Злата Прага. часть 1. Москва. Посещение Останкинской телебашни

Отпуск 2010 года. То самое аномальное лето. Отправляемся навстречу Солнцу на поезде Саратов-Москва. Хотя и так жарко :)
Предыстория поездки снова долгая, но сейчас рассказывать я её не буду. По мере написания рассказа все понемногу напишу.

И вот мы в Москве. Встреча с Сергеем. Отдельное спасибо ему за путеводитель!

Вот и книжка. Вот и монорельс.
Монорельс сейчас стоит в 2 раза дешевле, с момента моих последних на нём поездок несколько лет назад :) А именно - стоит как и метро, но метро-билеты к нему не подходят.

За мной виднеется и цель нашей поездки на монорельсе.
Ведь месяц назад я забронировал нам с Олей экскурсию на Останкинскую телебашню. Давно мечтал побывать на ней.

Подъехали к Телецентру "Останкино". Сейчас тут располагается преимущественно "Первый канал".

Останкинский (дворцовый) пруд.
И как тут не ...перекусить :)

И вот она - цель нашего визита.

Получаем билеты на останкинскую телебашню.
Билеты кстати стоят дороже чем на все три этажа парижской Эйфелевой башни (а по субботам-воскресениям все 850 рублей! ;)).

В качестве бонуса не попавшим на экскурсию (а таких было много, не все знают, что надо бронировать места многими днями раньше), можно поглазеть на выставку ретро-автомобилей перед входом в павильон.

Вот они, ноги башни. Башня понятно дело, ни в какой кадр не влезет.
Хотя я представлял, что они куда крупнее.
Кстати в землю они уходят всего лишь на несколько метров. В глубина фундамента башни меньше 5 метров!

В самой башне расположен музей истории самой башни и истории телерадиотехники.
Тут тебе и старые телефоны, пейджеры, телевизоры и т.д.

Катушечный магнитофон.
Был такой у меня дома, да выкинули несколько лет назад... :(

Наверное одна из последних моделей бобинного магнитофона.

Но надо отдать должное, по сравнению с Эйфелевой башней (324), Останкинкая - 540м, и обзорная площадка несмотря на то, что находится не на вершине, а на высоте 337 м выше чем, у Эйфелевой (276).
С 1967 по 1976 год она являлась самым высоким свободно стоящим сооружением в мире, обойдя предыдущего лидера - небоскрёб Empire State building в США.

Реконструкция площадки велась по типу европейских. А именно - нижней площадки 3го этажа эйфелевой башни. Застеклена по периметру, над окнами фотография изображения, с обозначенными достопримечательностями.

Главный недостаток - отсутствие открытой площадки. Наверное боятся что люди спрыгнут или облучатся :)
Дома с этой высоты - словно игрушечные :)

Правда несколько мешала обзору очень дальних достопримечательностей Москвы дымка.

А вот и тот самый останкинский пруд, где мы были час назад.

Но на эту высоту поднимаемся менее, чем за минуту! Скорость - 7 метров в секунду. Уши закладывает.
Виды на ВДНХ (ВВЦ)

Гостиница "Космос" и музей космонавтики.

ВВЦ.
Бывший павильон "Космос"
Нынешние хозяева Як-42 поиздевались над его исторической окраской и устроили в нём галерею, порезав внутренности. А ведь это был 5ый лётный прототип. Ну хорошо хоть не разрезали на лом, как Ту-154 2 года назад

Часть пола на смотровой площадке - стеклянная. Не знаю кто как, но я с большим ужасом встал на него... А потом когда думаешь, что и остальной пол такой же толщины... Жуть!!!

Сотрудники сказали, что сильно перестраховались, т.к. она несколько лет стояла без внутренних выгоревших тросов и не упала. Типа как бетон с годами стал более устойчивым и не нуждается во внутреннем укреплении канатами. Ресторан пока не восстановили, да и служебные лифты на вершину башни от смотровой площадки тоже пока не работают.

Из-за того, что дорогу на аэропорт Шереметьево блокировали ремонтом был велик шанс опоздать, и оценив шансы, пришлось выбрать аэроэкспресс. Он кстати в 12 раз дороже автобуса до аэропорта. И в 2,6 раз дороже аэроэкспресса в столице Европы Брюсселе.
Хотя по комфорту мало чем отличается от европейского. Туалет, кондиционер. Разве что подушечки на подголовниках. Но скорость куда меньше.
А учитывая, что до рейса было 5 часов, до получения виз и паспортов в аэропорту 3 часа, а на автобусе в обычное время ехать 35-50 минут, как-то непонятно за что было отдавать 600 рублей вместо 50.

Мы прибыли. Раньше аэроэкспресс сюда не ездил. Стал ездить буквально год назад. Для этого РЖД отстроил тут огромный павилион - вокзал.

Это всё ещё терминал аэроэкспресса. Огромный терминал с кучей магазинов, кафе и т.д.
По размерам "вокзал экспресса" совместим с отдельными терминалами аэропорта других европейских городов.

Вот мы уже у терминала F. Через дорогу виден этот самый огромный терминал-вокзал, который в фотографию и не поместился.
В общем неудивительно, что такие деньги дерут в аэроэкспрессах.

Раньше здесь было написано "Шереметьево-2".
Именно так это здание отпечаталось в моём мозге с 80-х годов...
Но вживую я его увидел первый раз в жизни!

А вот и аэропорт Праги. На потолке висит самый что ни на есть самолёт :)
Тут же я впервые в жизни пользуюсь банкоматом для снятия денег с MasterCard и у меня это получается! Теперь у нас есть кроны на руках, теперь не пропадём :)

Но насыщенный день тем временем заканчивается. Пора баиньки...

По дороге в отель мы проезжаем сплошь панельные и типовые дома, как в СССР. Ничего оригинального и интересного.
Соседний дом, который располагается в нескольких метрах от нашего окна как бы говорит нам, что Прага состоит и из других, красивых домов.

Собственно панельных и типовых домов мы больше не увидим. Все они расположены далеко от центра города, а отель я выбрал в центре. Поэтому хорошенько выспемся после поездки и пойдём обследовать город...

часть 2. Прага. Общие впечатления
часть 3. Прага. Строместская площадь и ратуша
часть 4. Прага. Прогулка по реке Влтаве
часть 5. Прага. У Карлова моста
часть 6. Прага. Прогулка по старому городу
часть 7. Прага. Остров Кампа
часть 8. Прага. Вышеград
часть 9. Прага. Пражский град
часть 10. Прага. Петржин
часть 11. Дрезден
часть 12. Дрезден. Прогулка по городу
часть 13. Прага. Конец третьего дня
часть 14. Прага. Музей городского транспорта
часть 15. Прага. Парк Стромовка и прогулка по городу со скрытыми
часть 16. Прага. Гора Летна, спуск и ночная прогулка
часть 17. Седлец и костница
часть 18. Кутна гора
часть 19. Чешский Штернберк
часть 20. Прага. Пороховая башня, музей коммунизма, острова, конец пятого дня
часть 21. Прага. Винограды, Жижков и телебашня
часть 22. Прага. Транспорт и еврейский квартал
часть 23. Прага. Вышеград, Нусельский мост, Грёбовка
часть 24. Прага. отель, Смихов и Бертрамка
часть 25. Вена
часть 26. Прага. Петржинский холм и другие прогулки девятого дня
часть 27. Фридланд, Сихров и Махово озеро
часть 28. Возвращение