2018-06-25 Авиационный обзор
Начну с обзора рейсов из саратовского аэропорта. Разобью на 3 части: расписание, задержки и цены.
О расписании
Что изменилось за неделю с прошлого обзора в расписании местного аэропорта?
- Полёты до сих пор осуществляются только в Москву (+ вахтовый чартер в Сургут).
- "Руслайн" начали продавать билеты на один из четырёх ежедневных рейсов во "Внуково", которые должны начаться со 2 июля. Нижняя планка безбагажных тарифов от 4600 руб. По воскресеньям, как и действующие, этот вечерний рейс выполняться не будут. На три других рейса билеты не продаются.
- На рейсы "Руслайн" в Сочи по субботам с 7 июля билеты до сих пор не продаются.
- На рейсы "Руслайн" в Симферополь по воскресеньям с 1 июля билеты до сих пор не продаются.
- PegasFly отменил так и не начавшиеся рейсы в Анталью из Саратова на суднах Embraer-190
"Руслайн" поместил рейсы в Саратов на главную страницу в раздел выгодных предложений. Оцените цены.
О задержках
Между тем из 6 рейсов в Саратов на прошлой неделе "Руслайн" задержал 4! 19-го - на 3 часа, 20-го - на 1 час, 22-го - на 4 часа 20 минут, вчера - на 2 часа 20 минут.
Учитывая, что прибытие рейса в Саратов по расписанию около полуночи, рассчитывайте при покупке билета на этот хронически опаздывающий рейс, что в Саратов вы попадёте уже глубокой ночью или под утро. А на борту предлагают только стакан воды.
"Аэрофлот" традиционно задерживает часть рейсов на 15-25 минут, но это не сказывается на прибытии вовремя, т.к. расписание они себе сделали видимо с учётом очередей на ВПП Шереметьево.
S7 допустил сбой всего лишь один раз на этой неделе, задержавшись на час в обе стороны, когда информационные технологии накрылись: Десятки задержанных рейсов и очереди в аэропортах: что привело к глобальному сбою в системе регистрации авиапассажиров
О ценах.
OneTwoTrip: Самые дорогие авиабилеты в Москву продаются в Саратове
«Анализ строился на сравнении тарифов эконом-класса для перелета в одну сторону 1 августа, в сравнении не были учтены города Сибирского и Дальневосточного федерального округов, поскольку перелет из них в столицу существенно дороже из-за больших расстояний», - отмечают аналитики.
Лидером рейтинга по дороговизне авиабилетов стал Саратов. Перелет в столицу при покупке за полтора месяца из областного центра стоит минимум 6350 рублей.
На втором месте Ижевск (4680 рублей), на третьем Краснодар (4460 рублей)
«Примечательно, что лететь до Саратова при этом существенно ближе, чем до обладателей второго и третьего мест. Ортодромическое расстояние между аэропортом Шереметьево (рассматриваем его в качестве крупнейшего авиаузла страны) и Саратовом составляет 750 километров, Ижевском - 977 километров, Краснодаром - 1224 километров», - отмечают эксперты сервиса OneTwoTrip.
Появление новых авиакомпаний в Саратове не изменило главную особенность этого города с точки зрения воздушных перевозок, уверены аналитики.
Место
Город
Стоимость перелета в Москву
Федеральный округ
1
Саратов
6350
ПФО
2
Ижевск
4680
ПФО
3
Краснодар
4460
ЮФО
4
Пермь
4290
ПФО
5
Челябинск
4060
УрФО
6
Тюмень
4025
УрФО
7
Ульяновск
3985
ПФО
8
Екатеринбург
3524
УрФО
9
Уфа
3290
ПФО
10
Ростов-на-Дону
3048
ЮФО
Росавиация прокомментировала жалобу пассажирки на дорогие саратовские билеты «Аэрофлота»
Ответ саратовчанке дал начальник управления регулирования перевозок Росавиации Андрей Круглов.
«В соответствии с действующим законодательством РФ коммерческие воздушные перевозки не относятся к сфере деятельности естественных монополий и, соответственно, не подлежат ценовому регулированию, осуществляемому посредством определения (установления) цен (тарифов), - подчеркнул он. - Плата за воздушные перевозки пассажиров, багажа грузов и почты устанавливается перевозчиками. Являясь хозяйствующими субъектами, авиакомпании самостоятельно принимают решение о выполнении полетов по конкретной воздушной линии, руководствуясь при этом критериями экономической целесообразности. Организация продажи перевозок в соответствии с воздушным законодательством является прерогативой перевозчика».
Также чиновник заметил, что Росавиация не имеет полномочий принуждать компании к заключению каких-либо договоров воздушной перевозки на определенных условиях.
Вот уже третий год каждую неделю я анализирую цены на один и тот же вариант вылета. Для этого я выбрал нейтральный день - вторник, т.к это не начало и не конец недели, не выходные. Спрос на вторник ниже, чем на пт, сб, вс и пн. И смотрю цены на этот день при покупке билетов более чем за сутки (в вечер-ночь с вс на пн). Весьма показательный способ сравнивать цены на срочную покупку билетов. Когда билеты берут за несколько месяцев, планируя отпуск раз-два в год - это не самый наглядный вариант сравнивать цены, т.к. заранее продаётся меньшинство билетов.
