компания не будет летать? Точка зрения безопасности - это важно. Но давайте тогда все автобусы отменим, там еще больше аварий! Пресса вся шумит - может быть, кому-то выгодно, чтобы новый аэропорт быстренько лишить конкуренции? Может быть, это кому-то выгодно, там, наверху, ангажируется эта ситуация? А если дело в безопасности - как, чем помочь, чтобы эту безопасность обеспечить? Нам сказали, что не будет летать - не важно, главное - чтобы не упали. Да, главное, чтобы не упали, но по такой схеме надо закрыть все!» - заявил Анидалов.

Также оппозиционер напомнил о заявлении губернатора Валерия Радаева о привлечении в регион миллиона туристов, и спросил, на чем все эти люди приедут в Саратовскую область, если не станет ни авиакомпании, ни аэропорта.

«Очень хорошо, что вы так болеете за жителей Саратова. И для нас важно, чтобы была возможность летать безопасно и качественно», - ответил Разделкин и посетовал, что представители Росавиации не участвуют в этом совещании, чтобы рассказать, что, по их мнению, происходит в АО «Саратовские авиалинии». На вопрос, что сделало правительство, чтобы сохранить региональную авиакомпанию, чиновник ответил, что было проведено совещание у зампреда Вадима Ойкина.

«А какое решение было принято? Исправить замечания и отчитаться? Так мы и без совещания это сделали. Росавиация не приняла бы нашу заявку 16 апреля, если бы у Росавиации не было полного отчета об устранении всех замечаний. Тогда как вы можете ставить под сомнение, что мы устранили все замечания?» - возмутился первый заместитель гендиректора АО «Саратовские авиалинии» Михаил Герасименко.

О том как проходило заседание можно судить по этой новости: В облдуме заявили, что «Саратовские авиалинии» закрывают специально из Москвы

В облдуме рассказали о причинах возможного закрытия аэропорта в Саратове

Руководитель объяснил, что, если найдутся компании, которые смогут после ухода «Саратовских авиалиний» с рынка, то обеспечат максимум пять рейсов. Стоимость приема одного рейса в аэропорту составляет 100 тысяч рублей, итого выручка аэропорта составит максимум 500 тысяч рублей в день и 15 миллионов в месяц. Расходы аэропорта в месяц, между тем — 30-35 миллионов, и они не зависят от количества рейсов.

Зампред правительства облдумы Василий Разделкин вмешался и заявил, что «Аэрофлот» уже сегодня готов увеличить частоту рейсов, а после Чемпионата мира по футболу готов увеличить их вдвое.

«Почему вы об этом знаете, а мы - нет? Мы к губернатору обратились по этой ситуации - до сих пор реакции нет», - заметил на это Герасименко.

Депутаты отправятся в Росавиацию для обсуждения судьбы «Саратовских авиалиний»

Депутат от КПРФ Владимир Есипов напомнил, что у народных избранников осталось пять дней для того, чтобы попытаться благотворно повлиять на судьбу авиаперевозчика и напомнил, какие беды грозят региону.

«Вы говорите – будут летать через Пензу, Самару и Волгоград. Но тогда и бизнес будет развиваться в Пензе, Самаре и Волгограде. Тысяча двести человек останутся без работы! Вы говорите, вы их трудоустроите. Но вы слесарей трудоустроить не можете - что говорить об узких специалистах! Куда вы будете летчиков и стюардесс трудоустраивать?» - заметил коммунист.

Правительство и губернатора обвинили в бездействии при спасении «Саратовских авиалиний»

Ещё раз о ситуации в целом от РБК: Почему «Саратовские авиалинии» передумали прекращать полеты

В Фейсбуке в воскресенье я писал о ситуации, в которую попали туристы, полёт которых должен был состояться на "Саратовских авиалиниях". А это туристы из Саратова, Ярославля и Владикавказа.

Все больше знакомых сообщают мне о том, что их отпуск в Турции с вылетом из Саратова не состоится.

Турагентства начали обзванивать купивших туры туроператора «Интурист» в Турцию с вылетом из Саратова. Они сообщают им, что «Интурист» полностью отменил турпрограмму из Саратова с 31 мая, в связи с чем предлагают туристам либо вернуть деньги, либо вылетать из других городов. Из Москвы, Воронежа, Самары. В некоторых случаях за свой счёт, в некоторых предлагают трансфер. Кому-то предлагают более дешёвые отели. Требуют в течение понедельника или крайний срок к утру вторника принять окончательное решение. В любом случае, тем, кто хотел вылететь из Саратова, особенно с детьми, все это крайне неудобно. Все на нервах.

В чем причина? Вслед за «Музенидисом», отменившим рейсы из Саратова в Грецию, «Интурист» последовал их примеру с рейсами в Турцию. В обоих случаях причина: ограничение сертификата авиакомпании «Саратовские авиалинии», у которой были заказаны эти рейсы, до 30 мая. То есть, если Росавиация не выпустит никаких новых приказов, то с 31 мая коммерческие перевозки авиакомпании будет приостановлены. А тут ещё и нашумевшее письмо из Росавиации про возвращение туристов и недопущение вылета новых.

