2021-03-08 Авиационный обзор
Новые допуски на международные направления. Среди 176 направлений Саратова снова нет. Для сравнения, наш сосед Самара получила 9 потенциальных направлений полётов для разных авиакомпаний за рубеж.
Много авиакомпаний возжелало из разных городов летать в Ереван, Баку, Минск, на Кипр (в Ларнаку и Пафос), в Черногорию (в Тиват и Подгорицу), много чартеров в Тель-Авив, Бургас. Ну и другие отдельные направления, в основном летнего отдыха.
К другим направлениям дорогого отдыха, добавлено ещё одно, спрос-то есть: Аэрофлот открывает регулярные рейсы на Сейшелы
Виза не нужна. Но нужна справка по коронавирусу. Стоимость на рейс 2 апреля в эконом-классе с багажом начинается от 72.421 рубля, бизнес-класс от 876 тысяч 805 рублей за авиабилеты туда-обратно.
Регистрацию на авиарейсы опять хотят сделать платной
Больше 2 лет назад с инициативой выступала "Победа", теперь уже сам "Аэрофлот".
К часто возникающей дискуссии под постами про бизнес-зал "Гагарина" подоспели результаты опроса: Где в России лучшие бизнес-залы и кто туда ходит
Ну и на закуску: Как выглядит новый бизнес-зал Art Lounge в аэропорту Внуково
Несмотря на продолжающийся спад пассажирских авиаперевозок российская Nordwind Airlines решила продолжить пополнение флота. Первая авиакомпания заключила твердое соглашение на приобретении самолетов C919 китайского производства, и первую поставку ей обещают до конца года — раньше чем начнет передаваться МС-21. Китайские авиавласти не торопятся возвращать Boeing 737MAX на крупнейший рынок. Размер убытков основных европейских перевозчиков в 2020 г. поразителен (IAG — 7,4 млрд евро; Lufthansa Group — 6,7 млрд евро; Air France — KLM — 7,1 млрд евро), но судьба одного лоукостера может окончательно решиться в II квартале, а пока он отказался от заказа на 180 самолетов. Прибыльная региональная американская Mesa Airlines хочет повторить свой успех в Европе и выполнять пассажирские и грузовые рейсы по контрактам мокрого лизинга. Бизнес грузовых авиаперевозок стал настолько привлекательным, что гигант контейнерных морских перевозок запускает собственную грузовую авиакомпанию.
Авария самолета Ан-2 в Магадане произошла из-за превышения взлетной массы
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) выяснил, что реальный вес багажа на самолете был намного больше заявленного. Также не было проверено, насколько равномерно размещен груз.
А в Ростове-на-Дону до сих пор думают что построить на месте старого аэропорта. При переносе аэропорта (он случился на пару лет раньше саратовского), планов тоже было громадьё, но ничего по-прежнему не происходит. Интересно, что терминал тогда был построен даже с заделом под телетрапы, которые так и не стали делать.
Общественный центр построят на территории старого ростовского аэропорта
Цены из Саратова в Москву
Шестой год каждую неделю я анализирую цены на один и тот же вариант вылета. Для этого я выбрал нейтральный день - вторник. Не начало и не конец недели, когда спрос выше (пт, сб, вс и пн). Я смотрю цены на этот день при покупке билетов более чем за сутки (вечер с вс на пн). Весьма показательный способ сравнивать цены на срочную покупку билетов (за сутки-двое). Когда билеты берут за несколько месяцев, планируя отпуск раз-два в год - это не самый наглядный вариант сравнивать цены, т.к. заранее продаётся меньшинство билетов - те самые 2-10 билетов на рейс по самым низким ценам.
На вторник самые низкие цены на этой неделе. По сравнению с прошлой динамика абсолютно обратная. Но уже через неделю будет необычный вторник, т.к. первый рабочий день.
Минимальные цены невозвратных билетов на рейсы Саратов - Москва и обратно во вторник по состоянию на ночь с воскресенья на понедельник (в скобках - динамика с прошлой недели):
"Аэрофлот" (без багажа) - 4507 туда, 5632 обратно (0/+1125).
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 3002 туда, 7237 обратно (0/+4235).
"Победа" (без багажа и выбора мест в салоне) - 2199 туда, 2899 обратно (0/+700).
Что было в этот день в предыдущие годы?
Цены от 9 марта 2020 года:
"Аэрофлот" (без багажа) - 7606 туда, 15306 обратно.
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 5587 туда, 4092 обратно.
"NordWind" (без багажа и онлайн регистрации) - 4041 туда, 2726 обратно.
"Победа" (без багажа и выбора мест в салоне) - 5100 туда, 3100 обратно.
Цены от 5 марта 2019 года:
"Аэрофлот" - 9083 туда, 4883 обратно.
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 4535 туда, 4535 обратно.
"Руслайн" (без багажа) - 4190 туда, 6500 обратно.
"PegasFly" (без багажа и онлайн регистрации) - 4850 туда, 4150 обратно.
Цены от 5 марта 2018 года:
"Аэрофлот" - 11166 туда, 3916 обратно.
"Саратовские авиалинии" - 5450 туда, 4750 обратно.
Цены от 6 марта 2017 года:
"Аэрофлот": туда - 5900, обратно - 5900 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 4950, обратно - 4700 руб.
Цены от 7 марта 2016 года:
"Аэрофлот" - туда - 9150, обратно - от 5100 руб.
"Саратовские авиалинии" - Туда от 7300. Обратно - от 4200 рублей.
"Red Wings" - Туда от 7900 руб. Обратно - 3800 руб.
Динамика цен 10-й недели за 6 лет.
Динамика цен в 2021 году.