Минимальные цены невозвратных билетов на рейсы вторника Саратов - Москва и обратно по состоянию на ночь с воскресенья на понедельник. Цены ещё подросли.
"Аэрофлот" - 9836 туда, 18786 обратно.
S7 (без багажа с запретом выбора мест в салоне) - 9363 туда, 11123 обратно
"Руслайн" (без багажа) - 14100 туда, 15600 обратно.
Для сравнения цены в этот высокий сезон год назад:
"Аэрофлот": туда - 7000 , обратно - 15000 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 6850, обратно - 6350 руб.
"Аэрофлот" туда - от 14000, обратно - 21500 за эконом.
"Саратовские авиалинии" туда - все билеты проданы, обратно - от 7300.
"Red Wings" туда - от 6450, обратно - от 6450.
Теперь к саратовским новостям:
"Саратовские авиалинии" объяснили отказ от повторного получения сертификата эксплуатанта
"В результате встречи руководства авиакомпании с главой Росавиции, которая состоялась в Саратове 9 июня, господин Нерадько (руководитель ведомства Александр Нерадько. — Прим. ATO.ru) настоял на отзыве заявления о намерении получить новый сертификат эксплуатанта, объясняя это тем, что положительное решение по нему все равно вынесено не будет. 13 июня (в первый рабочий день) после этой беседы авиакомпания отзывает свое заявление. А 18 июня получает письмо из Росавиации с копией заключения от 7 июня 2018 г. о том, что АО "Саратовские авиалинии" предоставило необходимую документацию в соответствии со всеми требованиями и может подать заявку на получение СЭ для осуществления коммерческих воздушных перевозок", — подчеркнули в "Саратовских авиалиниях".
Оператор считает, что руководство Росавиации, зная о положительном решении по заявлению, "осознанно заставило авиакомпанию отказаться" от возобновления полетов.
Авиакомпания "Саратовские авиалинии" возвратила пассажирам около 190 млн рублей за билеты
Решать судьбу аэропорта будут на собрании акционеров «Саратовских авиалиний»
В «Аэрофлоте» подтвердили повреждение самолета на маршруте Москва-Саратов
Пассажирский терминал аэропорта «Гагарин» готов на 33%
Чудят у нас самолёты, перевозящие болельщиков:
Официальное заявление Росавиации: Росавиация расследует обстоятельства и причины инцидента с самолетом Р-319 авиакомпании «Россия», перевозившего футбольную команду королевства Саудовской Аравии
Самолет с перуанскими болельщиками сел в Тюмени с неисправным двигателем
Официальное заявление Росавиации: Информационное сообщение
Ну вообще на этой неделе происшествий было хоть отбавляй:
В тюменском аэропорту у самолета при вылете загорелось шасси
Boeing «Аэрофлота» экстренно приземлился в Новосибирске по технической причине.
Самолет Ellinair выкатился за пределы ВПП в аэропорту Ираклиона
Самолет греческой авиакомпании Ellinair Airbus А320 должен был выполнить рейс в аэропорт Шереметьево, но при рулении выехал передней частью за пределы полосы.
Будни лоукостера: "Победа" в суде взыскала с курильщиков расходы из-за вынужденных посадок
Будни нацперевозчика: Презентация к общему собранию акционеров, что состоялся сегодня.
Акционеры «Аэрофлота» впервые не одобрили бонусы на 187,2 млн руб.
Вознаграждение членам совета директоров состоит из фиксированной части, доплаты к ней и бонусов по программе мотивации. Теперь они получат фиксированную часть в размере 77,76 млн руб., еще акционеры одобрили доплату к фиксированной части в размере 10,387 млн руб.
Впервые в истории компании члены совета директоров «Аэрофлота» не получат вознаграждение в размере 187,2 млн руб. по долгосрочной программе мотивации. Это решение заблокировало правительство.
Таким образом глава «Ростеха» Сергей Чемезов не получит 13,42 млн руб. Без 24,67 млн руб. останутся управляющий директор «Ренессанс Капитала» Игорь Каменской и генеральный директор компании «Арида» Василий Сидоров, 22,81 млн руб. не заплатят главе «АГ Венчурз» Алексею Германовичу, 21,39 млн руб. — бывшему члену совета, управляющему партнеру инвестиционной компании «Альтера-капитал» Кириллу Андросову, 19,96 млн руб. — директору направления «Молодые профессионалы» Агентства стратегических инициатив Дмитрию Пескову, 17,11 млн руб. — президенту «Объединенной авиастроительной корпорации» Юрию Слюсарю.
На доработку Ил-114 планируется выделить дополнительно 2,2 млрд рублей
Ил-114 был разработан в 1980-е годы. На программу производства Ил-114 в России планируется выделить около 50 млрд рублей из бюджета (до 2025 года).
Поставки CS300 в Россию начнутся с мая 2019 года. Red Wings станет первым эксплуатантом CS300 в РФ
События недели по версии АТО: Главное за неделю: юбилейный SBJ, сверхдальний A321 и многообещающий ТВС-2ДТС
