2020-11-02 Авиационный обзор
"Ижавиа" возобновила полёты на самолётах Як-42. Ранее они меняли часть рейсов в Москву на взятый в мокрый лизинг Boeing-737 "Нордавиа", последнее время все рейсы из Ижевска за Ижавиа выполняли Боинги а/к "Алроса", но теперь в расписании под рейсами "Ижавиа" стоят исключительно собственные Як-42.
Кроме этого Яки полетят и по направлениям вне Ижевска: В России запускаются 2 новых рейса на советских Як-42
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь - сентябрь 2020
За сентябрь свои прошлогодние показатели из крупных превышают авиакомпании "Победа" "Нордавиа", "Азимут", "Алроса". А S7 превышает без учёта того, что она теперь соединилась с "Глобусом". S7 по прежнему обгоняет "Аэрофлот" в абсолютных показателях, правда в рейтинге с начала года они вряд ли смогу обогнать нацпера.
Для справки, если вы собрались лететь в одну из открытых для полётов из России стран, ознакомьтесь с условиями полёта. Где-то требуются справки о сделанном тесте на вирус и т.п.: Ограничения для пассажиров международных рейсов.
«Россия» забазирует в Шереметьево 10 «Суперджетов» до конца года
Летать они будут разворотными рейсами из аэропорта Шереметьево в те же города, в которые они сейчас летают в «Аэрофлоте»: от Архангельска до Белгорода. Однако «Аэрофлот» изучает бизнес-модель с освоением государственных субсидий на прямые перелеты между регионами в обход Москвы; соответствующий тендер на консалтинговые услуги появился в октябре на портале Госзакупок.
В то время как пораженное последствиями бушующей пандемии международное пассажирское воздушное сообщение остается практически закрытым, внутренний российский рынок в сентябре вырос на 6,8%. При этом шесть перевозчиков даже умудрились достигнуть роста операционных показателей. Совершил заключительный полет последний в РФ гражданский Ту-154 — самый массовый советский реактивный среднемагистральный пассажирский самолет. Мы вместе с Aviation Week выясняли, правда ли, что иностранные поставщики отказались от поставок жизненно важных комплектующих для российского авиапрома. "Россия" подтвердила, что получит сразу 10 отечественных SSJ 100 в декабре, а флот "Уральских авиалиний" вырос до 50 самолетов европейского производства. Оказывается, что перевозки грузов не панацея — пандемия способствует обогащению лишь отдельных грузовых авиакомпаний. 200 европейских аэропортов находятся на грани банкротства, а в этот момент открывается Берлин-Брандербург — с задержкой в девять лет!
Фоторепортаж о заключительном рейсе последнего в России гражданского Ту-154
Аэропорт Берлин-Бранденбург: кошмар закончился с девятилетней задержкой
Согласно изначальному плану, новый аэропорт Берлин-Бранденбург должен был заработать весной 2012 г. На тот момент ввод в строй нового аэропорта уже был отложен на несколько месяцев, с конца 2011 г.
Первым в Тегеле 2 января 1960 г. совершил посадку самолет Lockheed Super Constellation авиакомпании Air France — и французский перевозчик последним покинет Тегель (в 15:00 по местному времени 8 ноября, направлением на Париж).
Цены из Саратова в Москву
Пятый год каждую неделю я анализирую цены на один и тот же вариант вылета. Для этого я выбрал нейтральный день - вторник. Не начало и не конец недели, когда спрос выше (пт, сб, вс и пн). Я смотрю цены на этот день при покупке билетов более чем за сутки (вечер с вс на пн). Весьма показательный способ сравнивать цены на срочную покупку билетов (за сутки-двое). Когда билеты берут за несколько месяцев, планируя отпуск раз-два в год - это не самый наглядный вариант сравнивать цены, т.к. заранее продаётся меньшинство билетов - те самые 2-10 билетов на рейс по самым низким ценам.
Минимальные цены невозвратных билетов на рейсы Саратов - Москва и обратно во вторник по состоянию на ночь с воскресенья на понедельник (в скобках - динамика с прошлой недели):
"Аэрофлот" (без багажа) - 4456 туда, 4456 обратно (0/0).
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 3772 туда, 3772 обратно (0/0).
"Победа" (без багажа и выбора мест в салоне) - 2199 туда, 2299 обратно (+700/0).
Что было в этот день в предыдущие годы?
Цены от 4 ноября 2019 года:
"Аэрофлот" (без багажа) - 7233 туда, 40733 обратно.
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 3995 туда, 3995 обратно.
"Ираэро" - 4650 туда, 3590 обратно (в среду).
"PegasFly" (без багажа и онлайн регистрации) - 3703 туда, 3103 обратно.
"Победа" (без багажа и выбора мест в салоне) - 3600 туда, 2700 обратно.
Цены от 5 ноября 2018 года:
"Аэрофлот" - 4767 туда, 11767 обратно.
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 4833 туда, 5673 обратно.
"Руслайн" (без багажа) - 12900 туда, 6300 обратно.
"PegasFly" (без багажа и онлайн регистрации) - 5600 туда, 4850 обратно.
Цены от 6 ноября 2017 года:
"Аэрофлот" - 8056 туда, 10706 обратно.
"Саратовские авиалинии" - 6400 туда, 6400 обратно.
Цены от 31 октября 2016 года:
"Аэрофлот" туда - 9500, обратно - 8500 руб.
"Саратовские авиалинии" туда - 5900, обратно - 5400 руб.
Динамика цен 44-й недели за последние 5 лет.
Динамика цен в 2020 году.