Надо признать, что туроператоры действуют в рамках своих уставов: если есть шанс, что перелет не состоится, им проще отменить его или заменить на другой. Иначе если они этого не сделают, то попадут на большие штрафы (в лучшем случае). Сейчас Ростуризм пристально следит за деятельностью туроператоров и в случае приостановки сертификата саратовской авиакомпании, виноватыми в ситуации с неотправленными туристами будут именно туроператоры.

Туроператор имеет полное право отменить заказанные им рейсы, потому им проще пересадить туристов на другие авиакомпании/аэропорты вылета или вернуть деньги, чем потом иметь проблемы с контролирующими органами.

Однако от этой ситуации в минусе оказались и саратовские туристы, и саратовская авиакомпания, у которой было заказано 8 рейсов в неделю из Саратова на лето и они были готовы их выполнять. В общем, какая-то кара над нашим городом…

Интересно, что на сайте оператора туры на июнь до сих пор продаются.

На данный момент мне сообщили, что некоторым туристам "час икс" перенесли с обеда сегодняшнего дня на следующие дни. Видимо туроператор всё же решил подождать с пересадкой лавины туристов в другие города вылета.

К другим новостям недели.

«Саратовские авиалинии» продолжают осваивать Дальний Восток

«Аэропорты Регионов» выбрали поставщика телетрапов для аэропортов Саратова, Петропавловска-Камчатского и Нового Уренгоя
Контракт на проектирование, изготовление, доставку, монтаж и пуско-наладочные работы заключен с китайской компанией Shenzhen CIMC-TianDa Airport Support Ltd.

Происшествия недели:

На Кубе произошла авиакатастрофа с участием Boeing 737

Airbus А320 Air Astana при посадке в Астане из-за сильного ветра задел двигателем ВПП.

Сколько уже раз говорили про апплодисменты при посадке:

Airbus A330-200 Saudi Arabian Airlines. Вынужденная посадка в городе Джедда (Саудовская Аравия) без переднего шасси.

Полиэтиленовый пакет попал в двигатель самолета в аэропорту "Шереметьево".
"После того как самолет Boeing 737, направлявшийся в Таллин, уже оказался на взлетно-посадочной полосе и выехал на предварительный старт, командир доложил о проблеме в одном из двигателей. Устройство работало неустойчиво", - рассказал собеседник агентства.

Самолет японский авиалиний Japan Airlines загорелся на взлете в токийском международном аэропорту Нарита.

Самолёт авиакомпании «Алроса», вылетавший рейсом Санкт-Петербург — Москва, осуществляя разгон по взлетно-посадочной полосе, остановился и вернулся на стоянку в аэропорту Пулково. Одна из версий — неисправность двигателя.

В Ленинградской области легкомоторный Су-29 совершил жёсткую посадку, погиб пилот.

Самолет Анталья-Челябинск турецкой авиакомпании Onur Air экстренно сел в Волгограде.
двигатели

Угрожавшего взорвать самолет пассажира сняли с рейса "Москва - Махачкала"

Будни лоукостера.

Инцидент с "Боингом": пассажиров отправили из Москвы в Астрахань резервным бортом.
Boeing "Победы" вернулся во Внуково из-за отказа двигателя.

"Победа" прокомментировала поражение в суде по делу о курении на борту

"Победа" обжаловала в Верховном суде правила перевозки ручной клади

Авиакомпания Pegas Fly приступила к рейсам на самолете Embraer E190
Как ожидается, Pegas Fly получит еще шесть самолетов E190 выпуска 2008–2011 гг.

Авиакомпания "Нордавиа" пополнила парк впервые за девять лет
Вместимость принятого Boeing 737-700 (бортовой номер VP-BYY, ранее эксплуатировался у мексиканской Aeromexico) составляет 142 кресла в экономклассе. Напомним, что Boeing 737-500 из парка оператора менее вместительны и рассчитаны на перевозку до 135 пасс. (годы выпуска ВС — 1990–1993 гг.)

Похоже ещё одна региональная авиакомпания накрылась: У ГУП "Аэропорт Оренбург" возникли сложности с развитием авиакомпании "Оренбуржье"

Коммерческая эксплуатация Ан-158 приостановлена

Американские авиавласти одобрили складные законцовки крыла Boeing 777X

Принцип работы и история турбовентиляторных двигателей.

Минимальные цены на рейсы среды Саратов - Москва и обратно по состоянию на ночь с понедельника на воскресенье.

"Аэрофлот" (тариф Эконом бюджет) - 15986 туда, 24386 обратно.
"Саратовские авиалинии" (тариф Эконом Saver) - 6400 туда, 5950 обратно.